O Mills 41 é o resultado de um longo e detalhado programa de P&D que visa otimizar o desempenho para as condições asiáticas tanto em terra como no mar. O primeiro barco foi para clientes de repetição em Hong Kong e reflecte a sua experiência em regatas locais nos seus anteriores Mills 41 personalizados, bem como as suas opiniões sobre a melhor forma de abordar a frota com um novo design. O Hull#2 foi entregue ao Japão em 2016 e apresentava um convés em rampa adaptado às necessidades das equipas.
Do designer Mark Mills: O processo de design envolveu um estudo abrangente do VPP dirigido por CFD com nossos parceiros de pesquisa KND / Sailing Performance, analisando várias opções de formato de casco, configurações de lâminas e tamanhos de planos de navegação. Este trabalho foi baseado em nossos estudos anteriores para novos designs baseados no aumento da estabilidade da forma quando o casco é inclinado, resultando em um ganho significativo em direção ao vento em uma brisa. O foco deste projeto foi garantir que esses ganhos pudessem ser combinados com a força em ares leves/médios, bem como em condições de maior brisa no mar em eventos como a Corrida do Vietnã. Uma vez que estas ambições nem sempre são compatíveis entre si, tornou-se claro que incluir o máximo de modulação possível no barco básico ofereceria uma gama de benefícios: em primeiro lugar, proporciona ao cliente uma gama muito maior de configurações competitivas, ajustando os componentes-chave do Draft, Displacement, Trim, e Sail Area. Em segundo lugar, à luz da transição da regra IRC nos últimos anos para acomodar projetos mais leves e mais rápidos, incluindo amplas faixas moduláveis em tantos parâmetros quanto possível, abre a capacidade de responder a futuros ajustes de regras de forma flexível, prolongando a vida competitiva do barco.
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