O Vasara foi construído pela McConaghy Boats no nosso estaleiro naval perto de Sydney, Austrália, com arquitectura naval pela Reichel/Pugh e um interior pela Design Unlimited.
O dossier do proprietário era para um iate capaz de navegar em segurança com a família dentro e à volta da baía de São Francisco, mas que fosse capaz de correr competitivamente em regatas em terra e no mar ao longo da costa ocidental dos EUA.
O Vasara foi concebido e construído de acordo com o ISO Ocean Categoria A e a Categoria 1 do Regulamento Especial Mundial de Navegação Offshore. O Reichel/Pugh juntou-se à Pure Design and Engineering para desenvolver a engenharia estrutural para o projecto. O design inclui muitos aspectos que permitem ao iate converter sem esforço entre um confortável cruzeiro familiar e um piloto de elite. O backstay é um único backstay fixo para cruzeiro, e este pode ser modificado para um backstay de mastro dividido para caber uma vela principal de topo quadrado para corridas. O braço de âncora e a caixa de corrente também podem ser removidos para as corridas. Um dodger pode ser adicionado para cruzeiro para dar protecção contra os elementos, e um sistema de toldo bimini fornece sombra na âncora.
Vasara tem uma quilha de elevação com calado acima de 2,4m para permitir o acesso ao porto do proprietário e calado abaixo de 4,1m para dar uma estabilidade excepcional sob a vela.
O design exterior apresenta um bordo livre baixo e um tecto de abrir, ao mesmo tempo que se consegue uma altura confortável em todo o interior. As braçolas de popa criam um cockpit seguro e confortável, com controlos de manuseamento de velas escondidos por baixo do convés e em cacifos para um convés de trabalho limpo e seguro.
Aderir aos requisitos de peso cuidadosamente calculados foi fundamental. Este iate de carbono foi construído para o desempenho e a experiência de McConaghy neste campo foi essencial para o sucesso do resultado.
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