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... マルコは、油圧タンクからモーターポンプ群に至るまで、完全な油圧パワーユニットの設計と製造において50年以上の経験を有しています。マルコは、ディーゼルまたは電気モーターで駆動するカスタマイズされた油圧パワーユニットをお客様に提供することができます。 各プロジェクトにおいて、マルコのエンジニアは、油圧システムの効率を最大化するために、最適なコンポーネント（バルブ、フィルター、オイルクーラー、制御システム）を取り付けることを保証します。また、油圧パワーユニットと合わせて、様々な制御コンソールを提供することができます。 特徴 - ...
... HLK-91000は、直動式圧力開放弁を組み込んだ薄型のコンパクトな油圧ユニットです。150W、48Vdcのブラシ付DCモーターを2個搭載し、高圧シャフトシール付きの共通ドライブシャフトとギアポンプで駆動されます。 また、低圧アキュムレータの充電や、水中システムの専用機能用の低圧・低流量油圧供給装置としても使用できます。 特長 - 水中重量わずか2.4kg（9.71b）の小型・軽量。 - 耐腐食性材料で構成されています。 - マニホールドには調整可能な直動式リリーフバルブが内蔵されています。 ...
... HLK-91100 シリーズ HPU は、現在市販されているほとんどの ROV システムに対応できるよう、多様な入力電力オプションを提供しています。特に、中小型のROVや有人潜水艇の油圧マニピュレーター、パン＆チルト、その他の小流量を必要とするツーリングに必要な油圧機能を提供するのに適しており、大型の作業車両で小さな油圧機能源を提供するのにも使用することが可能です。 ポンプマニホールドには直動式圧力開放弁が組み込まれており、ポンプサイズに応じて0～207barの範囲で無段階に調整することができます。ポンプは3台の150Wブラシ付DCモーターで駆動され、減速ギヤボックスを経由しています。 特徴 - ...
... コンパクトなパワーパックは、発電機のパワーからスタビライザーを常時作動させることができ、ロードセンスエンジン装備ポンプの標準内蔵バルブコントロールを備え、発電機を作動させずにスタビライザのクルージング操作を可能にします。 容器は、油圧スラスターシステムを持っていないインストールのために使用されるこの既製のシステムは、劇的にインストールプロセスを簡素化し、事前に行われ、すべての可能な内部油圧および電気接続を持っています。 これは、狭いスペースでの設置を可能にするだけの両側にすべての接続を有し、分離されている電気制御キャビネットによって、それはほとんどのエンジンルームまたは他の技術的なスペースに収まるようになります。 ...
... パワー-。 電源-。 価値観 油圧式 操作意図-。 理想的な船級-。 価値観 商業船舶、モーターボート ...
... Curvetech® のオイルで満たされた水中油圧ユニット（HPU）は、油圧発電や各種ウォーターポンプの運転に適しています。 このユニットは、長期的な信頼性と高性能を求める海底アプリケーションに最適です。 SMDは、ワーククラスのROV、トレンチャー、プラウ、浚渫システム、その他のカスタムアプリケーションと互換性のあるHPUを生産しています。 当社のすべてのユニットは、性能を損なうことなく、重量と全体のユニットサイズを最小限に抑えるように設計されています。 ...
... 高品質のスチール100リットルリザーバーは、高光沢の2パックポリウレタンで保護されており、最大の耐食性を実現しています。 デュアル380/415VACヘビーデューティモーターとポンプアセンブリ。 レリーフバルブ内蔵。 視力レベルゲージ。 フィラーブリーザー。 シャットオフバルブ付き圧力計リターンラインフィルタ。 自動操縦式ソレノイド制御弁。 パイロットまたはジョイスティックの応答時間の速度調整のための圧力補償型フロー制御。 停電時のポンプの自動切り替えを提供します。 ...
Hydrive
... Mavideniz 電気油圧パックは、あなたが使用できるすべての滑らかで信頼性の高い油圧パワーをお届けします。電気油圧パワーパックは、油圧モータまたはシリンダを駆動するための加圧オイルを提供するユニットです。 電動モーターはプライムムーバーです。 電気油圧パワーパックは、主に油圧駆動ポンプと組み合わせて供給されます。 ホースまたは配管を通して、加圧オイルは油圧駆動ポンプに輸送されます。 パワーパックの流れを調整することで、油圧ポンプの速度を調整することができます。 ...
... Lamor Power Pack LPP 6 C75 は、吸引ポンプおよび Lamor スキマーや小型の油圧式機器の電源として使用されます。パワーパックは、遠隔地で操作する油圧機器のための軽量で簡単に持ち運べる電源ソリューションです。LPP 6 C75は、5.4 kW (7.2 hp) の空冷単気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。電動スタートが標準装備で、バックアップとしてマニュアルスタートがあります。LPP 6 C75の油圧回路は1つです。油圧流量は、油圧ポンプ本体にあるバルブで制御され ...
LAMOR
... ディーゼルおよび電気駆動の多目的パワーパック DESMIは、ブームリール、スキマー、ポンプなどの油濁防止装置およびその他の装置を操作するためのディーゼルおよび電気駆動の多目的パワーパック/油圧ユニットを3-219Wという非常に幅広いレンジで提供しています。 これらのパワーパックは、様々な機器を操作するための2つ以上の油圧回路を備えています。当社の流出油浄化製品は、これらのパワーパックに適合しているため、単機能のパワーパックの数を極限まで減らすことができます。 DESMI ...
... 電気/エンジン駆動油圧パワーパック 電気/エンジンドライブシステムでは、電動機駆動/エンジン駆動パワーパックは、システムに加圧油を提供しています。油圧ポンプはシャフトに連結され、エンジン/電動機によって駆動されます。 このタイプの電動油圧パワーパックは、重いはしけや小型船で使用され、ステアリングシステムの動力源として発電機が使用されます。 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... MarFlex電動油圧パワーパックは、MarFlexポータブル水中ポンプを駆動するために設計された、自己完結型の非常にコンパクトで軽量な構造の電源装置で構成されています。 そのコンパクトさは、ディーゼルエンジンや油圧システムを燃料タンク自体に搭載していることに起因しています。また、燃料タンクは長時間稼働できるように燃料が入るように設計されています。油圧ポンプには、作動油タンクから油が供給される。油温は40℃に設定された三方温度弁で監視される。油圧油の標準的な使用温度は60～70℃である。 当社のすべてのパワーパックの特徴 すべてのコンポーネントは、保護およびリフティングフレームの中に収められています。 保護・昇降フレームは、高張力・耐海水性アルミニウム製で、2液性塗料で塗装されています。 ダッシュボードは保護・昇降フレームに組み込まれており、以下の項目を確認・制御することができます。 ...
... 油圧の圧力最大200bar DH油圧パワーパックは電気モーターで駆動し、電気モーターと制御用電圧の異なるものが用意されています。当社のDH油圧パワーパックは、最大200barの油圧を供給し、オプションで油圧キャビネットと電気端子箱を提供することができます。電気端子箱には、クイックコネクターやアシストコンタクト、船舶用ケーブルなど、さまざまなオプションが用意されています。 オプション 4サイズ 電気モーターと制御のための異なる電圧 アキュムレータ付きまたはなし ハンドポンプ付き手動バイパス ...
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