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... 油圧パワーユニット スコーパック7.5kW（油圧パワーユニット）は、必要最低限の電力で機器を駆動することを目的としたコンパクトな油圧パワーパックです。堅牢な設計のため、過酷な環境下での使用に最適なパワーパックです。このパワーパックは可搬性に優れているため、困難な地形での運搬や厳しい場所での運用が可能です。このシステムは、油圧駆動のスコーストアブームリールやスコープリップ105ウィアーオイルスキマーなどのオイルスキマーを簡単に操作することができます。 フレームは溶融亜鉛メッキ（HDG）鋼で構成されています。 パワーパックには4ストロークヤンマー製ディーゼルエンジンを搭載。 フレームは、輸送の容易さを増加させるハンドルとホイールが装備されています。 油圧ホース一式が付属しています。 すべての油圧ホースは、保護ダストキャップ付きのクイックカップリング接続です。 運用ニーズやお客様のご要望に応じて、様々なオプションを追加し、システムをカスタマイズすることができます。 ...
New Naval Ltd.
... 油圧パワーユニット スコーパック15kW（油圧パワーユニット）は、必要最低限の電力で機器を駆動することを目的としたコンパクトな油圧パワーパックです。堅牢な設計のため、過酷な環境下での使用に最適です。パワーパックは持ち運びが可能で、車輪が付いているので、クレーンやフォークリフトを使わずに移動することができます。このシステムは、油圧駆動のスコーピオン・ブーム・ストレージ・リールや、スコープリップ205ウィアー・オイルリカバリー・スキマーなどのオイルスキマーを簡単に操作することができます。 フレームは溶融亜鉛メッキ（HDG）鋼で構成されています。 パワーパックにはLombardini社製4ストロークディーゼルエンジンを搭載。 フレームは、輸送の容易性を高めるハンドルとホイールが装備されています。 油圧ホース一式が付属しています。 すべての油圧ホースは、保護ダストキャップを含むクイックカップリング接続を装備しています。 運用ニーズやお客様のご要望に応じて、様々な追加オプションでシステムをカスタマイズすることができます。 ...
New Naval Ltd.
... 油圧パワーユニット ニューナバルのスコーパック32kW（油圧パワーユニット）は、必要最小限の電力で機器を動かすことを目的としたコンパクトな油圧パワーパックです。堅牢な設計のため、過酷な環境下での使用に最適なパワーパックです。パワーパックは持ち運びが可能で、車輪があるためクレーンやフォークリフトを使わずに移動できます。このシステムは、油圧駆動のスコーピオン・ブーム・ストレージ・リールや、スコープリップ205ウィアー・オイルリカバリー・スキマーなどのオイルスキマーを簡単に操作することができます。 フレームは溶融亜鉛メッキ（HDG）鋼で構成されています。 パワーパックには4ストロークDeutz社製ディーゼルエンジン搭載 フレームは、輸送の容易性を増加させるハンドルとホイールが装備されています。 パワーパックには油圧ホース一式が付属しています。 すべての油圧ホースは、保護ダストキャップ付きのクイックカップリング接続です。 運用ニーズやお客様のご要望に応じて、様々なオプションを追加し、システムをカスタマイズすることが可能です。 計器類は以下の通りです。油圧オイルレベル、油圧温度、RPMメーター、運転時間カウンター、警告灯。 ...
New Naval Ltd.
... マルコは、油圧タンクからモーターポンプ群に至るまで、完全な油圧パワーユニットの設計と製造において50年以上の経験を有しています。マルコは、ディーゼルまたは電気モーターで駆動するカスタマイズされた油圧パワーユニットをお客様に提供することができます。 各プロジェクトにおいて、マルコのエンジニアは、油圧システムの効率を最大化するために、最適なコンポーネント（バルブ、フィルター、オイルクーラー、制御システム）を取り付けることを保証します。また、油圧パワーユニットと合わせて、様々な制御コンソールを提供することができます。 特徴 - ...
... 最大8 GPM @ 2000 PSIを供給します。 ポータブルでコンパクト 簡単な操作と簡単なメンテナンス 当社の油圧パワーツールとの併用に最適 建設、工業、海洋、その他の産業における高負荷運転用に設計されています。 ガス、電気、ディーゼルエンジンのいずれでも使用可能 特徴 頑丈な構造 リフト＆ラッチハンドルで移動が簡単 18馬力ガスエンジン 2つのパワーモードを持つ電子スロットル：自動制御は、作業負荷を感知し、工具の要求に応じて調整し、負荷が閾値を下回るとアイドリングに戻ります。Always-Onは、どんな作業量でもエンジン回転数を一定に保ちます。 ...
... Mavi Denizエンジン駆動油圧パワーパックは、ブームリール、ウインチ、スキマー、ポンプを使用するために必要な油圧パワーを供給するために、一次駆動源を油圧流体に変換し、多種多様な建設ツールに電力を供給するように設計されています。 圧力制御バルブ、油圧システム内の油圧を制限または制御します。 指向制御油圧バルブ：手動、電気、空気圧または油圧式バルブは、アクチュエータ、モーターまたはその他の機能を操作するようにシステム周辺のオイルフローを指示します。 油圧パワーパックは、欧州規格 ...
... Lamor Power Pack LPP 6 C75 は、吸引ポンプおよび Lamor スキマーや小型の油圧式機器の電源として使用されます。パワーパックは、遠隔地で操作する油圧機器のための軽量で簡単に持ち運べる電源ソリューションです。LPP 6 C75は、5.4 kW (7.2 hp) の空冷単気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。電動スタートが標準装備で、バックアップとしてマニュアルスタートがあります。LPP 6 C75の油圧回路は1つです。油圧流量は、油圧ポンプ本体にあるバルブで制御され ...
LAMOR
... ロータスデュアルは、長時間のヘビーデューティ作業用に設計された56馬力のディーゼルエンジンを搭載したプロ仕様のパワーパックです。標準構成は56馬力の水冷コーラーエンジンを装備しています。 このユニットは以下の仕様で構成されています： コーラーエンジン epa ステージ V 44kW 56hp 水冷 マニュアル・アクセル（1500rpmから3000rpmまで 電気システム12V エンジンパラメータ付きデジタルスクリーン ディーゼルタンク 26ガロン 長期保管用バッテリーカットオフキー ダブルサーキット ...
Joint Zone
... MarFlex Diesel Hydraulic Powerpackは、MarFlexポータブル水中ポンプを駆動するために設計された、自己完結型の非常にコンパクトかつ軽量な構造の電源装置で構成されています。DHPは、緊急時や船上で電気が使用できない場合に利用できます。 また、ディーゼルエンジンや油圧システムを燃料タンクに搭載することで、コンパクトな設計を実現しています。また、燃料タンクは長時間使用できるように燃料が入るように設計されています。油圧ポンプには、作動油タンクから油が供給される。油温は40℃に設定された三方温度弁で監視される。油圧油の標準的な使用温度は60～70℃である。 当社のすべてのパワーパックの特徴 すべてのコンポーネントは、保護およびリフティングフレームの中に収められています。 保護・昇降フレームは、高張力・耐海水性アルミニウム製で、2液性塗料で塗装されています。 ダッシュボードは保護・昇降フレームに組み込まれており、以下の項目を確認・制御することができます。 エンジン、モーターの回転数、温度 潤滑油の圧力 油圧オイルの圧力と温度 汚れのレベル マーフレックスサービス MarFlexは、お客様に24時間365日の総合的なサービスとサポートを提供し、提供しています。船上での点検、ポンプ交換、ドッキング、トレーニングの依頼など、お客様に最高の製品を体験していただくためのサポートを行っています。 ...
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