ボート用受信機 90-60-397

GPS

ハンドリングを向上させる新ドライビングモード：リアルウインドモードが溶ける。非常にレスポンスの良いボトムスピード。 非常に反応性の高い地上速度。 このHF GPSは、従来のスピードセンサーに代わる素晴らしいものです。スタートラインを非常に正確に計測することができます。Open 60'に高周波GPSを供給してからは、FONCIAのスキッパー、Michel Desjoyeauxが記録したすべてのデータを扱うことができるようになったのです。実は、クーラントのないところでは、地上速度とボートスピードに大きな差があることに気づきました。この差は、波による水の表層の速度で説明できる。波は、物質ではなく、エネルギーを運ぶ横方向の動きで成り立っています。しかし、場合によっては、上層の水が楕円状に動き、見かけ上の風を発生させ、舟速（舟速とは、その水層上を船が航行する速さ）に加算されることがある。 Wind Over Groundモードのオートパイロット True Windモードでは、パイロットはこの見かけの風の変化を考慮しません。真の風向角の値は、その水面層の移動に影響され、パイロットはそれを補正する必要があります。この水面層は、2〜3ノットの速度に達することがあるそうです。これは非常に重要なことです。真風角が126°で見かけの風が10ノットの場合、真風角の値は10°変化します。正確な真風角の処理を行うためには、その「水の層」の速度を考慮することが重要である。つまり、地表の速度データを使って真風値を処理する。これは、超高精度GPSがあれば可能です。