Redutor náutico ZF 280-1 A SuperShift2
para motorcom embreagem hidráulica

redutor náutico
redutor náutico
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Âmbito de utilização
náutico
Aplicações
para motor
Outras características
com embreagem hidráulica

Descrição

Completamente testada, fiável e simples de instalar. A ZF 280 1 A Super Shift 2 é uma caixa de velocidades marítima de redução inversa com embraiagens de placas múltiplas accionadas mecanicamente. O seu design robusto também permite um serviço contínuo em aplicações de barcos de trabalho e é particularmente adequado para aplicações de alto desempenho em..: barcos à vela de luxo; iates a motor: barcos de pesca. É compatível com todos os tipos de motores e sistemas de propulsão, incluindo jactos de água e hélices de perfuração de superfície, conforme adequado. Entre os seus principais componentes encontram-se: 3 veios que permitem a transmissão em marcha-atrás com embraiagem hidráulica montada no veio de entrada e outra montada no veio de marcha-atrás e unidade de entrada no lado oposto à unidade de saída; uma caixa em liga de alumínio leve e ao mesmo tempo robusta, resistente à água do mar dentes da engrenagem endurecidos e rectificados com precisão para permitir uma longa duração e um funcionamento suave; um rolamento axial do veio de saída que absorve o impulso máximo da hélice para a frente e para trás; a caixa de velocidades hidráulica, fluida e fiável, equipada com uma alavanca de comando que permite a ligação do cabo push-pull. É adequado para instalações de dois motores com a mesma relação e capacidade de binário em modo de avanço ou de recuo. As suas normas de conceção, fabrico e controlo de qualidade estão em conformidade com a norma ISO 9001.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da ZF Italy
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.