Mastro para veleiro Z265

em alumínio

Profil Mât Alumínio Référence 143 x 96 - Robustez Oceânica e Alta Inércia para Voos de 6m a 8m A análise do nosso gabinete de estudos : o perfil 143 x 96 representa a nossa resposta técnica mais robusta para os voiliers de 6 a 8 metros. Com uma inércia longitudinal excecional de 237 cm⁴, este tubo oferece uma estrutura sem equivalente no mercado. Foi concebido para os skippers e velejadores que recusam qualquer compromisso relativamente à segurança em alto mar. A arquitetura intermédia inclui de série uma barra transversal para uma ligação indeformável das barras de flanco, ao passo que o tête de mâté se adapta precisamente a grupos fraccionados de ré ou a grupos em tête tradicionais; Ficha Técnica e Especificações Geométricas Este perfil de corte beneficia de uma repartição óptima das caixas de ar para garantir uma rigidez máxima nos dois eixos, limitando o recurso a bastaques ou a complexos de baixos-haubans.

• Dimensões hors-tout : 143mm x 96mm
• Inertie Longitudinale (Ixx) : 237 cm^4 (Résistance ultime au flambement, maintien parfait du profil d'étai au portant comme au près serré)
• Inertie Latérale (Iyy) : 118 cm^4 (Excelente assise transversale face aux forces de gîte)
• Poids au mètre : 2,6 kg/m (Échantillonnage de forte épaisseur pour une tolérance maximale aux surcharges thermiques et mécaniques)

Origem e Qualidade Metalúrgica : Perfil extrudido na Europa, liga 6005A T6 (Alumínio de nuance marinha tratado termicamente, selecionado pelo seu limite de elasticidade extremamente elevado e pela sua resistência à fadiga mecânica) Arquitetura Eléctrica Multifeixe e Pré-câmaras Pensado para os navios de viagem de alta velocidade que necessitam de uma instrumentação completa e extraordinária: Tubos Electrónicos Múltiplos (\varnothing 25mm) : Integração estrutural de vários ganhos técnicos independentes. Prêt à l'Emploi : Livré de série com os seus filtros eléctricos instalados e/ou mensageiros de tiragem para facilitar a passagem de fontes (antena VHF, radar, girouette, feux de navigation). Isolamento total: Este sistema evita os conflitos físicos entre as baterias em movimento e os cabos eléctricos, eliminando os riscos de curto-circuito por tração e garantindo um silêncio perfeito ao movimento. Excelência Industrial e de Traçabilidade Utilização de CNC 5 eixos: Todas as decorações, luzes de fundo e fixações de fixação são realizadas de forma robotizada. Os cantos são perfeitamente embebidos e polidos para eliminar qualquer fricção agressiva sobre os cabos. Anodização Pós-Usinagem e Sopro: Para bloquear definitivamente o aparecimento de corrosão branca, o tratamento por anodização só é aplicado uma vez terminada a totalidade das operações mecânicas e dos sopros. As zonas críticas (filetages, pourtours de fenêtres) estão também particularmente protegidas do meio marinho. Acompanhamento e SAV: Foi implantada uma etiqueta de rastreio única ao nível do candeeiro para um acompanhamento ao longo da vida do grão. Módulos de Tête & Compatibilidade de Vapor O perfil é polivalente e aceita os voiles à escala clássica como os voiles montados sobre coulisseaux ou chariots de mât. O tubo pode receber um retentor na face anterior e no tête para dinamizar o comportamento do gradiente. Revestimento em Tête : Equipado com uma extremidade de metal extrudido de alta resistência que garante a passagem direta das fissuras. Grão de areia fraccionado: Equipado com uma base de metal em alumínio especificamente concebida para se adaptar aos perfis fraccionados, minimizando o peso e o peso nas partes superiores. Equipamentos de manobra: Sorties de drisses dotadas de guias anti-usura em aço inoxidável, vivas com mensagens e etiquetas de identificação. Arquitetura Intermédia de Segurança Ligação por barra transversal (Série) : Nesta secção, a viga de barras de flèche adopta uma barra transversal de série. Esta escolha mecânica atravessa o molde de parte a parte para oferecer uma resistência à compressão e à torção máxima, ideal para planos de voo muito limitados. Modularidade das Barras de Fluxo : Consoante o tipo de plano de pontalete e de viga, o sistema aceita barras de flange estriadas (opção) para ganho de peso, ou não estriadas para uma rigidez bruta. Vit-de-Mulet e Hale-Bas : Platina robusta utilizada num perfil em alumínio extrudido, capaz de suportar os esforços dinâmicos induzidos por um feixe de cabos rígido ou um freio de bôme. Base de Mât & Interface de Pont Base de Montagem: Concebida em fibra de alumínio, a sua arquitetura técnica permite uma montagem/desmontagem segura na parte inferior através de um pivot axial, facilitando as operações de montagem sem necessidade de deslocação. Estrutura evolutiva: Realizada em fibra de alumínio. O seu sistema permite a adição de pás de retenção e de touillons de pied de mât após a fixação definitiva da emplantação sobre a ponte, proporcionando uma flexibilidade total para ajustar o plano da ponte (retorno das manobras ao cockpit).