Motor de popa V MAX SHO 90HP
a gasolinapara embarcação de recreiode injeção direta

Motor de popa - V MAX SHO 90HP - Yamaha Motor Europe - Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / de injeção direta
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tecnologia
de injeção direta
Tipo de arquitetura do motor
em V
Lubrificação
com filtro de óleo de fluxo total
Ignição
com ignição elétrica
Outras características
de 4 tempos
Potência

90 ch
(90 hp)

Cilindrada

1.832 cm³
(62 US fl oz)

Número de cilindros

4 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

81 mm
(3,2 in)

Curso dos pistões

88,9 mm
(3,5 in)

Peso

162 kg, 166 kg
(357 lb, 366 lb)

Descrição

O V MAX SHO 90 hp é o modelo mais leve na gama VMAX de renome internacional. Afinado especificamente para oferecer uma excelente performance de aceleração de saída e aceleração com uma alucinante velocidade máxima, com um design de carenagem avançado e sofisticado, é a forma mais elegante de satisfazer os seus instintos desportivos na água. Um peso pesado, mas leve. Em termos técnicos, o V MAX SHO é uma obra-prima de capacidade de engenharia. Para atingirmos o baixo peso com alta performance, os nossos engenheiros chegaram a um formato de árvore de cames singular, com 4 grandes válvulas por cilindro e um coletor da admissão especial de longo curso. O V MAX SHO 90 hp é especialmente adequado para barcos leves e rápidos emocionantes que as pessoas utilizam para se divertirem com os seus amigos. De facto, apesar do seu tamanho compacto e peso modesto, oferece o melhor binário da sua classe e altas velocidades, sem comprometer a qualidade que nos distingue. E com um design aerodinâmico e sofisticado da carenagem, com elegantes grafismos 3D e autocolantes traseiros depurados, o visual está à altura do desempenho. Design SOHC com 4 válvulas por cilindro Para manter o peso reduzido e a eficiência elevada, o V MAX SHO 90hp conta com um design interno pouco comum, com uma única árvore de cames à cabeça com 4 válvulas por cilindro. Esta configuração permite uma menor massa na cabeça do cilindro e reduzir o peso global do motor. O formato de 4 válvulas por cilindro também ajuda a proporcionar uma combustão altamente eficiente que, por sua vez, aumenta a potência, o binário e a poupança.

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