Bote com motor de centro Scout Widebody

com casa do lemepara águas brancasem alumínio

Visão geral
Nascido do ADN whitewater da Wooldridge, o Scout Widebody é uma embarcação a jato concebida para rios técnicos, águas rasas e percursos por cânions. Adapta o casco comprovado do Canyon a uma plataforma widebody mais baixa e mais leve, que aumenta a área do convés e a capacidade de carga mantendo a resposta e manobrabilidade em correntes rápidas. Disponível em 21', 23' e 25', com configurações de para-brisas de três peças walk-through, cabine ou consola central aberta. Opções comuns: comando por stick e deck Idaho elevado sobre o motor para armazenamento adicional. Opções de motorização: KEM Chevy 6.2DI standard ou upgrade opcional supercharged 6.2 LT4, combináveis com Hamilton 214 ou bombas jet maiores e impelidores turbo.

Equipamento padrão
Casco e estrutura

• Garantia limitada vitalícia do casco ao comprador original
• Sistema Wooldridge Full Support Structure
• Chine de impacto reforçado
• Placa de desgaste inferior estendida
• Popa e fundo .190"
• Delta pad .500"
• Atende aos padrões USCG
• Deck Idaho traseiro soldado com tampa de alumínio única, braços com assistência a gás e isolamento acústico completo
• Cabine com para-brisas de 3 peças, janelas laterais deslizantes, bandejas laterais, luzes de teto LED, pegas soldadas e painéis de lona removíveis acima dos bancos do condutor e do passageiro
• Olhais de proa e popa soldados
• Orifícios de drenagem duplos e tampões
• Suporte para transdutor

Recursos interiores e exteriores

• Plataforma de banho em diamond-plate cobrindo o jato no espelho de popa
• Pisos em alumínio diamond-plate
• Bandejas laterais soldadas ao comprimento total com carpete
• Fixadores para varas nas bandejas laterais
• Frisos para se levantar com apoio para os pés
• Gráfico exterior em vinil tratado UV nas laterais do casco
• Frisos walk-around com superfície antiderrapante
• Duas caixas secas bloqueáveis totalmente soldadas em alumínio com bancos Navi High-Back
• Grande para-brisas walk-through de três peças
• Painel de instrumentos no lado de boreste com porta-luvas com chave

Potência e desempenho

• Motor KEM 6.2DI Chevy (standard)
• Jet Hamilton 214 com impelidor turbo (configuração standard)
• Sistema de refrigeração de circuito fechado com água doce
• Soprador de porão (bilge blower)

Sistema de combustível

• Tanque integrado em degraus de alumínio de 75 galões, acima do piso, com baffling
• Alimentação secundária de combustível a partir do tanque para o motor auxiliar (kicker)
• Separador água/combustível

Posto de comando & elétrico

• Bateria 1.000 MCA com caixa, bandeja e cinta
• Painel de 6 interruptores com fusíveis selados
• Display de instrumentação de motor Garmin 743xsv
• Luzes de navegação / luzes de serviço LED
• Toma 12V no painel
• Ponto de carregamento dual USB / USB-C no painel
• Bomba de porão 1.250 GPH
• Buzina elétrica
• Limpa-vidros para condutor e passageiro
• Painel totalmente soldado com direção por cabo

Resultados de desempenho (21' SCOUT WIDEBODY com 6.2 LT4 & HAMILTON 214)
RPM | MPH | GPH | MPG
3000 | 32 | 13 | 2.4
3500 | 42 | 20 | 2.1
4000 | 50 | 33 | 1.5
4500 | 58 | 44 | 1.3
4710WOT | 61 | 52 | 1.1

Características / especificações técnicas

• Nome do modelo: Scout Widebody
• Fabricante: Wooldridge
• Comprimentos disponíveis: 21', 23', 25'
• Configuração widebody com fundo de 7' para maior boca e espaço de convés
• Destaques da construção do casco: popa e fundo .190", delta pad .500", chine de impacto reforçado, placa de desgaste inferior estendida
• Deck traseiro Idaho soldado com tampa única em alumínio, braços a gás e isolamento acústico
• Configuração de cabine: para-brisas 3 peças, janelas laterais deslizantes, luzes LED de teto, painéis de lona removíveis
• Motor padrão: KEM 6.2DI Chevy; opção: 6.2 LT4 supercharged
• Opções de jet: Hamilton 214 com impelidor turbo (compatível com bombas jet maiores e impelidores turbo)
• Arrefecimento: sistema de circuito fechado com água doce
• Capacidade & sistema de combustível: tanque escalonado baffled em alumínio de 75 galões acima do piso; alimentação secundária para kicker; separador água/combustível
• Elétrico: bateria 1.000 MCA; instrumentação Garmin 743xsv; painel de 6 interruptores com fusíveis selados; dual USB/USB-C; tomada 12V no painel
• Porão: bomba 1.250 GPH e soprador de porão
• Segurança/equipamentos padrão: olhais de proa e popa soldados, furos de drenagem duplos e tampões, suporte para transdutor, atende aos padrões USCG