Visão geralO Viking 70 C é a segunda geração do 70 Convertible, desenhado para pesca oceânica e cruzeiros de longa distância. O modelo integra quatro camarotes e cinco casas de banho, com várias configurações de comando — Open Bridge (Convertible), Enclosed Bridge e Sky Bridge — mantendo o foco da Viking na capacidade marítima, eficiência de pesca e autonomia.
Projeto e desempenhoA geometria do casco foi refinada em relação aos recentes convertibles da Viking para melhorar a qualidade de navegação e a eficiência. Largura ligeiramente menor e ajustes no deadrise, posicionamento dos chines e geometria dos strakes proporcionam navegação mais seca e melhor economia de combustível. O cockpit integrado e a disposição da maquinaria mantêm atitude de corrida equilibrada e boas linhas de visão para operações offshore.
Layout e interiorAs acomodações incluem uma suite master de boca total, VIP à proa, dois camarotes de hóspedes e um camarote de tripulação na popa com acesso privado à casa de máquinas. O salão apresenta um sofá em L a bombordo com mesa em nogueira e uma dinette elevada a estibordo com arrumação para varas por baixo. A cozinha pode ser configurada em península (2 bancos) ou ilha (3 bancos). Um WC de serviço situa-se junto à entrada do cockpit, com painel elétrico, arrumação de garrafas e um televisor escamoteável à proa.
Flybridge e convésO flybridge oferece excelente visibilidade a ré com um overhang redesenhado e um posto de comando central com eletrónica embutida. Três assentos de comando alinham a consola, complementados por um lounge dianteiro com arrumação (congelador opcional) e dois lounges a bombordo e estibordo. O 70 C está projetado para instalar torre tuna, outriggers e integração omni-sonar para uso em torneios.
Casa de máquinas e sistemasAs opções de propulsão principais incluem MAN V12X 2200 (2200 MHP) ou MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP). Os elementos de propulsão incluem lemes e suportes alinhados ao fluxo, bolsos para hélices e direção assistida eletrônica como parte do Advanced Propulsion System da Viking. Sistemas notáveis incluem o dessalinizador Spot Zero Double Pass, tratamento ElectroSea de água salgada, ventilação e supressão de incêndio na casa de máquinas e acabamento Snow White Awlgrip para facilitar a manutenção.
Acomodações e utilizaçãoProjectado para pesca de torneio e cruzeiros offshore prolongados, o 70 oferece amplo espaço de armazenamento seco e refrigerado, congeladores integrados, beliches confortáveis e instalações para tripulação dimensionadas para viagens longas. Variantes de layout e marcenaria em nogueira de veia horizontal estão disponíveis no Mill interno da Viking.
Galeria e plantasImagens de galeria e plantas detalhadas são fornecidas para visualizar configurações de alojamento, salão e opções de acabamento.
Características / especificações técnicasComprimento total: 70 ft. 10 in. (21,59 m)
Boca total: 18 ft. 11 in. (5,77 m)
Calado: 5 ft. 6 in. (1,68 m)
Deslocamento (carga de combustível padrão): 118.500 lbs (53.751 kg)
Capacidade de combustível (padrão): 2.027 gal (7.636 l)
Capacidade de combustível (opcional): 2.530 gal (9.577 l)
Capacidade de água: 345 gal (1.306 l)
- Designação do modelo: 70 C
- Tipo: Convertible (Open Bridge) com variantes Enclosed Bridge e Sky Bridge disponíveis
- Acomodações: 4 camarotes, 5 casas de banho mais camarote de tripulação na popa
- Comprimento total: 70 ft. 10 in. (21,59 m)
- Boca total: 18 ft. 11 in. (5,77 m)
- Calado: 5 ft. 6 in. (1,68 m)
- Deslocamento (combustível padrão): 118.500 lbs (53.751 kg)
- Capacidade de combustível (padrão): 2.027 gal (7.636 l); opcional 2.530 gal (9.577 l)
- Capacidade de água: 345 gal (1.306 l)
- Opções principais de propulsão: MAN V12X 2200 (2200 MHP) ou MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)
- Features Advanced Propulsion: lemes e suportes alinhados, bolsos de hélice, direção assistida eletrônica
- Sistemas notáveis: dessalinizador Spot Zero Double Pass, tratamento ElectroSea, ventilação e supressão de incêndio na casa de máquinas
- Acabamento interior: nogueira de veia horizontal, marcenaria personalizada do Mill interno