Iate a motor de pesca esportiva 90C
de cruzeirocom flybridge4 cabines

Iate a motor de pesca esportiva - 90C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / 4 cabines
Iate a motor de pesca esportiva - 90C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / 4 cabines
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Características

Uso previsto
de cruzeiro, de pesca esportiva
Layout do convés
com flybridge
Número de cabines
4 cabines
Comprimento

27,41 m
(89'11" )

Largura

7,1 m
(23'03" )

Calado

1,8 m
(5'10" )

Tonelagem bruta

203.659 lb
(92.378,2 kg)

Capac. tanque de combustível

14.388 l
(3.801 gal)

Capac. tanque de água doce

1.817 l
(480 gal)

Descrição

A evolução do Viking 90 é um excelente exemplo de como o Viking supera os desafios para continuar a construir um barco melhor todos os dias. O Viking 92 foi um tremendo sucesso, provando que um iate de pesca desportiva do seu tamanho poderia ganhar consistentemente na trilha do torneio. A Viking entregou 21 barcos em menos de sete anos, com os proprietários a desfrutar do luxo e estilo de um mega iate e do ADN da pesca desportiva que só a Viking podia entregar. A Viking teria continuado a produção dos 92 mas não para um mandato internacional que exigisse a instalação nos 92 de uma tecnologia de tratamento de exaustão pesada, volumosa e potencialmente perigosa chamada Redução Catalítica Selectiva (SCR). Os sistemas SCR nos 92 teriam aumentado os custos de aquisição e operação da embarcação; acrescentado peso significativo; reduzido desempenho; dificultado a acessibilidade ao serviço; comprometido a segurança; e exigido ventilação adicional e cisterna a bordo. A tecnologia para reduzir o SCR a um nível em que pudesse ser efectivamente concebida para instalação no 92 simplesmente ainda não existia. A Viking lutou arduamente por uma extensão de uma isenção que daria aos fabricantes de motores mais tempo para desenvolver os sistemas SCR apropriados para este tamanho e classe de iate. Mas sem apoio internacional suficiente para uma prorrogação da isenção, o mandato entrou em vigor. A Guarda Costeira dos EUA, compreendendo que o motor e a tecnologia SCR adequados não estavam disponíveis, anunciou no início de 2021 uma suspensão de três anos dos regulamentos na América do Norte. "Nessa altura, o nosso departamento de design e engenharia estava bem encaminhado com o desenvolvimento dos 90", diz o Presidente e CEO Pat Healey. “

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Miami International Boat Show 2026

11-15 fev 2026 Miami (EUA - Flórida)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.