Navio de pesquisa sísmica SW Gallien

Novo nome: SW Gallien. Construído como um navio de sísmica 3D com 12 streamers, segundo o projeto ULSTEIN SX134. Preparado para o Ártico, com a notação de classe ICE-1A, casco duplo e sistema de tratamento de água de lastro que elimina o risco de introdução de espécies invasoras em ecossistemas frágeis. Classificações: DNV+1A1, BWM-T, HELDK, CleanDesign, DYNPOSAUTR, E0, SF, NAUT-AW, WINTERIZED-BASIC, ICE-1A, COMF-V(3) Entregue pela Drydocks World Dubai a 21 de março de 2011. A embarcação pode lançar 12 streamers com 9 000 m de comprimento, com uma separação de 100 m entre eles. Seis meses após a entrega, o Polarcus Alima fez a travessia para a Ásia-Pacífico através da Rota do Mar do Norte (NSR). Esta é a primeira passagem conhecida de um navio de sísmica 3D ao longo da NSR. Os navios que efetuam esta travessia têm de possuir uma classe de gelo ICE-1A ou superior. A sua travessia teve início a 15 de setembro, partindo de Hammerfest, na Noruega, após a conclusão das operações sísmicas no Mar de Barents. Após apenas nove dias e 3 000 milhas náuticas, o navio chegou ao Cabo Dezhnev, no Estreito de Bering. Em seguida, prosseguiu a sua viagem até à Nova Zelândia para iniciar as operações nesse local. A poupança prevista no tempo de travessia entre a Noruega e a Nova Zelândia, em comparação com a rota tradicional através do Canal do Panamá, ascende a cerca de oito dias. A poupança em relação ao Canal do Suez, uma necessidade para alguns navios sísmicos de maiores dimensões, ascende a treze dias. Os preparativos para a viagem foram realizados em estreita cooperação com a Tschudi Arctic Transit AS, através da sua empresa conjunta russo-norueguesa, a Arctic Bulk AG, a Atomflot e a Administração da Rota do Mar do Norte, em Moscovo.