Rolamento para barco RPB-D

para lemede autoalinhamento

O porto datilografado marinho do leme das marés é uma aproximação integrada à instalação do porto do leme. Foi desenvolvido para ambo o construtor do barco de FRP e para retrofits. Ao contrário das instalações convencionais do porto do leme do layup do borne, o receptor de FRP (forro) para o porto datilografado do leme pode ser incorporado na laminação preliminar da casca, tendo por resultado um conjunto mais forte do que todo o porto de bronze do leme. As marés marinhas podem fornecer o trabalho feito com ferramentas do molde com esta finalidade. O sistema datilografado é igualmente fácil de usar-se como um retrofit para substituir outros tipos de portos convencionais do leme. Nenhum trabalho feito com ferramentas é exigido. Uma razão que muitos construtores do barco estão mudando ao sistema datilografado é as economias labor significativas associadas com esta aproximação. Para acomodar atualmente os vários portos convencionais do leme disponíveis, os construtores têm que executar uma variedade de borne-colocam-acima operações em cada casca que está sendo produzida. Estes incluem: acumulação/que nivela blocos de montagem, encontrando a posição e a linha central corretas para o furo do estoque do leme, os furos piloto de alinhamento e de furo e os através-furos subseqüentes, verific e ajustando para ver se há o desalinhamento que pode ter ocorrido ao longo da maneira e, finalmente, de encontrar e de perfurar os furos de montagem para a unidade portuária convencional. Estas operações exigem gabaritos e dispositivos elétricos especiais, diversos trabalhadores qualificados, ferramentas numerosas e horas-homem significativas para terminar. O sistema datilografado do porto do leme incorpora um forro original de FRP em cada casca coloca-acima que aceita um conjunto de selo de harmonização do rolamento e do bordo do leme. A colocação e o ângulo de cada forro são predeterminados por uma modificação one-time do molde.