Rolamento para leme Rudder Tube System
para barco

rolamento para leme
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Características

Âmbito de utilização
para barco
Aplicações
para leme

Descrição

Baseado em nosso tipo patenteado sistema de D, o porto do leme marinho das marés/o sistema tubo do rolamento é uma aproximação independente ao projeto do porto do leme criado para o construtor do barco de FRP. Concebido como um sistema “interno”, estes portos são instalados durante a inicial colocam-acima para a repetibilidade exata e simples, fornecendo um sistema do rolamento de uma vida mais forte, mais longa. Contido dentro de um tubo selado, os conjuntos de rolamento vêm pre-alinhado facilitando a instalação do leme. Com modificações menores do molde, o sistema do tubo pode aliviar construtores do barco de diversas horas de borne-coloca-acima o tempo de instalação. As opções foram projetadas facilitar as instalações em uma variedade de configurações da casca e o treinamento de equipe de funcionários completo é parte de cada programa do fuzileiro naval das marés. Usar o sistema do tubo do porto/rolamento do leme marinho das marés tem recursos para o silêncio do construtor do barco, liso, operação livre combinada com uma estadia repetível - a instalação da vibração da economia. VISTA GERAL COMPONENTE Os componentes de sistema marinhos do tubo das marés consistem no conjunto de tubo com rolamentos e selo e um conjunto re-útil do plugue e do prendedor do alinhamento. A construção de corpo do tubo é compatível com poliéster, vinil-éster e sistemas baseados cola Epoxy. Os conjuntos do rolamento e de selo são da única construção de carcaça da parte UHMW com selos do bordo do nitrilo. Este rolamento do polietileno elimina os problemas do metal na abrasão, na electrólise e na corrosão do metal. São 100% à prova d'água e manutenção livre.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.