Motor de centro SD 24.320TIC

a dieselpara embarcação de recreioturbo

- painel de instrumentos analógico com cabo de extensão (contador de rotações, contador de horas, manómetro de óleo, manómetro de temperatura da água, alarme luminoso, alarme sonoro) - suportes flexíveis do motor - caixa de velocidades TWIN DISC TECHNODRIVE TM 360 ou Twin Disc MG 5091SC/5090A/5091DC relação: TM 360 1:3,00; 3,50; 4,00; 5,00 rácio MG 5091SC 1:1,45; 1,71; 2,04; 2,45; 2,95; 3,33 MG 5090A 1:1,45; 1,73; 1,96; 2,43 MG 5091DC 1:3,82; 4,50; 5,05MG 5075A 1:1,53; 1,77; 2,05; 2,53; 2,88 Equipamento adicional - veio - hélice - comando de alavanca única - cabo para comando de alavanca única - tubo flexível de escape - fecho de água para os gases de escape - depósito de combustível O motor marítimo SCAM DIESEL foi desenvolvido com base na nossa longa experiência em marinização de motores. Escolhemos o motor de base Mitsubishi com injeção de combustível de duas fases porque reduz o nível de ruído, assegura um funcionamento silencioso, aumenta o binário e melhora a combustão do combustível, reduzindo assim as emissões de escape. Os pistões são arrefecidos por jactos de óleo na parte inferior e têm um arrefecimento adicional, o que aumenta a vida útil do anel de compressão superior. Durante a sua marinização, a SCAM certificou-se de que todos os elementos que requerem manutenção são facilmente acessíveis. O sistema de arrefecimento duplo mantém uma temperatura de trabalho óptima. As peças que entram em contacto com a água do mar são feitas de material resistente à corrosão. O motor está equipado com instalação eléctrica, painel de instrumentos e paragem de emergência, bem como com os alarmes necessários. O equipamento de série inclui suportes de motor flexíveis, braçadeiras de cabos e bomba de drenagem de óleo.