Motor de centro SD 16.240TIC

a dieselpara embarcação de recreioturbo

- painel de instrumentos analógico com cabo de extensão (contador de rotações, contador de horas, manómetro de óleo, manómetro de temperatura da água, alarme luminoso, alarme sonoro) - suportes flexíveis do motor - caixa de velocidades TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A ou TM 200 ou Twin Disc MG 5061SC/5061A relação: TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 TM 200 1:3,60; 4,48 rácio MG 5061SC 1:1,48; 1,77; 2,00; 2,43; 3,00 MG 5061A 1:1,54; 1,75; 2,00; 2,47 Equipamento adicional - veio - hélice - comando de alavanca única - cabo para comando de alavanca única - tubo flexível de escape - fecho de água para os gases de escape - depósito de combustível A SCAM DIESEL decidiu utilizar o motor Mitsubishi 6D16-T como motor de base por várias razões. O motor apresenta alta qualidade, eficiência, baixas emissões de escape e baixo nível de ruído. Com o seu baixo peso e design compacto, é o motor número um entre os motores de 7 litros no Japão. Durante a sua marinização, a SCAM certificou-se de que todos os elementos que requerem manutenção são facilmente acessíveis. O sistema de arrefecimento duplo mantém uma temperatura de trabalho óptima. As peças que entram em contacto com a água do mar são feitas de material resistente à corrosão. O motor está equipado com instalação eléctrica, painel de instrumentos e paragem de emergência, bem como com os alarmes necessários. O equipamento de série inclui suportes de motor flexíveis, braçadeiras de cabos e bomba de drenagem de óleo.