O motor marítimo SCAM DIESEL foi desenvolvido escolhendo cuidadosamente o motor de base "KUBOTA" e utilizando a nossa experiência de muitos anos na marinização de motores. O seguinte foi alcançado:
- maior potência
- binário mais elevado
- emissões mais limpas
A nova construção de 3 válvulas por cilindro permite uma combustão mais limpa e diminui o consumo de combustível. Os pistões revestidos a MoS2 permitem uma folga óptima entre o pistão e o cilindro.
Os motores marítimos SCAM DIESEL foram concebidos para exigir uma manutenção mínima e simples. Todos os elementos de manutenção regular são facilmente acessíveis. O sistema de arrefecimento indireto com permutadores de calor de água e óleo mantém a temperatura de funcionamento ideal, o que prolonga a vida útil do motor.
O novo sistema de injeção de combustível garante um menor consumo de combustível e uma combustão mais amiga do ambiente. Todos os motores estão equipados de série com as instalações eléctricas necessárias, painel de instrumentos e paragem de emergência. Todos os motores estão equipados com suportes de motor flexíveis, suportes de cabo com braçadeiras de cabo para controlo de alavanca única, refrigerador de óleo e bomba de drenagem de óleo. Existe a possibilidade de ligar o compressor do frigorífico e a bomba hidráulica.
- painel de controlo do motor com cabo de extensão (digital)
- painel de controlo do motor (analógico - opcional)
- suportes flexíveis do motor
- caixa de velocidades Twin Disc Technodrive TMC 40; relação 1,45-2,0-2,6:1
Equipamento adicional
- veio
- hélice
- comando de alavanca única
- cabo para comando de alavanca única
- tubo de escape flexível
- fecho de água para os gases de escape / silenciador de escape
- depósito de combustível
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