Ambas as embarcações possuem os mesmos sistemas de leme e propulsão; apenas o passo da hélice difere, dependendo da potência desenvolvida pelo ciclista. A direção é controlada através de um leme segurado pelo passageiro à direita, uma característica que proporciona uma manobrabilidade excecional.
O operador pode elevar manualmente a unidade de propulsão utilizando um braço de elevação para se adaptar à profundidade da água, permitindo que a embarcação navegue em secções pouco profundas do rio.
A posição de pedalagem é otimizada à semelhança de uma bicicleta reclinada, oferecendo uma postura ideal para o retorno venoso das pernas para o coração e um excelente apoio para as costas contra o assento. Após um passeio, as costas e as pernas ficam notavelmente revigoradas.
Ambas as embarcações são adequadas para utilização em lagos, rios e no mar.
A estabilidade é uma grande vantagem, quer seja para lidar com as ondas no mar, quer seja para navegar nas correntes dos rios.
Concebidas para todos os tipos de passeios: cruzeiros de lazer, viagens de longa distância ou treinos desportivos.
Todos os anos, participo com os meus filhos na «Dordogne Intégrale», uma descida de 130 km do rio Dordogne de caiaque e prancha de remo.
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