Iate a motor de cruzeiro 625

com flybridge

O que ajuda a manter a Nordhavn no topo do seu jogo é o impulso contínuo para fazer avançar os seus projectos. Vimos isso no passado com o N52 (do N47), o N60 e o 63 (do N55), o N68 (do N64), o N76 (do N72) e o N96 (do 86). Ao renovar os cascos existentes, permite à empresa introduzir eficazmente ofertas modernas e actualizadas. O N625 será uma combinação do que está a funcionar incrivelmente bem para a Nordhavn neste momento: o novo modelo é baseado no muito popular Nordhavn 60 e empregará algumas das mesmas técnicas de produção em massa que estão a ser utilizadas com as construções do N41 e 51. Apesar de existirem várias encomendas do Nordhavn 60 em carteira, o coproprietário e chefe de projeto do Nordhavn, Jeff Leishman, viu uma oportunidade de melhorar ainda mais o casco comprovado do modelo. Este casco tem tido um sucesso extraordinário desde o Nordhavn 55 e é também utilizado como base do Nordhavn 63. Mais de 100 das três iterações do casco combinadas foram vendidas. "Tem tido um desempenho sólido para nós", afirmou Leishman. "Acreditei que uma atualização nos proporcionaria outro derivado excecional." O resultado é um exterior fresco e moderno que está de acordo com a sensação de elegância que Leishman tem vindo a injetar nos seus modelos mais recentes. O N625 manterá a mesma pegada que o N60, mas também terá uma sensação totalmente diferente, disse Leishman. Como resultado da sua "limpeza das linhas", o flybridge é ligeiramente maior, as janelas das cabinas serão maiores e foram acrescentados alguns lugares sentados no convés de proa. "Vai parecer mais leve e luminoso e dar a sensação de um barco maior", disse ele, apesar de, em termos de tamanho, ser quase idêntico. Tal como o N60 e o N63 antes dele