Painel de comando para barco profissional NT850 - Type 1

para sistema de direçãopara piloto automático

Tipo 1 - Sistema de bomba dupla/sistema de leme único em conformidade com a Convenção SOLAS (NT851 NFU) ou sistema de leme duplo (NT850 NFU) e adequado para embarcações mais pequenas, desde barcos de trabalho e embarcações de patrulha, etc., a unidades costeiras e oceânicas até 3000GT (piloto automático NT888G) - especialmente quando o espaço é escasso. Dims: 397 x 440 x 200 mm Recorte: 347 x 390 mm Os sistemas de leme único que utilizam o Seletor de Modo de Direção e de Bomba NT851 STMS (conforme ilustrado acima) permitem ao operador selecionar o modo de direção pretendido (Follow up, Non Follow Up ou Autopilot) e selecionar o conjunto de bombas a utilizar (Nº 1, Nº 2 ou ambos), permitindo a atribuição/partilha das tarefas das bombas conforme necessário*. (O Seletor de Modo/Bomba combinado do tipo NT851 STMS oferece uma seleção integral da bomba, o que poderá beneficiar os painéis de controlo das embarcações mais pequenas, eliminando a necessidade de interruptores de bomba separados). A operação é, portanto, simples, com modos de operação/controlo definidos da seguinte forma: FU ....... Unidade de roda de seguimento tipo NT850 WFU ativa. NFU .... Tipo de controlo sem seguimento NT851 NFU ativo**. Auto ... NT888G Piloto automático de direção ativo***. * Um sistema de leme duplo utilizaria o tipo NT850 STMS, que permite selecionar um sistema de leme completo (n.º 1, n.º 2 ou ambos). ** Utilizado com um sistema de leme duplo, o tipo NT850 NFU seria utilizado para permitir a sincronização da posição de dois lemes independentes. *** Os navios com mais de 3000 GT devem utilizar o piloto automático Navitron tipo NT999G e um painel de controlo maior.