Motor de centro T4.205

a dieselpara embarcação de recreioturbo

DESCRIÇÃO TÉCNICA Bloco de MOTORES 4 cilindros em linha 4 válvulas por cilindro Eixo de comando duplo (DOHC) Colector de escape arrefecido por água Equilibradores internos SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Sistema de injecção Common Rail Filtro de combustível com primer manual Refrigerador de combustível integrado SISTEMA DE LUBRICAÇÃO Filtro de óleo de fluxo pleno substituível Vareta de óleo Radiador de óleo de transmissão SISTEMA DE FRIO Arrefecimento fechado com permutador de calor Bomba de água bruta auto-ferrante acionada por engrenagem Bomba de circulação do líquido de refrigeração Cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ELÉCTRICO & Instrumentação 12 V / 100 A alternador Sistema eléctrico 12 V Instrumentação completa incluindo chave de chave e alarmes Feixe de cabos de extensão com conexão plug-in INTAQUE AÉREO Turbocompressor seco Intercooler OUTRAS CARACTERÍSTICAS Fixações flexíveis do motor EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS OPCIONAIS Sistemas completos de propulsão marítima Kits de adaptação de transmissão marítima Controles de turno do acelerador e do acelerador Instrumentação adicional, arnês de extensão de ponte voadora Sistemas de caldeira de água Sistemas completos de combustível Sistemas de exaustão completos Válvula trolling RATINGS Até 500 horas de funcionamento anual Factor de carga até 35% Potência total durante não mais de 30 minutos de cada 8 horas de operação. O tempo restante deve estar à ou abaixo da velocidade de cruzeiro TRANSMISSÕES LINHA SHAFT TTM40A TTM50A ZF45A ZF63A Transmissão pela popa Bravo X One Bravo X Três Bravo X Dois Contacte o seu revendedor Nanni local para mais detalhes e disponibilidade para modelo e tipo de transmissão.