Motor de centro T4.230

a dieselpara embarcação de recreiocommon-rail

Bloco de MOTORES 4 cilindros em linha 4 válvulas por cilindro dupla árvore de cames superior (DOHC) colector de escape arrefecido por água equilibradores internos SISTEMA DE COMBUSTÍVEL sistema de injecção Common Rail filtro de combustível com primário manual refrigerador de combustível integrado SISTEMA DE LUBRICAÇÃO filtro de óleo de fluxo completo substituível vareta de óleo radiador de óleo de transmissão SISTEMA DE FRIO arrefecimento fechado com permutador de calor bomba de água bruta auto-ferrante accionada por engrenagem bomba de circulação do líquido de refrigeração cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ELÉCTRICO & Instrumentação alternador de 12 V / 100 A 12 V Sistema eléctrico instrumentação completa incluindo interruptor de chave e alarmes feixe de cabos de extensão com ligação por ficha AIR INTAKE turbocompressor seco intercooler OUTRAS CARACTERÍSTICAS fixações flexíveis do motor EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS OPCIONAIS sistemas completos de propulsão marítima kits de adaptação de transmissão marítima controlos de aceleração e de turno instrumentação adicional, arnês de extensão de ponte voadora sistemas de caldeiras de água sistemas completos de combustível sistemas de escape completos válvula de trolling RATINGS até 500 horas anuais de funcionamento factor de carga até 35% potência total durante não mais de 30 minutos em cada 8 horas de operação. O tempo restante deve estar à, ou abaixo da velocidade de cruzeiro TRANSMISSÕES LINHA SHAFT tTM40A tTM50A zF63A Unidade de popa bravo X One bravo X Três bravo X Dois contacte o seu revendedor Nanni local para mais detalhes e disponibilidade para modelo e tipo de transmissão