Motor diesel de 4 tempos, injecção directa
Furo e curso 150 x 185 mm
Número de cilindros 6 em linha
Deslocamento total 19,6 litros
Taxa de compressão 15/1
Rotação do motor (norma ISO 1204) no sentido anti-horário
Velocidade ao ralenti 650 rpm
Caixa do volante do motor SAE 1
Volante de inércia SAE 14'''
Benefícios para o cliente
Potência compacta contínua com desempenho de torque de referência em sua categoria
Cuidado ambiental global com baixas emissões de gases de escape e consumo de combustível controlado em qualquer ciclo de funcionamento
Tecnologia simples com injeção mecânica
Eficiência de custo do ciclo de vida com tempo médio prolongado entre revisões (MBTO)
Sistema de refrigeração
Trocador de calor de água doce/crua com válvulas termostáticas integradas e tanque de expansão
Bomba centrífuga de água doce em ferro fundido, acionada mecanicamente
Bomba de água bruta auto-ferrante de bronze, acionada mecanicamente
Sistema de lubrificação
Filtros de óleo parafusáveis de fluxo total
Refrigerador de óleo lubrificante refrigerado a água doce
Purificador de óleo lubrificante com cartucho substituível
Sistema de combustível
Bomba de injecção em linha com regulador mecânico flangeado
Feixe de injecção de parede dupla com colector de fugas
Filtros de combustível duplex substituíveis durante o funcionamento do motor
Bomba manual de óleo pré-lubrificante
Ar de admissão e sistema de escape
Turbocompressor refrigerado a água doce
Colector de gases de escape refrigerado a água doce
Sistema elétrico
Tensão: 24VDC
Arrancador eléctrico no volante do motor
Carregador de bateria 175A
Painéis da casa das máquinas e da ponte
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