Bucha lubrificada com água em latão Aqualube
para eixo propulsor

bucha lubrificada com água em latão
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Características

Material
em latão
Uso previsto
para eixo propulsor

Descrição

O desempenho do rolamento marítimo Aqualube baseia-se no design único das superfícies de apoio. O ângulo criado pelas ranhuras e pela superfície de rolamento acentua a lubrificação do eixo da hélice. O revestimento exterior dos rolamentos Aqualube é fabricado em latão naval resistente à corrosão ou em resina fenólica não metálica. O material do rolamento interno é uma borracha nitrílica sintética resistente especialmente composta para dar uma alta resistência à abrasão e ao desgaste, enquanto proporciona um amortecimento eficaz de ruídos e vibrações. O fluxo de água através do rolamento dissipa o calor e as descargas e substâncias abrasivas nocivas do rolamento, além de manter as superfícies de metal e borracha separadas, reduzindo assim as perdas por atrito. Os rolamentos montados nas escoras tendem a ser auto-lubrificados, mas é importante que os rolamentos do tubo de popa recebam um abastecimento de água adequado para facilitar um ótimo desempenho. O abastecimento de água pode muitas vezes ser na forma de uma purga do sistema de arrefecimento do motor. Séries de latão e não-metálicas com descascamento Os rolamentos de latão e não metálicos são fabricados para se adaptarem aos eixos imperial e métrico. A gama métrica abrange tamanhos de eixos de 20mm até 150mm de diâmetro. A linha imperial cobre todos os eixos padrão de 3/4" até 6" de diâmetro. Rolamentos e tamanhos especiais podem ser fornecidos para atender às exigências dos clientes. Dados técnicos Nosso escritório de design está à sua disposição para todos os dados técnicos necessários como máxima rotação do eixo longitudinal, máxima carga, fluxo de lubrificação...

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.