Controle remoto para motor PILOT-H

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Visão geral
PILOT-H é o sistema padrão Maritronix de controlo remoto sem fios para iates, destinado a proprietários, comandantes, estaleiros, instaladores e profissionais marítimos que necessitam de controlo sem fios fiável para atracagem, desatracagem, ancoragem, amarração, atracagem de popa e manobras em espaços reduzidos. O sistema permite comandos do motor de engatar/desengatar à velocidade de ralenti e permite ao comandante controlar funções de manobra a partir de fora da posição principal de comando.

Controlo sem fios para atracagem e manobras em espaços reduzidos
PILOT-H foi desenvolvido para situações práticas de manobra onde é necessária melhor visibilidade do barco, cais, pontão, cabos de amarração, posição da âncora ou obstáculos. Permite o controlo a partir de posições a bordo mais úteis (deck de popa, costado, plataforma de banho, área da proa, etc.), dependendo do layout da embarcação. A versão standard é optimizada para comandos de motor previsíveis em baixa rotação em vez de controlo proporcional do acelerador.

Controlo standard engatar/desengatar
PILOT-H fornece botões de controlo do motor de um único passo: ao premir um botão, o motor selecionado engata em frente ou ré a ralenti (dependendo da instalação). Esta lógica simples é prática para atracagem, ancoragem, amarração e manobras em espaços reduzidos. A resposta proporcional em dois estágios não está incluída no PILOT-H standard (disponível no PILOT-H PRO para necessidades avançadas).

Disposição dos botões do transmissor (numerada)

• 1 — STOP / OFF: Desliga ou pára o sistema de controlo remoto.
• 2 — START / função: Activa o sistema ou é usada em combinações de função.
• 3 — Lateral de proa esquerda (bow thruster left): Move a proa para bombordo.
• 4 — Lateral de proa direita (bow thruster right): Move a proa para estibordo.
• 5 — Motor bombordo avanço: Engata motor bombordo em frente a ralenti.
• 6 — Motor estibordo avanço: Engata motor estibordo em frente a ralenti.
• 7 — Motor bombordo ré: Engata motor bombordo em ré a ralenti.
• 8 — Motor estibordo ré: Engata motor estibordo em ré a ralenti.
• 9 — Lateral de popa esquerda (stern thruster left): Move a popa para bombordo.
• 10 — Lateral de popa direita (stern thruster right): Move a popa para estibordo.

Nota: o controlo do guincho da âncora pode ser implementado mantendo START e premindo um botão do bow thruster; a atribuição exacta depende da instalação e cablagem.

Concebido para sistemas modernos de controlo electrónico de motores marinhos
PILOT-H integra-se com uma ampla gama de sistemas de controlo de motor (acelerador e mudança electrónicos, arquitecturas CAN‑Bus, sistemas joystick‑ready, controlos analógicos e interfaces específicas do motor). Funciona como uma interface de controlo protegida adicional e não substitui os controlos de náutica originais nem a lógica de segurança a bordo.

Integração por fabricante (resumo)

• Volvo Penta — EDC / EVC, IPS, sistemas joystick-ready: Interface Maritronix / Volvo Penta TJS Gateway onde suportado — integração dependendo da configuração.
• Yanmar — séries VC: Yanmar VC Gateway / CAN‑Bus — integrado para sistemas compatíveis.
• Suzuki Marine — SPC 1.0 / 2.0: Suzuki SPC Gateway / CAN‑Bus — integrado para sistemas compatíveis.
• Mercury / MerCruiser — SmartCraft DTS, Axius, sistemas joystick: Mercury SmartCraft DTS Gateway — integrado para sistemas compatíveis.
• Yamaha — DEC / Command Link / Helm Master: Interfaces Yamaha — integrado para sistemas compatíveis.
• Honda Marine — iST: Honda iST Gateway — integrado para sistemas compatíveis.
• Cummins / Zeus — controlos electrónicos & joystick Zeus: Cummins/Zeus Gateway — integração dependendo da configuração.
• Caterpillar — controladores MPC: Interface Caterpillar — integração dependendo da configuração.
• MAN Marine — iSea e sistemas electrónicos: Interface MAN — integração dependendo da configuração.
• MTU / Rolls‑Royce — BlueVision / NautIQ: Interface MTU / NautIQ — integração dependendo da configuração.
• ZF Marine — MicroCommand, ClearCommand, etc.: Interface electrónica ZF / gateway — integrado para sistemas compatíveis.
• Twin Disc — EC300, Power Commander, joystick: Interface Twin Disc — integrado para sistemas compatíveis.
• Glendinning — Complete Controls, EEC, ProPilot: Interface Glendinning — integrado para sistemas compatíveis.
• NHK MEC — série KE: Interface NHK MEC — integrado para sistemas compatíveis.
• Dometic / SeaStar — sistemas joystick e direcção: Interfaces Dometic / SeaStar — integração dependendo da configuração.
• Kobelt — controlos electrónicos marinhos: Interface Kobelt — integração dependendo da configuração.
• Flexball / Ultraflex — transmissão electrónica de acelerador/mudança: Interfaces Flexball / Ultraflex — integração dependendo da configuração.

Receptor compacto, instalação e configuração
O receptor compacto (260 × 167 × 82 mm) foi concebido para uma instalação limpa em postos de comando modernos. Os sistemas podem ser fornecidos com chicotes preparados, módulos gateway ou conectores plug‑and‑play adaptados ao sistema de controlo do motor para permitir instalações limpas e reversíveis. Uma interface de configuração integrada e um assistente de instalação são acessíveis a partir de qualquer dispositivo compatível com Wi‑Fi através de um navegador web padrão (não é necessária aplicação dedicada).

Segurança industrial e hardware
PILOT-H utiliza uma arquitectura de segurança industrial com lógica redundante: dois microcontroladores independentes e dois relés independentes em série por caminho de controlo. A comunicação sem fios emprega transmissão codificada baseada em código de Hamming para reduzir activações indesejadas e interferência. Cada sistema é testado individualmente antes do envio; alcance testado padrão até 100 m (áreas abertas até aprox. 500 m dependendo do ambiente). O transmissor é classificado IP65, flutuante, alimentado por 2 × pilhas AA (até 12 meses dependendo do uso) e inclui indicação LED do estado da bateria. O receptor utiliza um robusto invólucro de alumínio com LEDs de diagnóstico.

Opções

• Joystick de atracagem Maritronix opcional para controlo mais intuitivo (recomendado em embarcações bimotor com propulsores).
• Gateways e chicotes preparados para integração em conformidade com garantias dos sistemas de propulsão modernos.

Especificações técnicas

• Nome do produto: PILOT-H
• Tipo de sistema: Sistema de controlo remoto sem fios para iates
• Tipo de controlo do motor: Controlo standard de uma etapa engatar/desengatar para atracagem e manobras em espaços reduzidos
• Resposta do motor: Comando calibrado de baixa velocidade (manobras à ralenti)
• Embarcações suportadas: Monomotor e bimotor
• Aplicações típicas: Atracagem, desatracagem, ancoragem, amarração, atracagem de popa, manobras em espaços reduzidos
• Funções controladas: Motores, bow thruster, stern thruster, guincho, buzina
• Máx. funções controláveis: Até 6 dependendo da configuração
• Joystick opcional: Joystick de atracagem Maritronix opcional
• App móvel requerida: Não
• Software especial requerido: Não
• Programação requerida para configuração normal: Não
• Dimensões transmissor: 70 × 185 × 40 mm
• Dimensões receptor: 260 × 167 × 82 mm
• Peso transmissor: 210 g
• Peso receptor: 2500 g
• Material caixa transmissor: PA6 GF30
• Material caixa receptor: Alumínio
• Alimentação transmissor: 2 × LR6 / AA 1,5 V
• Alimentação receptor: 12 V / 24 V DC
• Duração da bateria: Até 12 meses dependendo do uso
• Indicação de bateria: LED no transmissor
• Temperatura de funcionamento: -35°C a +75°C (transmissor/receptor)
• Índice de protecção transmissor: IP65
• Índice de protecção receptor: IP65 com saída hidrofóbica
• Flutuabilidade transmissor: Flutuante
• Diagnósticos receptor: LEDs para verificações de instalação e resolução de problemas
• Comunicação sem fios: Sinal codificado com transmissão baseada em código de Hamming
• Alcance sem fios (testado): Até 100 m antes do envio; em área aberta até aprox. 500 m dependendo das condições
• Arquitectura de segurança: Dois microcontroladores e caminho duplo de relés
• Conceito de relés de segurança: Dois relés independentes em série por via
• Paragem de emergência: Botão de paragem de emergência concebido com referência à ISO 13850