Bote com motor de popa QX480
opencom deck duploesportivo

bote com motor de popa
bote com motor de popa
bote com motor de popa
bote com motor de popa
bote com motor de popa
bote com motor de popa
bote com motor de popa
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de popa
Layout do convés
open, com deck duplo
Uso previsto
esportivo
Capacidade
máx. 5 pessoas
Número de cabines
1 cabine
Comprimento

4,8 m
(15'08" )

Boca

2,1 m
(6'10" )

Deslocamento

430 kg
(947,99 lb)

Potência do motor

70 kW
(95,2 hp)

Capac. tanque de combustível

83 l, 130 l
(22 gal, 34 gal)

Capac. tanque de água doce

60 l, 100 l
(16 gal, 26 gal)

Descrição

QX480 - um robusto barco a motor. Especialmente concebido para os entusiastas dos desportos náuticos que perseguem as suas paixões em águas interiores e costeiras. O barco pode parecer pequeno em tamanho, mas é muito funcional. O convés acomodará uma tripulação de 5 pessoas. O barco dispõe de muito espaço para descansar ou desfrutar de banhos de sol. A cabine trancável sob a consola de controlo oferece 3 lugares para dormir. Outras vantagens do QX480 também incluem excelente manobrabilidade, fácil manuseio e fácil limpeza. O QX480 é um barco funcional, de alta qualidade e a um preço razoável. PILOT SEAT cadeira do capitão, ECO MARINA ou SILVERTEX estofados, por desenho do cliente PARA-SOL BIMINI em material resistente aos raios UV - estrutura SUNBRELLA ou MASACRIL em tubos, dimensões 22×1,5 mm ou 25×1,5 mm ou 25×1,5 mm, aço ASI 316 COR INTEGRAL rAL 9010 branco como padrão, a pedido do cliente tanto o lado como o casco inteiro podem ser feitos em qualquer cor RAL ESTOFADOS SILVERTEX tecido sintético de trama incomum, disponível em 14 cores. TABELA possíveis opções de mesa circular, oval ou rectangular com suportes para pernas e copos ajustáveis

---

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.