Ventilador para navio CLQ-15~58
para porãocentrífugo

ventilador para navio
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Características

Âmbito de utilização
para navio
Aplicações
para porão
Tipo
centrífugo

Descrição

O ventilador centrífugo marítimo da série CLQ pode fornecer ar, o ar do oceano com névoa salina e o ar corrosivo com pouco vapor ácido ou névoa de óleo; é usado na ventilação da caldeira, também aplicável a outras ocasiões adequadas. Componentes O ventilador é composto por caixa, entrada de ar, impulsor e motor marítimo. Função É aplicável à ventilação das cabines dos navios, à ventilação da caldeira e a outras ocasiões. Vantagens Este ventilador tem baixo ruído, alta eficiência, tamanho pequeno, baixo peso, fácil instalação, alta capacidade anti-corrosão, anti-choque e vibração, operação estável e segurança fiável. Parâmetros básicos: ● fluxo de ar: 300 ~ 24000m3/h ● pressão total: 200 ~ 2650Pa ● potência: 0,55kW ~ 30kW ● Fonte de alimentação: :configuração padrão AC 3PH 380V/50Hz,AC 3PH 440V/60Hz,pode também escolher:AC 3PH 415V/50Hz,AC 3PH 460V/60Hz,AC 3PH 480V/60Hz,AC 3PH 690V/60Hz. invólucro: A caixa do ventilador é do tipo caracol soldado que foi feito de chapa de aço, a voluta pode coletar o fluido de certa velocidade do impulsor e mudar para a pressão e descarregada. entrada: A entrada do ventilador é feita com uma estrutura aerodinâmica do tipo restrição, ou seja, a forma do bico laval, montada na lateral do ventilador, paralela à secção transversal axial para a forma curva, pode fazer com que o gás entre bem no impulsor e tenha menos perdas. impulsor: O impulsor CLQ é do tipo asa dianteira, o impulsor era composto por 32 ou 64 lâminas antevertidas que rebitavam entre a tampa da roda da placa plana e a coroa da placa plana. A pressão e o fluxo são grandes, o impulsor deve passar por um sério equilíbrio dinâmico e um teste de velocidade excessiva.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.