Transmissão para barco PR+RU series

para piloto automáticopara sistema de direçãopara sistema hidráulico

PR+ RU Inverter a unidade de potência hidráulica DC com reservatório e embreagem PR+ RU Inverter a unidade de potência hidráulica DC com reservatório e embreagem Bombas de engrenagem do tipo reversível acionadas por motores de ímãs permanentes de 12 ou 24 volts DC. Incorporadas no projeto estão válvulas de retenção operadas por piloto que impedem que a bomba seja acionada novamente pelo sistema de direção manual ou pela carga do leme. Os motores têm uma classificação IP67 e podem ser retirados da bomba sem permitir a saída de ar para o sistema hidráulico ou fluido. Podem ser utilizados com cilindros balanceados e não balanceados. As bombas incorporam um reservatório de fluido mais um solenóide de descarga para permitir que o cilindro de direcção "flutue" quando não está em modo de piloto automático. Quando usado em conjunto com um cilindro de sua escolha, ele forma um atuador linear para habilitar a direção secundária através de um piloto automático. Proteção de entrada: - IP67 Proteção EMC: - BS EN 60945:2002 (DC) Proteção contra ignição: - BS EN 28846:1993 Temperatura ambiente de operação: - -15 a +55 graus C Pressão máxima: - 55 bar (funcionamento intermitente) Capacidade do reservatório: - 107cc a meio navio Ângulo máximo do calcanhar: - 60° Portos: - A = Porta cilíndrica G1/4 (BSP) Paralela B = Porta cilíndrica G1/4 (BSP) Paralela Enchedor / Respirador G1/2 (BSP) Paralelo Rotação: - Vermelho leva ao positivo - Pressão à porta A Mangueiras: - Adequadas para pressão de trabalho 55 bar Pressão mínima de ruptura: - 100 bar Fluido: - ISO VG10 a VG40 Fluido mineral hidráulico conforme ISO 6743-4 HV Os seguintes fluidos comerciais são adequados - Fuchs Renolin B15 HV1 Seastar HA5430