Motor de popa BF15-20 series

a gasolinade lazerpara barco

Apresentação
A gama BF15-20 oferece sistemas de propulsão leves, portáteis, suaves, limpos e silenciosos. Estes motores de popa 4 tempos de 350 cc proporcionam funcionamento eficiente, emissões reduzidas e operação discreta. Equipados com uma pega dobrável ergonómica posicionada no ponto de equilíbrio, os BF15 e BF20 são fáceis de transportar e manobrar.

Principais funcionalidades

• Conceção fiável e de alto desempenho que fornece potência ideal para utilização recreativa e pequenas embarcações.
• Motor 4 tempos de 350 cc que fornece binário potente para propulsão rápida.
• Pega dobrável ergonómica no ponto de equilíbrio para transporte facilitado.
• Hélice opcional de 4 pás para equipar embarcações maiores e mais pesadas.
• Sistema de ignição eletrónica programada (PGM-IG) associado a um sistema de descompressão para arranques fáceis e rápidos, mesmo em tempo frio.
• Tecnologia de empuxo reverso avançada que oferece melhor manobrabilidade e controlo em marcha-atrás.
• Ajustes de trim e tilt para otimizar a eficiência de combustível, estabilidade e conforto.
• Alavanca de mudanças dianteira ergonómica com dispositivo rotativo de bloqueio do acelerador e posições de regulação de velocidade (posições A e B).

Tecnologias

• Arranque sem esforço: sistema de descompressão + PGM-IG para arranques fiáveis com um único giro de chave.
• Empuxo reverso: melhor propulsão e controlo em marcha-atrás para facilitar as manobras.
• Trim e tilt: ajustes precisos para adaptar o motor às condições de navegação.
• Mudança de velocidades suave: alavanca de mudanças bem posicionada, compatível com destros e canhotos, com bloqueio rotativo do acelerador.

Especificações técnicas

• Cilindrada: 350 cc
• Número de cilindros: 2
• Número de válvulas: 4
• Tipo de motor: OHC (4 tempos)
• Sistema de ignição: PGM-IG (ignição eletrónica programada)
• Funcionalidades adicionais: pega dobrável ergonómica, hélice de 4 pás opcional, tecnologia de empuxo reverso, trim e tilt ajustáveis, alavanca de mudanças dianteira com bloqueio rotativo do acelerador.