Ventilador para barco GTL-3de porãocentrífugo

ventilador para barco
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Características

Âmbito de utilização
para barco
Aplicações
de porão
Tipo
centrífugo

Descrição

Os ventiladores centrífugos de entrada única acionados por correia GTL cobrem fluxos de ar de até 27 m3/s e aumentos de pressão de até 3300 Pa. Os ventiladores estão disponíveis com diferentes tipos de impulsores: Impulsores com pás curvadas para a frente (ventiladores GTLF) Impulsores com pás curvadas para trás (ventiladores GTLB) As lâminas curvadas para trás nos ventiladores GTLB têm as mesmas características aerodinâmicas que as dos ventiladores GTHB, mas as lâminas GTHB são uma versão reforçada para velocidades mais altas. Versões Além da versão normal, os ventiladores também estão disponíveis na versão à prova de faíscas. A versão de extracção de fumo do GT foi testada pelo instituto francês CTICM e pelo instituto russo VNIIPO. O CTICM testou os ventiladores para +400 °C, 2 horas e os testes abrangem GTLB-3-025-140 e GTLF-3- 031-071. A VNIIPO testou os ventiladores para +400 °C, 2 horas e para +600 °C, 1 hora e os testes abrangem todos os ventiladores GT de entrada única. Os ventiladores na extração de fumaça têm amortecedores de rolamento metálicos. Os ventiladores na versão à prova de faíscas estão em conformidade com a norma alemã VDMA 24 169 3.1 - 3.2 e 3.4. O cone de entrada é feito de latão. Nos ventiladores GTLF, a entrada está equipada com uma banda de latão. Se a entrada do ventilador estiver ligada à conduta, os ventiladores de entrada única são dimensionados para funcionamento contínuo a temperaturas até +80 °C. Se o motor for exposto à corrente de ar (ou seja, num ventilador de entrada livre), a temperatura ambiente não deve exceder +40 °C. Motores para temperaturas mais elevadas estão disponíveis a pedido. Desenho O invólucro é feito de chapa de aço galvanizado Sendzimir. O invólucro é unido pelo "método de dobragem de Pittsburg", que produz juntas apertadas e fortes.

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