Ventilador para navio GTL-1

para porãocentrífugo

Os ventiladores centrífugos GTL-1 de entrada única de accionamento directo cobrem fluxos de ar até 7 m3/s e aumentos de pressão até 2000 Pa. Os ventiladores estão disponíveis com diferentes tipos de impulsores: Impulsores com lâminas curvadas para a frente (ventiladores GTLF) Impulsores com lâminas curvadas para trás (ventiladores GTLB) VERSÕES Para além da versão normal, os ventiladores estão também disponíveis numa versão à prova de faíscas. A versão de extracção de fumo do GTICM foi testada pelo instituto francês CTICM e pelo instituto russo VNIIPO. O CTICM testou os ventiladores durante +400 °C, 2 horas e os testes abrangem GTLB-1-025-071 e GTLF-1- 031-050. O VNIIPO testou os ventiladores durante +400 °C, 2 horas e durante +600 °C, 1 hora e os testes cobrem todos os ventiladores GT de entrada única. Os ventiladores na versão à prova de faíscas estão em conformidade com a norma alemã VDMA 24 169 3.1 - 3.2 e 3.4. O cone de entrada é feito de latão. Nos ventiladores GTLF, a entrada está equipada com uma banda de latão. Se a entrada do ventilador estiver ligada à conduta, os ventiladores de entrada única são classificados para funcionamento contínuo a temperaturas até +80 °C. Se o motor for exposto ao fluxo de ar (ou seja, num ventilador de entrada livre), a temperatura ambiente não deve exceder os +40 °C. Motores para temperaturas mais elevadas estão disponíveis a pedido. DESENHO O invólucro é feito de chapa de aço galvanizado Sendzimir. As chapas laterais são estampadas numa só peça e as entradas são prensadas profundamente nas paredes das extremidades. O invólucro é unido pelo método "Pittsburg dobrável" que produz juntas apertadas e fortes. O "método de dobragem de Pittsburg" e as entradas profundas prensadas garantem um desenho estável e uma qualidade elevada e consistente. A língua do ventilador oferece propriedades aerodinâmicas optimizadas.