Retranca para veleiro

em resina epóxi líquidaem fibra de carbono

Visão geral
Tal como os mastros em carbono, as barras de vela (booms) em carbono são produzidas na nossa instalação no sul da Alemanha – projeto e produção de uma única fonte. As características principais: baixo peso, ferragens com atenção ao detalhe e design específico.

Estrutura do laminado e reforços
A nossa tecnologia de fabrico permite uma estrutura especial do laminado. O trajeto das fibras pode ser executado exatamente segundo os cálculos. O material utilizado – fibras de alta qualidade de fabricantes reconhecidos – garante um resultado qualitativo convincente. A CUL-Masten dá especial importância à alta resistência à tração e ao alongamento à rotura. A combinação de diferentes fibras é possível e pode melhorar ainda mais o resultado. A CUL-Masten utiliza uma resina epóxi de alta qualidade, também empregada na aviação, com endurecedor certificado pela GL, com resistência a temperaturas bem acima de 100° C. A barra principal em fibra de carbono é reforçada na área do downhaul e do escote da vela, bem como nos pontos de reef para absorver as forças correspondentes.

Guindante: volante ou guiado na ranhura
Uma vantagem particular das grandes barras CUL Carbon é a possibilidade de fornecimento com uma ranhura inferior integrada no guindante. Esta é incorporada diretamente no laminado, poupa peso e aumenta a resistência no eixo de flexão. Alternativamente, as barras podem ser fornecidas sem ranhura ou com ranhura fechada para utilizar um guindante volante.

Detalhes desde a articulação da cabeça até à caixa de rolagem
Articulação da cabeça da barra

• com até 4 drizas para guindante inferior e reefings
• discos de queda de fácil roldagem e resistentes
• fácil desmontagem e consequentemente manutenção facilitada das linhas
• estável e máxima capacidade de carga
• aço inoxidável
• várias variações possíveis conforme exigência do cliente

Ferragem do kicker / downhaul

• aço inoxidável ou carbono
• adequado para CUL-Power-Kicker ou outros sistemas push
• várias variações possíveis conforme exigência do cliente

Tira para escota da vela grande

• simples
• leve
• durável
• várias variações possíveis conforme exigência do cliente

Tira de Velcro para pé de vela

• simples
• leve

Caixa de rolos com até 3 drizas

• totalmente em fibra de carbono, portanto muito leve
• com 3 drizas para a parte inferior do guindante e 2 reefings
• discos de queda de fácil roldagem e resistentes
• fácil desmontagem e manutenção facilitada das linhas
• olho para dirkleine
• distribuição perfeita de carga
• polias podem ser integradas na barra

Galeria / Aplicações (selecionadas)
Variantes e aplicações da CUL Carbon Boom mostradas para: Nissen 42 (verniz prateado mate, com lazy jacks, sistemas de rizo de linha única), dinghy Korsar, Streamline 2021, International 5.5 (com suporte de tangão e ferragem em inox), dinghies e pequenos quilhas (ex. Korsar, 505er, FD, Contender).

Tamanhos de perfil
Tamanho perfil | Dimensões | Ranhura | Peso | Ixx | Iyy
44er Profil | Ø44 mm | sem ranhura | 0,4 kg/m | 5,8 cm⁴ | 5,8 cm⁴
46er Profil | Ø46 mm | sem ranhura | 0,6 kg/m | 9,4 cm⁴ | 9,4 cm⁴
65er Profil | Ø65 mm | sem ranhura | 0,7 kg/m | 24 cm⁴ | 24 cm⁴
99er Profil | 99 x 67 mm | sem ranhura | 0,9 kg/m | 39 cm⁴ | 73 cm⁴
101er Profil | 101 x 67 mm | sem ranhura | 1,1 kg/m | 40 cm⁴ | 86 cm⁴
104er Profil | 104 x 67 mm | com ranhura | 1,1 kg/m | 39 cm⁴ | 85 cm⁴
106er Profil | 106 x 67 mm | com ranhura | 1,2 kg/m | 40 cm⁴ | 100 cm⁴
117er Profil | 117 x 78 mm | sem ranhura | 1,0 kg/m | 61 cm⁴ | 113 cm⁴
117er Profil | 117 x 78 mm | com ranhura | 1,2 kg/m | 62 cm⁴ | 132 cm⁴
118er Profil | 118 x 79 mm | sem ranhura | 1,3 kg/m | 74 cm⁴ | 138 cm⁴
118er Profil | 118 x 79 mm | com ranhura | 1,5 kg/m | 76 cm⁴ | 157 cm⁴
139er Profil | 139 x 88 mm | sem ranhura | 1,6 kg/m | 127 cm⁴ | 262 cm⁴
140er Profil | 140 x 88 mm | com ranhura | 1,7 kg/m | 130 cm⁴ | 312 cm⁴
141er Profil | 141 x 88 mm | sem ranhura | 1,9 kg/m | 129 cm⁴ | 316 cm⁴
142er Profil | 142 x 88 mm | com ranhura | 2,0 kg/m | 132 cm⁴ | 366 cm⁴
163er Profil | 163 x 108 mm | sem ranhura | 1,8 kg/m | 216 cm⁴ | 406 cm⁴
167er Profil | 167 x 108 mm | sem ranhura | 1,9 kg/m | 219 cm⁴ | 490 cm⁴
168er Profil | 168 x 108 mm | com ranhura | 2,1 kg/m | 226 cm⁴ | 603 cm⁴
170er Profil | 170 x 108 mm | com ranhura | 2,5 kg/m | 266 cm⁴ | 738 cm⁴
195er Profil | 195 x 110 mm | sem ranhura | 2,7 kg/m | 362 cm⁴ | 886 cm⁴
197er Profil | 197 x 110 mm | sem ranhura | 2,9 kg/m | 367 cm⁴ | 1007 cm⁴
197er Profil | 197 x 110 mm | com ranhura | 3,0 kg/m | 370 cm⁴ | 1069 cm⁴
199er Profil | 199 x 110 mm | com ranhura | 3,2 kg/m | 375 cm⁴ | 1220 cm⁴
217er Profil | 217 x 113 mm | sem ranhura | 3,0 kg/m | 414 cm⁴ | 1045 cm⁴
218er Profil | 218 x 113 mm | com ranhura | 3,3 kg/m | 421 cm⁴ | 1354 cm⁴
219er Profil | 219 x 115 mm | sem ranhura | 3,8 kg/m | 528 cm⁴ | 1400 cm⁴
220er Profil | 220 x 115 mm | com ranhura | 4,1 kg/m | 536 cm⁴ | 1684 cm⁴

Características / especificações técnicas

• Manufacturer: CUL-Masten (Carbon Ultra Light)
• Material: laminados de fibra de carbono com combinações possíveis de fibras de alta qualidade
• Sistema de resina: resina epóxi de alta qualidade (grau aeronáutico) com endurecedor certificado GL; resistência térmica bem acima de 100° C
• Reforços: reforços na área do downhaul, escota da vela e pontos de reef
• Opções de guindante: ranhura inferior integrada no laminado (redução de peso, aumento da resistência à flexão) ou fornecimento sem/ranhura fechada para guindante volante
• Ferragens de cabeça: até 4 drizas, discos de queda, construção voltada para manutenção, opções em inox
• Ferragens kicker/downhaul: aço inoxidável ou carbono, compatível com sistemas de kicker de potência
• Anexos de escota: soluções de tira leves e duráveis; variações por pedido do cliente
• Fixação do pé de vela: opções Velcro (simples, leve)
• Caixa de rolos: totalmente em carbono, muito leve, até 3 drizas, polias integráveis, concebida para distribuição de carga perfeita
• Comprimentos/profissionais disponíveis: barras de carbono até 8 m; ampla gama de perfis (44er–220er) com dimensões, pesos e propriedades de secção detalhadas acima
• Aplicações típicas: barcos de regata, dinghies, pequenos cabinados e iates até ~50 ft dependendo do perfil