2つフェンダー

長さ: 45 cm
幅: 20 cm
厚さ: 7 cm

... Fendsea の FSGF 20 は同社ラインで最小のインフレータブルフェンダーで、収納時の体積を抑えながら小型艇の防護を提供する用途向けに設計されています。

主な特長

• 膨張・縮小が可能 — ドロップステッチ（Dropstitch）構造
• 縮めて保管することでデッキ上のスペースを節約
• 防水表面で清掃が容易
• 色やマーキングのカスタマイズに対応

• 高さ

長さ: 60 cm
幅: 45 cm
厚さ: 12 cm

... FSGF 45 は小型艇向けに設計されたドロップステッチ製の充気式（放気可能）フェンダーです。放気してコンパクトに収納でき、防水性・洗浄のしやすさ・カスタマイズ性を備えています。

主な特長

• 充気／放気可能（ドロップステッチ素材）
• 放気後は船内で省スペースに保管可能
• 推奨艇長：6〜12 m の小型艇向け
• 防水表面で清掃が容易
• カスタマイズ対応（オプションあり）

直径: 1 m - 5 m
長さ: 1 m - 12 m

... 発泡スチロール製の防舷材は、非常に軽量ですが耐久性に優れており、通常は船体に接着して使用しますが、必要に応じて機械的に固定することも可能です。船舶の個々の要件に合わせて、異なる減衰特性を持つあらゆる形やサイズの柔軟な防舷材を製作することができます。この船舶用発泡防舷材システムは、PEフォームコアで作られており、多くの異なる密度と多種多様な減衰能力を持つため、運用コストの大幅な節約につながる。 当社の幅広い鋳造フォーム船用防舷材製品は、標準的な防舷材システムに代わるシンプルで軽量な代替手段を提供します。当社の発泡エラストマー防舷材技術は、従来のゴム、インフレータブルチューブ、アイオノマー、ハイパロン防舷材の選択肢を大きく上回る利点を有しています。船舶用発泡フェンダーは、硬質インフレータブルボート（RIB）に使用される非常に脆弱な空気圧ユニットに代わって、小型船舶に使用されます。船舶用泡沫防舷材は、押し出し成形の重いゴム製防舷材に代わるものとして供給されてきた。 当社の発泡スチロール製防舷材は、ゴム製防舷材と比較して、より迅速でシンプルな設置方法を実現しています。軽量なため、持ち運びが容易で、手作業での取り付けも可能です。 この防舷材は、ポリエチレンフォームのコアに海洋グレードのポリウレタンコーティングを組み合わせて製造されています。これにより、衝撃吸収性に優れ、滑らかで均一な仕上がりの防舷材が一体となっています。このシリーズは、水を吸収しない軽量の恒久的な浮力ソリューションです。 ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 9,000 mm

... フローティング空気式ゴム防舷材は、横浜防舷材または横浜型空気式防舷材として知られている。浮遊空気式ゴム防舷材は、合成コードで補強されたゴムシートに圧縮空気を封入したものです。内部の空気により水面に浮くことができ、2隻の船の間（船対船）、または船と接岸構造物が水上で接岸する際の衝撃吸収材として機能します。Doowin Marineの横浜型浮力空気ゴム式防舷材はすべてISO 17357に準拠して製造され、テストされています。 浮遊空気ゴム製防舷材は軽量であるため、ガイロープやガイチェーンを使って簡単に取り扱うことができ、設置することができます。それはせん断力に抵抗し、15 ...

直径: 1 m - 5 m
長さ: 1 m - 9 m

... 横浜型浮体式空気式船舶防舷材は、横浜型防舷材または空気式横浜防舷材としても知られ、接岸および係留作業中に船舶およびドッキング構造物を保護するために設計された特定のタイプの船舶防舷材である。これらの防舷材は、優れたエネルギー吸収能力と衝撃緩和能力を提供する浮揚能力と空気圧（空気充填）設計が特徴です。 用途 フローティング横浜タイプ空気式船舶防舷材は、一般的に次のような用途に使用されています： 1.港およびターミナル：これらの防舷材は船が頻繁に係留され、係留解除される多忙な港およびターミナルの船そしてドッキングの構造を保護するために理想的です。 2.オフショアプラットフォームとFPSO：この防舷材は、オフショアプラットフォームや浮体式海洋石油生産貯蔵積出設備（FPSO）を他の船舶や構造物との衝突から保護するためにも使用できます。 横浜タイプの浮体式空気式船舶防舷材は、通常、国際標準化機構（ISO）や国際海事機関（IMO）が定めたような国際規格や規制を満たすように設計・製造されています。これらの規格は、防舷材がエネルギー吸収性、耐久性、安全性などの一定の性能基準を満たしていることを保証するものです。 まとめると、横浜タイプの浮体式空気式船舶防舷材は、接岸や係留作業中に船舶やドッキング構造物を保護するための信頼性の高い効果的なソリューションである。フローティング機能、空気圧設計、耐久性、多用途性により、幅広い用途に使用されています。 ...

直径: 400 mm - 4,500 mm
長さ: 800 mm - 9,000 mm

... 空気式ゴム製防舷材は、空気式ゴム製防舷材または膨張式ゴム製防舷材としても知られ、係留作業中に船舶やドックを保護するために海洋環境で使用される装置である。これらの防舷材は、特にエネルギーを吸収し、船体と桟橋または他の係留構造物の両方への損傷を最小限に抑えるように設計されています。 主な特徴と利点 エネルギー吸収：空気圧ゴム製防舷材は、船舶やドックを保護するために重要な特性であるエネルギー吸収に優れています。空気の圧縮性と弾性を利用してエネルギー吸収能力を高めています。 船体圧力と反力：この防舷材は、反力と船体圧力が低いため、船体と桟橋構造物の両方にかかる力を軽減しながら、大きなエネルギーを吸収することができます。 安全性と耐久性：空気圧式ゴム製防舷材は故障に強く、認められた規格に適合しています。また、太陽光、オゾン、酸素、熱、風化に強く、非常に長い耐用年数を誇ります。 取り付けと修理が簡単：この防舷材は設置や修理が簡単で、メンテナンスコストを削減できます。ワイヤーやチェーンで船やドックに簡単に係留できます。 様々なサイズでの利用可能性：空気のゴム製防舷材は整理の条件および異なったサイズの船に適するために多くのサイズで利用できます。 ...

直径: 400, 300 mm
長さ: 2 m