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ロ－プの直径: 14 mm - 16 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジによってロープが損傷することがないのです。クリートのトップ部分は、革新的なSMC成形技術により、軽量なカーボンファイバーで作られています。すべてのフィッティングとデッキベースはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。同サイズの他のクリートと比較して、市場で最も強くて軽いクリートです。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールを採用しているため、水抜きの必要もありません。 モデルCC200は、35～36フィートまでのセーリングボートやモーターボートに適しています。 さらに詳しい情報は当社のウェブサイトでご覧いただけます： ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 18 mm - 20 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジによってロープが損傷することがないのです。クリートのトップ部分は、革新的なSMC成形技術により、軽量なカーボンファイバーで作られています。すべてのフィッティングとデッキベースはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。同サイズの他のクリートと比較して、市場で最も強くて軽いクリートです。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールを採用しているため、水抜きの必要もありません。 モデルCC270は、46～47フィートまでのセーリングヨットおよびモーターヨットに適しています。 詳しい情報は、当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 22 mm - 24 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジによってロープが損傷することがないのです。クリートのトップ部分は、革新的なSMC成形技術により、軽量なカーボンファイバーで作られています。すべてのフィッティングとデッキベースはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。同サイズの他のクリートと比較して、市場で最も強くて軽いクリートです。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールを採用しているため、水抜きの必要もありません。 モデルCC350は、60～65フィートまでのヨットに適しています。 詳しい情報は、当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 28, 30 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジによってロープが損傷することがないのです。クリートのトップ部分は、革新的なSMC成形技術により、軽量なカーボンファイバーで作られています。すべてのフィッティングとデッキベースはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。同サイズの他のクリートと比較して、市場で最も強くて軽いクリートです。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールを採用しているため、水抜きの必要もありません。 モデルCC350は、80～90フィートまでのヨットに適しています。 詳しい情報は、当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-carbon-fibre/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 14 mm - 16 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジでロープを傷つけることがないのです。カーボン製の革新的なクリートの他に、従来型の係留システムも用意しています。これらのクリートは、船舶用アルミニウムで作られています。すべてのコンポーネントは、ソリッドバーからCNC加工されています。ステムはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。標準的な仕上げは、サテンシルバーアルマイトです。その他の仕上げ、ハードコートやブラックアノダイズもご要望に応じて可能です。軽量化のためにアルミを選択しても、船上の他の機器に合わせてステンレスを選択しても、ステムは常にチタン製です。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールがあるため、水抜きの必要もありません。詳細はウェブサイトでご覧ください： ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 18 mm - 20 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジでロープを傷つけることがないのです。カーボン製の革新的なクリートの他に、従来型の係留システムも用意しています。これらのクリートは、船舶用アルミニウムで作られています。すべてのコンポーネントは、ソリッドバーからCNC加工されています。ステムはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。標準的な仕上げは、サテンシルバーアルマイトです。その他の仕上げ、ハードコートやブラックアノダイズもご要望に応じて可能です。軽量化のためにアルミを選択しても、船上の他の機器に合わせてステンレスを選択しても、ステムは常にチタン製です。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールがあるため、水抜きの必要もありません。 詳細は当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 22 mm - 24 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジでロープを傷つけることがないのです。カーボン製の革新的なクリートの他に、従来型の係留システムも用意しています。これらのクリートは、船舶用アルミニウムで作られています。すべてのコンポーネントは、ソリッドバーからCNC加工されています。ステムはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。標準的な仕上げは、サテンシルバーアルマイトです。その他の仕上げ、ハードコートやブラックアノダイズもご要望に応じて可能です。軽量化のためにアルミを選択しても、船上の他の機器に合わせてステンレスを選択しても、ステムは常にチタン製です。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールがあるため、水抜きの必要もありません。 詳細は当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 28 mm - 30 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの限界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリートを考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留ラインを簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぎます。つまり、鋭いエッジでロープを傷つけることがないのです。カーボン製の革新的なクリートの他に、従来型の係留システムも用意しています。これらのクリートは、船舶用アルミニウムで作られています。すべてのコンポーネントは、ソリッドバーからCNC加工されています。ステムはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを提供し、腐食を完全に防ぐことができます。標準的な仕上げは、サテンシルバーアルマイトです。その他の仕上げ、ハードコートやブラックアノダイズもご要望に応じて可能です。軽量化のためにアルミを選択しても、船上の他の機器に合わせてステンレスを選択しても、ステムは常にチタン製です。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆる種類のデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けも簡単で、ステムとシリンダーの間にOリングシールがあるため、水抜きの必要もありません。 詳細は当社ウェブサイト（https://www.i-carbon.it/portfolio/mooring-system-aluminium/）をご覧ください。 ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 16 mm - 18 mm
... 私たちの係留システムは、マリンハードウェアの革新とデザインの境界を押し広げるものです。私たちは、スタイリッシュなデザイン、機能的な形状、高い強度、そして最先端の技術を組み合わせた、新しいタイプのポップアップクリート（桟橋）を考案しました。 湾曲した形状と滑らかなエッジにより、係留糸を簡単にクランプすることができ、ロープの消費を防ぐことができます。鋭利なエッジでロープが傷つくこともありません。革新的なカーボン製クリートの他に、より一般的な係留システムも提供しています。これらの桟はAISI316ステンレス鋼で作られています。すべての部品は、ソリッドバーからCNCで機械加工されています。ステムはCNC加工されたチタン製で、最高の強度と軽さを実現し、腐食の心配もありません。標準的な仕上げは鏡面研磨です。その他の仕上げ、ショットピーニング、ブラックDLCコーティングはご要望に応じて対応可能です。より軽量なアルミニウム製、船上の他の機器とマッチするステンレス製のいずれを選んでも、ステムは常にチタン製です。このクリートは、複合材、GRP、アルミニウム、スチール、木材など、あらゆるデッキ表面に取り付けることができます。船上での取り付けは簡単で、ステムとシリンダーの間のOリングシールにより、排水の必要もありません。詳しくはウェブサイトをご覧ください： ...
I-Carbon
ロ－プの直径: 14 mm
... この新しいタイプの格納式クリートは、エレガントなデザインと機能性を兼ね備えています（特許出願中）。デッキと同じ高さに埋め込み式で取り付けられ、静止位置では完全に隠れる。このクリートは防水性があり、排水を必要としません。つまり、ドレンを接続するために下からアクセスする必要がありません。設置は外からでも可能です。必要なのは、凹部と固定ネジ用の穴とステムだけです。ステムは独立しており、2本1組で使用することも、別々に使用することもできます。クリートとしてもフェアリードとしても使用可能。 マリングレードのアルミニウムとグレード5のチタン製。長さ240mmで、直径16mmまでの係留索に使用できます。 ...
I-Carbon
... YLSのクリートやボラードは、軽量化、信頼性の向上、エレガントなデザインを維持するために設計されています。 それらは、認定されたAISI 316イタリアステンレス鋼の棒鋼から排他的に製造され、CNC機械で機械加工され、溶接、研磨され、資格のある認定されたオペレータによって組み立てられます。プロセスに内在する問題のために低品質の特性につながるであろう合金鋳物は、回避されます。 慎重な設計とイタリアでの全生産工程をベースにする選択のおかげで、私たちは、限られた価格の変動と迅速な納期で標準製品のカスタマイズをお客様に付与することができます。 このようなカスタマイズには、他の材料、レーザースクリーン印刷、バニシング、PVD処理、貴金属コーティングなどの実現が含まれています。 ...
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