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使用荷重: 2,000 kg
破断荷重: 5,000 kg
厚さ: 39 mm
... ヨットおよびメガヨット用ブロックの全シリーズ 高い使用荷重と破壊荷重 優れた高速低荷重および高荷重特性 最新のロープに適した合金シーブ設計 チークによるシーブの保護で耐久性が向上 複数の取り付け方法に対応する交換可能なヘッド締め付けシステム 複数ポジション、グラブスクリューロック可能なヘッドポストスイベル 用途 ジェノアおよびスピネーカーシート メインセイルシステムとトラベラー ランニング・バックステー ...
使用荷重: 1,250 kg
破断荷重: 2,500 kg
重量: 170 g
... YC60Mは、アルミニウムボディ、デルリンボールベアリング、シャックルを備えた海洋用途向けのスタンドアップセイルブロックです。この製品はヨットクラブラインの一部であり、過酷なセーリング条件での耐久性と高性能を実現するよう設計されています。
主な特徴
- デッキハードウェアの最適な統合のためのスタンドアップ構成
- 強度と耐腐食性のためのアルミニウム製
- デルリンボールベアリングシステムは、負荷下でのスムーズな操作を保証します
- 安全な取り付けのための8mmシャックルを装備
技術仕様
- Ø
UBI MAIOR ITALIA
使用荷重: 1,250 kg
破断荷重: 2,500 kg
重量: 275 g
... YC60Dは、アルミニウムボディ、デルリンコンポーネント、ボールベアリングシステム、およびシャックルを備えた、要求の厳しい海洋用途向けに設計されたダブルセイルブロックです。この製品はYACHT CLUBラインの一部であり、セーリング環境での高性能と耐久性を実現するように設計されています。
主な特徴
- 多用途のリギングオプションのためのダブル構成
- 強度と耐腐食性のためのアルミニウム構造
- スムーズな操作と摩擦の軽減のためのデルリンコンポーネント
- 効率的な荷重処理のためのボールベアリングシステム
- 安全な取り付けのための頑丈なシャックルを装備
技術仕様
- シーブ径:
UBI MAIOR ITALIA
使用荷重: 750 kg
破断荷重: 1,500 kg
重量: 116 g
... YC50SAは、要求の厳しい海洋用途向けに設計された高品質のセイルボートブロックです。アルミニウムとデルリン製のシングルシーブとシャックルを備え、スムーズな操作のためにボールベアリングを使用しています。ブロックには6mmのシャックルが装備されており、直径10mmまでのラインに適しています。その頑丈な設計により、重い荷重下でも信頼性の高い性能を発揮し、ヨットクラブやレース環境に最適です。
主な特徴
- シングルシーブとシャックル
- アルミニウムとデルリン製
- ボールベアリングシステム
- 6mmシャックル
- 直径10mmまでのラインに適しています
技術仕様
- Ø
UBI MAIOR ITALIA
使用荷重: 500 kg
破断荷重: 1,000 kg
重量: 60 g
... YC40Mは、アルミニウムとデルリン製の堅牢な構造、ボールベアリングシステム、および安全な取り付けのためのシャックルを備えた、海洋用途向けに設計されたスタンドアップセイルブロックです。この製品はヨットクラブラインの一部であり、要求の厳しいセーリング条件での信頼性とパフォーマンスを保証します。
製品詳細
- 最適なデッキハードウェア統合のためのスタンドアップ構成
- 耐久性と軽量化のためのアルミニウムとデルリン製
- スムーズな操作のためのボールベアリングを装備
- 安全で柔軟な取り付けのためのシャックルを含む
技術仕様
- シーブ径:
UBI MAIOR ITALIA
使用荷重: 16,000 kg
破断荷重: 32,000 kg
車径: 150 mm
... RT150VWは、要求の厳しい海洋用途向けに設計された高性能セイルボートブロックです。アルミニウムとチタンで構成された単一の広いシーブを備え、スムーズな操作のためにローラーベアリングが装備されています。このブロックはソフトアタッチメントに最適化されており、困難な航海条件での高い負荷容量と信頼性を保証します。
主な特徴
- 単一の広いシーブ
- アルミニウムとチタンの構造
- 摩擦を軽減するローラーベアリング
- 多用途のリギングのためのソフトアタッチメント
- 高負荷と高性能、レースやパフォーマンスヨットに適しています
技術仕様
- Ø
UBI MAIOR ITALIA
使用荷重: 1,500 kg
破断荷重: 3,000 kg
厚さ: 24 mm
... KBRC15は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティムやイモカをはじめ、多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 3,000 kg
破断荷重: 6,000 kg
厚さ: 24 mm
... KBRC30は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティムやイモカをはじめ、多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 5,000 kg
破断荷重: 10,000 kg
厚さ: 31 mm
... KBRC50は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカ、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - 多くのレーシングヨットやスーパーヨットに採用されている - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 6,500 kg
破断荷重: 13,000 kg
厚さ: 33 mm
... KBRC65は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティムやイモカをはじめ、多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 8,000 kg
破断荷重: 16,000 kg
厚さ: 36 mm
... KBRC80は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカ、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 特長 - 多くのレーシングヨットやスーパーヨットに採用されている - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 10,500 kg
破断荷重: 21,000 kg
厚さ: 39 mm
... KBRC105は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカ、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 13,000 kg
破断荷重: 26,000 kg
厚さ: 42 mm
... KBRC130は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカス、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 16,000 kg
破断荷重: 32,000 kg
厚さ: 43 mm
... KBRC160は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカス、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 18,000 kg
破断荷重: 36,000 kg
厚さ: 54 mm
... KBRC180は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティム、イモカ、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 25,000 kg
破断荷重: 50,000 kg
厚さ: 69 mm
... KBRC250は、レーシングヨットやスーパーヨット向けに開発されたKBRブロックのカーボンバージョンです。より大きな荷重に対応するために設計された、非常に低摩擦のラッシングブロックです。ウルティムやイモカをはじめ、多くのスーパーヨットに搭載されています。非常に大きな荷重で2％の摩擦係数を示すことができる市場のブロックはほとんどありません。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRCは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - ...
KARVER SYSTEMS
使用荷重: 300 kg
... *材質：SCS14(SUS316相当)SCS14（SUS316と同等）、シーブピン/スイベルピンSUS316 *ベケットには作業負荷制限は適用されません。 *安全作業荷重は各国で様々に設定されています。 当社のブロックの安全作業荷重は、その破壊荷重の1/8〜1/10程度に設定されています。 *AK1625(サイズ20)、AK1626(サイズ20)にはベケットはありません。 ...
使用荷重: 750 kg - 2,500 kg
破断荷重: 5,000, 1,800, 1,500 kg
車径: 14, 10, 6 mm
... BF®, Block-Friction® fiddle ring with FrD- duralumin friction ring は、高静荷重用に設計された、重量強度比（プーリーの10倍）抜群の摩擦リングです。 ブロックフリクション®は、ディンギーの3：1、4：1ダウンホールやメインセイルホイスト、大型艇のカンナム調整ホイストやシートポイントホイストに使用されています。 + 使用方法 - アンダーバーブ - 3Dヘッドセイル調整 - ホイスト（メインセイル、ダウンホール、バックステイなど） - ...
NODUS FACTORY
使用荷重: 900 kg - 2,500 kg
破断荷重: 1,800, 5,000 kg
車径: 8, 16 mm
... BF-M®、3Dミッキーリング・バイオリン・ブロックは、3Dジェノアのドラフトポイントを効率的に調整するのに最適な3つの接続ポイントのセットです。 軽量でコンパクトな多軸3Dバイオリンブロックは、様々な角度での接続を完璧にアライメントすることができます。各フリクションリングは調整可能で可動式（プーリーの10倍軽量）、高荷重用に設計されています。 材質ダイニーマ®/ジュラルミン トルカールT6 ...
NODUS FACTORY
使用荷重: 3,000 kg - 6,000 kg
破断荷重: 6,000, 12,000, 8,500 kg
車径: 32, 22, 16 mm
... HK16®、Textile Hook®オープニングフリクションリングは、市場で最も軽量で強力なシートコントロールソリューションです! このオープニングフリクションリングは、ロープに簡単に取り付けることができ、二重の安全性を備えたテキスタイルアタッチメントシステムにより、負荷がかかった状態でも開くことがありません。 このリング付きテキスタイルコネクターは、静的、動的を問わず、あらゆるタイプのロープに使用できます。 + 使用方法 - ロープに張力がかかった状態でのシートの制御と復帰を可能にします。 - ...
NODUS FACTORY
使用荷重: min 3000.0 kg
破断荷重: 60,000 kg
車径: 16 mm
... プーリーフックHK16.2、ダウンウインドでのスピネーカートリミングに最適なプーリーバーバーです！ ダブルフリクションリング開口部Textile Hook®は、ベルクロ®ツイストロックストラップにより、迅速かつ安全な開閉を提供します。 古典的なオープンプーリーは、低摩擦リングと関連していることがあります！しかし、有利なことに、ダブルオープンリング付きのフックHK-16に置き換えることができます。このフックHK-16では、シートを素早く渡してバーバーを作り、フックハイはテンションのかかったスピネーカーシートに直接置かれます。 フック・ローは、フライング・シートを追加して、プーリーやフリクション付きリング（オープンまたはクローズド）をファルグのレールやチェーンプレートの後ろのトリガーガードに固定して、ウィンチやクリートでコックピットに戻すことができ、調整の微調整に最適です。 + ...
NODUS FACTORY
使用荷重: 2,350 kg - 2,350 kg
破断荷重: 4,700 kg
重量: 40 g
... TH-NUB、12mmロープ用球面フリクションリングタイプのオープニングプーリー。 シングルとダブルの2種類があります。 ジェノアやスピネーカーシートに簡単にフックできるアクセサリーで、マストヘッド・ブロックの代わりにもなります。 + 説明 - 市場で最も軽量で強力な着脱式シートコントロールソリューション - あらゆるタイプのダイニーマ・ロープや非攻撃的なシースに使用可能 - 硬質熱可塑性ポリマー製（黒色）で、ダイニーマのスプライシングコネクターが付属しています。ベルクロの安全ストラップで、シートをオープンリングに固定しながら、選んだ場所にフックすることができます。 + ...
NODUS FACTORY