メインセイルシートカー

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メインセイルシートカー
メインセイルシートカー
KMS30

... KMS30フック付きヘッドボードトローリーは、本体にフックを組み込んだラッシングトローリーです。KMS30では、フックゾーンに挿入される可動式のフィンガーとなっています。メインセイルに沿って走る外部フッキングコマンドがフッキングを制御する。アンフックは、ハリヤードのテンションを取るだけで完了する。 ...

セーリングディンギー用シートカー
セーリングディンギー用シートカー
46.675 series

メインセイルシートカー
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4901

... メインセール・システム、ボールベアリング・カー、15'-33'ボート用、コントロールなし。 システム一式には長さ1.5mの軌道が含まれます。シートブロックは含まれていません。 追加情報 アンタル4レースカーは、アンタルトラックプロファイル用に特別に設計されています(アンタルトラックプロファイルの詳細な測定方法を含むPDF文書)。素材の品質が部品の長寿命を保証し、メンテナンスコストを削減します。4Race:効率が良く、スムーズな走行が可能です。垂直荷重(V)、水平荷重(H)、ねじり荷重(M)に対する耐荷重性が向上します。ボールベアリングの故障(過負荷)後でも、車両が軌道上に残るため、安全性が高い。トラベラーにはトーロンボール回路(下段)2個とデルリンボール回路(上段)2個が装着されています。材質と仕上げ:一体型押し出し材ボディ。トラベラー,軌道,全ての構成部品は高強度合金で押し出し,硬質黒色アルマイト処理されています。(スチール部品:AISI ...

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Antal
メインセイルシートカー
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HTX series

... HTX Travellerレンジは、HTX Blockレンジを補完するものです。 HTXトラベラーシリーズの中核となるのが、キャプティブ ボール トラベラーです。ボールベアリングを車内にすっきりとスタイリッシュに収納できるキャプティブボールトラベラーは、取り付けが簡単で、ボールベアリングを紛失する心配もなく、清掃やメンテナンスのために簡単に取り外すことができます。 最大12mまでのボートに最適です。 少ない部品で構成されたミニマムな車体 コンパクトな一体型アルミボディとコンポジット製エンドキャップにより、より滑らかなラインを実現。 用途に合わせて選べる豊富なバリエーション 3つの独立したボールレース。3つのボールレース:最初の2つは垂直荷重下での車の高速移動を可能にし、3つ目はたわみ下での車のスムーズな走行を可能にします。 ボールが大きいため、ボール表面の露出が多くなり、全体的な効率が向上します。 ボールベアリングは、オープンな構造で循環しているため、取り付け時の清掃が容易です。 新ダボ機構でスムーズなボール循環を実現 ...

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メインセイルシートカー
2912 series

... HTX Travellerレンジは、HTX Blockレンジを補完するものです。 HTXトラベラーシリーズの中核となるのが、キャプティブ ボール トラベラーです。ボールベアリングを車内にすっきりとスタイリッシュに収納できるキャプティブボールトラベラーは、取り付けが簡単で、ボールベアリングを紛失する心配もなく、清掃やメンテナンスのために簡単に取り外すことができます。 最大15mまでのボートに最適です。 少ない部品で構成されたミニマムな車体 コンパクトな一体型アルミボディとコンポジット製エンドキャップにより、より滑らかなラインを実現。 用途に合わせて選べる豊富なバリエーション 3つの独立したボールレース。3つのボールレース:最初の2つは垂直荷重下での車の高速移動を可能にし、3つ目はたわみ下での車のスムーズな走行を可能にします。 ボールが大きいため、ボール表面の露出が多くなり、全体的な効率が向上します。 ボールベアリングは、オープンな構造で循環しているため、取り付け時の清掃が容易です。 新ダボ機構により、スムーズなボール循環を実現 シャックルやラッシングロープを受けるアップスタンドにより、コントロールラインシーブ上部にベケットが不要 ...

メインセイルシートカー
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RC11460

... 車体は正確な仕様に基づいて機械加工され、卓越した仕上げのためにホーニング加工された後、最大限の腐食防止のために処理され、陽極酸化されます。マストからメインセイルのラフまでの距離を短くすることで、効率を高めることができます。 スペアパーツのご注文はこちらから - RC00620 - 直径5mm(0.2インチ)のボールベアリング。1g/0.1オンス アプリケーション 12m(40フィート)または帆面積38m2(409フィート2)までの単胴船 9m(30ft)またはセールエリア30m2(323ft2)までのマルチハルル 素材 合金製カーボディ トーロン®ボールベアリング 特徴 薄型 軽量な合金製の車体 ...

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... 重量:1931.00g 全長:1200mm 最大MSL:20.00 kNm トラック442-001-02 車:442-111-01 エンド・コントロール・ポートサイド:442-112-02 エンド・コントロール・スターサイド:442-112-03 ...

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441-101-01

... 重量:88.00g 安全使用荷重:120 kg 破壊荷重:400 kg 長さ: 112 mm 幅: 42 mm 購入する2 (N:1) 最大ラインサイズ:6mm コメントToggelはBBB30 403-101-16に適合します。 ...

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... 重量:53.00g 安全使用荷重:120 kg 破壊荷重:400 kg 長さ: 57 mm 幅: 42 mm コメントトグルはBBB30 403-101-16に適合します。 ...

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... エルゴデザイン マリングレードアルミニウムをCNC加工し、硬質アルマイトを施した薄型のトラベラーカーです。 ...

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... バートンの大型トラベラーシリーズを補完するディンギートラベラーシステムは、実証済みの循環式デルリンボールテクノロジーを採用し、16mm幅のトラックを備えています。 最大130Kgの保持力を誇ります。オプションのアタッチメントアイを使用すれば、新しい20mmブロックシリーズに簡単に固定することができ、強力な購入比率を生み出すことができます。 トラベラー、エンドフィッティング、トラックはすべて最高品質の船舶用アルミニウムから押し出され、当社独自の「Spectro」グレーアルマイト仕上げが施されています。 推奨されるボートサイズは、ブームエンドシート付きの単胴船で、トラベラーに垂直に荷重をかけることを想定しており、あくまで目安です。 ブーム中間部のシーティング、角度のきついテイクオフ、カーブしたトラックにはより大きな荷重がかかりますので、それに対して適切な手当をする必要があります。もし選択に迷ったら、さらなるアドバイスを求めることが重要です。 推奨最大艇体サイズに近い場合は、トーロンパッケージ、ロングカー、またはその上のサイズにアップグレードすることをお勧めします。 ...

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... "高強度で繊細な外観を持ち、車の寿命が長いアルミニウム素材。 "防腐処理 "デルリンボール "ステンレス製アクセサリー "軽量、低背のシステム。 のために使用します。 メインシートカー ジブシートカー 小型ディンギーのバング 小型キールボートのコントロール 丈夫なアルミ1ピース構造 316 SSハードウェア ...

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