船用不活性気体ジェネレータ

... 当社の舶用ディーゼルエンジン用排ガス浄化システム（EGCS）は、クルーズ船、フェリー、単一または複数のエンジンを搭載した商用船など、大型船舶のSOx除去用に特別に設計されています。 当社のEGCSは、オープンループ型やハイブリッド型、インライン型やU型など、あらゆるニーズに対応する幅広いラインナップを取り揃えています。EcosprayのEGCSは、直径1,800～5,000 mm、定格エンジン出力5～80 MWの範囲でさまざまなサイズを取り揃えています。 長い時間をかけて実証された卓越した性能を誇る当社の高度な空気清浄システムは、柔軟性が高く、コンパクトで設置が容易です。独自の多汚染物質技術に基づき、あらゆる船舶の船上で後付けと新造の両方に利用できます。 何百ものシステムが設置され、認証を受けている当社は、業界最大級のポートフォリオを構築し、世界最大の舶用EGCSメーカーのひとつとなりました。何十万時間もの運用実績のおかげで、性能向上、信頼性向上、排ガス効率向上のためにアップグレードが必要な場合に、それをサポートするための専門知識を得ることができました。 ...

アルファ・ラバルのSmit LNG/LPGは、低圧と低い露点を使用した乾燥イナートガス発生装置です。 最も複雑なイナートガス発生装置を据付けているのは、非常に乾燥したイナートガスが必要なLNG運搬船です。アルファ・ラバルのSmit乾燥イナートガス発生装置には、統合制御装置があり、4つの主なコンポーネント、すなわち、発生器、冷却器、チラー、乾燥ユニットで構成されています。 冷却器は、耐用年数の間もつようにガス接触面はSUS 316製で、発生器の低温出力に合わせて最小スペースを占めています。冷却器は、チラーの水を使用して、あらゆる条件で熱放射を安定化します。 乾燥ユニットは冗長設備で、安全性を高めています。設備全体は横型であり、保守が必要になることはほとんどありませんが、保守は容易です。 設計データ 容量： ...

... 排煙スクラバーは、産業と海運の両方で重要な役割を果たしています。化石燃料の燃焼により、危険なSOx（硫黄酸化物）化合物が分解され、大気中の環境汚染や酸性雨の原因となることがあります。 海洋汚染は国際海事機関（IMO）によって規制されています。北米、米国カリブ海、北海、バルト海の排出規制区域（SECA）での0.1%の硫黄規制に加え、IMOは2020年に世界の燃料硫黄規制0.5%を発効させることを決定しました。改定後、最大7万隻の船舶が現在の動力源の構成を変更しなければならず、スクラバーを使用して排気ガスを洗浄することも選択肢の一つとなる。 エスタンクでは、お客様の設計に基づき、スクラバー用のスチール部品を製造しています。スチール部品には様々なレア合金が含まれており、装置をシステム全体の重要な部分にしています。スクラバーはシェル（容器）と内部部品から構成されています。内部部品とは、配管、グレーティング、トレイ、グリッドのことです。 Estanc ...

... 窒素は地球大気の約78％を占める。燃焼を助けない不活性ガスである窒素は、火災予防や火災抑制、貨物の保護、海上での運航の安全性において重要な役割を果たしています。商業海運では、窒素発生システムは、輸送中の貨物、特に汚染、燃焼、湿気の侵入、酸化の影響を受けやすい貨物を保護するために不可欠です。さらに、海運業界が水素のようなクリーンな燃料に移行するにつれ、窒素発生システムは、燃料タンクや関連システム内に不活性な雰囲気を作り出し、燃焼のリスクを低減し、より安全な運航を確保する上で重要な役割を果たしています。 Maritime ...