操舵室ありセーリングスーパーヨット

全長: 50 m
幅: 10.52 m
喫水: 4, 9.79 m

... 2012年に進水したEnterpriseは、長距離ブルーウォータークルージングに情熱を燃やすオーナーのために設計された50メートルケッチです。パフォーマンスと快適性を兼ね備えたこのヨットは、オーナーのライフスタイルに合わせてヨットをカスタマイズするペリーニ・ナヴィの能力を体現しています。可変喫水キールを備え、海上での安定性と浅瀬へのアクセスの両方を提供します。 ペリーニ・ナヴィとロン・ホランドによって開発されたカーボンファイバー製のケッチリグは、セイルパワーとシンプルなハンドリングの両方を最大限に引き出します。ペリーニ・ナヴィが自社でデザインしたインテリアは、クラシックなマリンスタイルと現代的な利便性のバランスを反映しており、5つの客室に12人のゲストが優雅に滞在できるようになっています。 革新的なハイライト 革新的ハイライト 汎用性の高い可変喫水キール 自動ハンドリング機能を備えたカーボンファイバー製リグ 強度と効率性に優れたアルミニウム構造 長時間の外洋航行にも対応する設計 ...

全長: 52 m
幅: 10.3 m
喫水: 3.41, 8.41 m

... 2007年に納品されたS/Y Tamsenは、ワンオフプロジェクトとしてPerini Naviによって建造された52.4メートルのセーリングヨットです。この長さのヨットはペリーニ・ナヴィが開発した唯一のもので、既存のシリーズの間に位置しながらも、ボリューム、パフォーマンス、クルージングプロファイルの点で独自のプラットフォームとして考案されました。 ペリーニ・ナヴィの完全自社設計によるタムセンは、長距離航海を想定し、構造的な堅牢さとゆったりとした室内空間、効率的な推進力を兼ね備えています。その技術的構成は、レース志向の最適化ではなく、自律性、快適性、信頼性に焦点を当てたものです。 タムセンはスチール製の船体とアルミニウム製の上部構造を特徴とし、強度、安定性、長距離航行時の快適性を優先した構造となっています。チーク材のデッキは、実用的な耐久性を提供しながらも、伝統的な海洋の特徴を強化しています。 ペリーニ・ナヴィがSFAデザインとともに開発したインテリアは、抑制されたエレガンスと機能的な明快さが特徴です。レイアウトは2つのデッキに分かれ、6つの客室に最大12名のゲストが宿泊でき、8名のクルーのための宿舎も用意されています。その結果、時々の使用ではなく、船上での持続的な生活のために考案されたヨットとなっている。 革新的なハイライト - ...

全長: 56 m
幅: 11.51 m
喫水: 3.95, 9.73 m

... 2006年に進水したS/Y Roseheartyは、ペリーニ・ナヴィの名高いシリーズの3番目の56メートルヨットであり、造船所から引き渡された36番目のセーリングヨットです。すでに成功を収めているプラットフォームの進化版として考案されたこのヨットは、シリーズの特徴であるバランスとプロポーションを保ちつつ、技術的に大きな革新をもたらしました。 ペリーニ・ナヴィのネイバルアーキテクトがロン・ホランドと共同で設計したローズハーティは、最適化されたアルミニウム構造と洗練された重量配分により、高い帆走性能と卓越した快適性を併せ持つように設計されています。 ローズハーティは、流線型のラインを持つ超軽量アルミニウム船体と、最適化された約486トンの排気量を特徴とし、帆走効率と船内での快適性の両方を保証します。ケッチリグは2本のアルミ製マストに支えられ、総セイル面積は1,560平方メートル。 技術的に重要なマイルストーンは、そのブームに表れている：Roseheartyは、完全に自社で開発・製造された2本のカーボンファイバー製ファーリングブームを装備した最初のPerini ...

全長: 40 m
幅: 8 m
喫水: 3.44, 6.37 m

... 1991年にヴィアレッジョのペリーニ・ナヴィによってマリサという名で進水したこの40メートルのセーリングヨットは、シルヴィオ・ベルルスコーニによって買収され、プリンチペッサ・ヴァイヴィアと改名されたことで、国際的な注目を集めるようになりました。この名前は、その後の所有者にも引き継がれ、このヨットのアイデンティティの一部として定着しました。 最も新しい所有者になる前は、後にSevenを依頼することになる同じ家族が所有しており、造船所との永続的な関係を確認し、Perini Naviの顧客層を特徴づける継続性を強化しています。 全長40.4メートル、ビーム8メートル、213GTのこの船は、1990年代初頭にペリーニ・ナヴィの国際的地位を確立した世代に属する。 鋼鉄製でアルミニウム製の上部構造を持つプリンチペッサ・ヴァイヴィアは、ペリーニ社内の海軍建築とデザインの規律ある一貫性を反映しています。エクステリアとインテリアは、統一されたビジョンのもとで考案され、プロポーション、バランス、構造の明快さが確保されています。 4つの主要キャビンに最大10名のゲストが宿泊でき、6名のクルーがサポートします。船体の大きさは 双発のキャタピラー製エンジンを搭載し、最高速度は12.6ノット、燃料搭載量は26,300リットルで、長時間のクルージングをサポートします。6.37メートルの吃水は洋上での安定性を強化し、ゆったりとしたデッキエリアはパフォーマンスと船上での社交生活の均衡を保つ。 プリンチペッサ・ヴァイヴィアは、かつての所有者だけでなく、ペリーニ船団の中で象徴的な存在であり、耐久性、継続性、不朽のアイデンティティを洗練された形で表現しています。 ...

全長: 36 m

... ファビオ・ペリーニが個人的に使用するために考案したS/Yギターナは、フェリシタに続いて彼自身のためにデザインした最初のヨットでした。1989年に進水したこのヨットは、親密でありながら先鋭的な実験であった。オープンエアの居住性、社交性、技術的な直感を重視した、時代を先取りしたセーリングヨットであった。 全長36メートルのギターナは、個人的なヴィジョンを建築に具現化したものであり、ステータスを示すというよりも、ペリーニが自分自身に問いかけていた「ヨットはどうあるべきか」という問いに対する的確な答えであった。 デッキでの生活のためのデザイン ギターナはデッキでの生活のために設計されました。その外部空間は、回遊性、バランス、操作の明瞭さを損なうことなく、カクテルレセプションでは50名、テーブル席では12名のゲストをもてなすことができるように考えられている。 以前の同サイズのヨットに比べ、ホイールハウスは意図的に延長され、ラウンジスペースが追加され、航海と居住空間の関係が再定義された。この解決策は、25メートルのプラットフォームからの明確な進化を意味し、よりゆったりとしたカジュアルな居住性を導入した。 その結果、規律あるプロポーションと機能を維持しながらも、開放感と和やかさを優先したデッキプランが完成した。 30年先を見据えて ギターナの最も先進的な特徴のひとつは、24ボルトバッテリーシステムの先駆的な採用でした。この選択は、船上のエネルギー管理と自律性に対するファビオ・ペリーニの直感的な理解を反映している。 ...

全長: 40 m

... ミナリ 私たちの最初に建てられたヨットはミナリです。 彼女は、ハイテクイノベーションと現代的なデザインの見事な融合です。 この豪華なセーリングヨットは、同社の創造性、情熱、決意の印象的な実施形態です。 スーパーヨットミナリの全長は40メートル、幅は8メートルで、彼女はロイズ登録されています。 木製のスーパーヨットは、2つのボルボディーゼルエンジンを搭載し、最大 14ノットの速度に達します。 ミナリのスーパーヨットの豪華なインテリアは、純粋なラインと優れた耐久性のある素材を兼ね備えています：レザー、木材、カーボン、ステンレス鋼。 ...

全長: 93 m
モーター出力: 16 ch

... EOSは、リュッセン社が2006年に建造した数少ないセーリングヨットの一つです。2017年まで、全長93メートルの世界最大の豪華なセーリングヨットとして活躍していました。幅13.5メートル、喫水5.6メートルで、アルミニウム製の船体と上部構造を備えています。Eosは3本マストのスクーナーで、1740kWのMTU製エンジンを搭載し、最高速度は16ノットです。フランソワ・カトルーがインテリアデザインを、故ビル・ランガンがエクステリアデザインを担当し、7つのキャビンに14人のゲストを収容することができます。 ...