スピードウインドサーフィンセイル

面積: 5 m² - 8 m²
ラフ: 404 cm - 503 cm
ウィッシュボーン: 170 cm - 210 cm

... 概要

• レーシングのDNAを持つ、カム無しのスラロームセイル。
• 非常に速い加速、ジャイブ操作、簡単なウォータースタート。
• フィン用に設計、フォイルにも適合。
• 5.0–7.0 は6本バテン、7.5・8.0 は7本バテン。

面積: 5.7 m² - 8.4 m²
ラフ: 424 cm - 508 cm
ウィッシュボーン: 182 cm - 218 cm

... マトリックスは、ハイパフォーマンス・ウインドサーフィンへの入り口であり、キャンバーを必要とせず、あなたが切望するすべてのパワーとパフォーマンスを提供します。 全サイズ7本のバテンを持つマトリックスは、レースからインスパイアされたアウトライン、ワイドフット、そして最高のスピードとコントロールを生み出すハイテンションプロフィールで、フリーライドの素晴らしさを前面に押し出します。 今年、マトリックスは革新的なラジアルパネルレイアウトを採用し、セイルパネルを放射状に配置することで荷重を分散し、クロスの継ぎ目をなくしました。 ...

面積: 5.8, 6.2, 6.6, 7.2, 5.4 m²
ラフ: 450, 467, 435, 420, 410 cm
ウィッシュボーン: 180 cm - 230 cm

... フランシスコ・ゴヤは常にレースに情熱を注いできたので、彼とのコラボレーションによる新型マーク2の開発は自然な流れだった。どちらかといえば、セイルを大幅に軽くすることに重点を置いた。 マーク2のアウトラインだけでなく、洗練されたラフカーブやシームシェイプによって、より軽いハンドリングフィールとハイウインドでのコントロールをさらに強調しました。 ブームの長さは全サイズとも以前に比べて短くなっています。 とはいえ、マーク2がフリーレース用セイルの最高峰であることに変わりはありません。優れたトップエンドのスピード、パフォーマンス重視のボトムエンドのパワー、優れたコントロール性と安定性を兼ね備えています。 マーク2はリグを「オーバーサイズ」にすることなく、カムセイルのスピードと安定性を提供します。恐竜と格闘しているような気分になることなく、セイルの圧倒的なスピードとレンジを楽しむことができます。マーク2はオーバーサイズではなく、レンジ内でリギングするのがベストです。超パワフルになるようにカットされたデザインで、持っているボードに対してできる限り小さくセイルすることを意識しています。つまり、セイルが小さくなることで扱いやすくなり、全体的な効率が上がり、マニューバーやトランジションでのハンドリングに費やすエネルギーが減るのです。 マーク2は非常にインタラクティブで、ラインをセットしてブレーズすることもできますが、素早い方向転換、アップウインド、ディープオフザウインド、スピードライン、カービングターンも得意です。フラットアウト・レーシングデザインをベースにしたハイパフォーマンスセイルで、ハイドロフォイルやスラロームボードでも使えるように開発されました。プロトン・プロIVとの相性は抜群です。 5.4、5.8を除く全サイズでRDMまたはSDMに対応しています。 ...

面積: 5.7, 6.3, 7, 7.8, 8.4 m²
ラフ: 418, 435, 451, 482, 503 cm
ウィッシュボーン: 187 cm - 228 cm

... XOセイルズゴールドは、スラロームレースや長距離ウィンドサーフィンで先頭を走るための究極の武器となることでしょう。 今回もレーシングセイルのデザインに一切の妥協はありません：どんなコンディションでも最高のパフォーマンスを提供することが、私たちのモットーです。 そこで、この新しいバージョンでは、新しい横糸素材であるペンテックスを使用することにしました。スリーブに使用することで、セイルに柔軟性を取り戻すと同時に、堅牢性を犠牲にすることなく15～20％の重量増を可能にしました。 セイルの形状（バテンのアウトレット、ヘッドの開口部、くぼみの位置など）を改良したゴールドV7は、プランニングのスタートで素晴らしいパワーを発揮し、素直な加速ができるセイルに仕上がっています。 スピードがあり、マキシでのホールド感も抜群で、ライバルに差をつけるために必要なすべてのリソースをもたらしてくれるでしょう。 このセイルの目的はただひとつ、あなたを勝利に導くことです！ // ...

面積: 3.8, 4.1, 4.5, 4.7, 5 m²
ラフ: 367, 377, 388, 394, 400 cm
ウィッシュボーン: 133 cm - 172 cm

... 数年に一度、セイルの進化は大きな飛躍を遂げます。より軽く、より安定し、より素早く動き出す現在のTakaは、以前のモデルに比べて全く新しい種となっています。 以前のTakaと比べると、ビニールの窓を低伸縮性のダイニーマ強化フィルムに変更し、突風をボードスピードにうまく変換すると同時に、強風下でのTakaの安定性をより高めています。 以前のモデルと同様、Taka には3本のフルバテンと3/4本のバテンがあり、セイルをラフにします。つまり、シートアウトしたり風に向かってローテーションするとパワーが落ち、マニューバでは完全にニュートラルになります。驚くことに、このラフによって ...

... Turbo GTは、カムを使用してフォイルの安定性を高め、事前に設定されたプロファイルを誘導し、突風やラルを通して駆動します。 すべてのカムはブームの下に配置され、最も簡単に制御できる帆の電源領域を非常に低く固定します。 スイング重量は、すべてのハードウェアを下げ、上部のセクションを自由に曲げたり排気したりすることで改善されます。 ターボGTは、RDMまたはSDMマストのいずれかで実行できます。 驚異的な回転は RDM マストの利点であり、安定性の向上は SDM マストの利点です。 どちらのオプションも、燃えるスピード、早期プレーニング、超軽量感を実現します。 ...

... ＮＯＡ ノーカムスラローム サイズ：8、6.4、7.0、7.8 5.8, 6.4, 7.0, 7.8 NOAは、フリーレースとフリーライドのウィンドサーファーのためのオリジナルの7バテン/ノーカムスラロームセイルです。早めのプレーニング、加速性、トップスピードの可能性をノーカムセイルの便利さで実現しています。リギングしやすいパッケージでスラロームセイルのパフォーマンスを求める人には、NOAは理想的なセイルです。2021年に向けてセイル重量が軽量化され、本体パネルにラミネートモノフィルムを使用することで、より高い剛性とパフォーマンスを実現しています。 パフォーマンスの特徴 7つのバテン/カムなし3DシェイピングLowアスペクト比インセットクリューで低スイング重量+コントロール性を向上させました。 ...

面積: 4 m²
ラフ: 410 cm
ウィッシュボーン: 120 cm - 170 cm

... あらゆる波のコンディションで常に最適なパフォーマンスを発揮する、素晴らしいウェイブセイルです。アズトロンのセイルセットにはパワフルなリグに必要なものがすべて含まれています。エポキシマストを使った4.0平方メートルのセイルは、ウインドサーファーが求めるハイパフォーマンスと耐久性のあるフリーライドセーリングを実現する理想的なパッケージです。 特徴 ダクロン、X-プライ、PVC ウィンドウ マスト： グラスファイバー製マスト（3段式 ブーム：アルミニウム製アジャスタブルブーム（EVAフォームラップ付き アウトホールロープ付属 シングルバテン構成 ソレイユとソレイユ・エクストリーム・エアボードのマストフット・インサート内蔵 コンプリートセイルパッケージ ...

面積: 4.2, 4.5, 3.7, 4, 5 m²
ラフ: 350, 367, 371, 378, 388 cm
ウィッシュボーン: 146 cm - 184 cm

... 2021年のアイコンは、パワフルでダイレクトなライディングフィールを活かした扱いやすさが特徴です。5本のバテンパネルのレイアウトは、どんな状況でも完全なコントロールを可能にし、ハードにプッシュする自信を与えてくれます。5本のバテンでセイルのドラフトを前方に固定しているので、強風の中でジャンプするときも、難しいオンショアのコンディションでドライビングターンをするときも、そしてその間のあらゆる風の角度でも、セイルは同じように機能します。適応性の高さはアイコンの特徴であり、10年以上にわたって人気を博している大きな理由でもあります。また、Iconはどのような風向きでも、究極の安定性を提供します。この優れた安定性は、Blacktipに比べてライダーの身体的負担が少ないことを意味し、ライダーはマニューバーに集中し、常にフルコントロールで高速を走ることができます。 2021年のIconの技術的ソリューションには、優れた視認性を実現する大きなモノフィルム・ウィンドウがあります。新しいパネルレイアウトでは、ラフパネルに軽量のQ-Plyを採用し、トップからタックまで垂直にケブラーのロードラインを組み合わせています。これにより、プロファイルをコントロールするだけでなく、素材の寿命を延ばすことができ、その結果、軽量なセイルを何シーズンも維持することができます。-21デザインでは、力点を下げ、より前方にフォーカスしたシェイプを採用し、セイルの上部1/4のラフカーブを改善することで、ツイストのブレークポイントを低くしています。コンパクトなアウトラインと中から低めのアスペクト比により、パワフルなフロントエンドドライブを実現し、ターンではスピードを、強風のジャンプではハイエンドなコントロールを生み出します。 ...

... ドライブ_ クロススクーリング アート。 -No. 14900-1219 最も使用 されるスクーリングセイル世界-広い現在のドライブクロスは、幅広い個人に対して優れたパフォーマンスを提供する超近代的な2.5バテンデザイン (3.0 m ² 以上) を特徴としています。 私たちは、最も有名なサーフィンの学校や団体と密接に協力しました, その知識と経験は、コンセプトに大きな影響を与えました. DRIVE CLOTH は、初心者や専用の改良に非常に長い時間をかけて同行する簡単なプレーニングセイルです。 ...

面積: 5.4, 6, 6.5, 7, 4.6 m²
ラフ: 455, 470, 436, 415, 403 cm
ウィッシュボーン: 154 cm - 222 cm

... ピュアスラロームP7ペディグリーを踏襲した7チューブラーバテン。 - ノーカムで最速のスラロームセイルです。 - ノーカムマストスリーブとノーチャンバー。 - 簡単なハンドリング特性です。 - おそらくマーケットで最も軽い7本バテンのノーカムセイルです。 - オーバーパワーのコンディションではさらに優れています。 - 風が弱いときでも強いときでも、パワーと安定性を発揮します。 - キャンバーセイルに匹敵するロックインフィーリングです。 - 様々なカテゴリーの国内スラローム選手権で優勝しています。 こんな方におすすめカムの煩わしさが苦手で、スラロームのスピードを求める人。キャンバーセイルが苦手なら、AC-X ...

面積: 7.5, 8.5 m²
ラフ: 475, 510 cm
ウィッシュボーン: 220, 232 cm

... 風上からのスタート、マークラウンディング、風の変化を利用した戦術、そしていつものようにスピードの重視です。Loftsailsのルーツはレースボードにあり、私たちのレースボード・チームはこのクラスで最も強力なチームです。 Joao Rodriguez、Curro Manchon、Patrik Pollakは、勝つために何が必要かを明確に理解しています。数々の国内、ヨーロッパ、世界選手権の表彰台は、この3人の伝説的なレースボードによって占拠されています。Loftsailsレースボード開発チームは、結果を出し続けているのです。 レースボードブレードLW（ライトウインド）は、当初、低風域でのレースボード競技用に設計されました。しかし、テストと大会の結果から、LWは風が強くなったときにも効率的で効果的であることがわかりました。 5バテン、3カムのフレームをベースにしたデザインは、軽量でありながら頑丈です。 レースボードブレードLWは極めて高いトリム感度を備えています。しっかりとしたテンションをかければ、このセイルは簡単にアッパーエンドに到達します。トリムレンジの反対側では、低風域での圧倒的なパフォーマンスが得られます。特殊なカムストラップが、すべてのトリムレンジでTekCamをしっかりと固定します。 RBB ...

面積: 3.7, 4.2, 4.7, 5.2, 3.2 m²
ラフ: 390, 417, 382, 349, 319 cm
ウィッシュボーン: 135 cm - 180 cm

... PW4 はあらゆるコンディションでスピードとアクションを出せるようにデザインされた、パワーウェーブセイルです。KS3 をベースに、ブーム上部のセイルの形状をリデザインし、バテンを追加しました。その結果、他のウェイブセイルにはないパワーとスピードが生まれました。 大柄なセイラーにとっては、KS3 のようなあまりパワーのないセイルで小柄なセイラーと競争することができるようになりました。このセイルはリーチがかなりタイトで、ダウンホールのテンションを高くしても、セイルのツイストポイントはリーチ上部にあり、より大きなパワーを生み出します。 PW4 ...

面積: 6.3, 5.8 m²
ラフ: 440, 454 cm
ウィッシュボーン: 185, 180 cm

... ARIA-5は、クルージングからフリーレース、スピードフォイリングまで幅広く対応するFoiling専用機です。 トリミングが容易で、ボードに沿ったローエンドパワーでフルコントロール、最大効率とトップリフトを発生させ、テイクオフと飛行中の安定性を実現しました。 ...