競技用ヨット用センサー

... Ellipse-Aは、小型で高性能な姿勢・ヘディング基準系(AHRS)です。ロール、ピッチ、ヘディング、ヒーブの各データを提供します。 ジャイロセンサ、地磁気センサ、加速度センサの3つを内蔵したMEMSベースの慣性計測ユニット（IMU）を搭載し、45gという軽量化を実現しています。 小型ながら高精度を実現 0.360°の回転とピッチを1度ずつ計測 0.8°のヘディング（内部磁力計） 波周期に合わせた5cmのリアルタイムヒーブ（海洋用途） 主な機能 ...

... Ekinox-Aは、先進の姿勢・ヘディング基準装置（AHRS）またはMRU（Motion Reference Unit）です。 ハイエンドのジャイロスコープと加速度計を組み合わせ、拡張カルマンフィルタ（EKF）を実行して、外部のGNSS受信機に接続したときにロール、ピッチ、ヒーブ、およびヘディングを提供します。 「0.02° ロールおよびピッチ (RTK) " 0.05° GNSS ヘディング " 5 cm ヒーブ、2.5 cm ディレイドヒーブ " ...

電源: 12 V

... CV7-HR-OEM超音波風速センサーはレーシングボート用に設計されています。風速と風角の計算は、NMEA0183-HS®の38400ボー伝送速度で120Hzに達します。 CV7-HR-OEMはレーシングヨットのために特別に設計された高解像度の超音波風速センサで、OEMバージョンとして供給されます。 CV7やCV7-Vよりも高速なCV7-HR-OEMの伝送速度は、ボーレート38400と4Hzの出力データレートにより、1秒間に120回の風速計測を凝縮し、風速と風角の計算のためのより大きな反応性を可能にします。 CV7-HR-OEM ...

電源: 9 V - 16 V

... CV7-C-SILは古いNEXUS NX2 / SILVA / FI30風力センサーをCV7-Cに交換し、既存のシステムに組み込むことができます。 SILオプションと組み合わせることで、レース用CV7-Cウインドセンサーは古いNexus NX2、SILVA、FI30センサーを置き換えることができます。これらのモデル用の金属製マストヘッドマウントはもう製造されていません。CV7-Cを取り付けると、SILオプションにより既存のシステムを "プラグアンドプレイ "で使用することができます。 ...

電源: 9 V - 16 V

... CV7-C-STBG はレーシングボート用に設計された CV7-C センサーと STBG インターフェースを組み合わせたものです。このユニバーサルインターフェースはCV7-Cからのデータを新旧の船上機器に送信します。 CV7-Cはレース用に設計された超音波高速風速計です。マストやセイルから遠く離れた風をとらえ、CV7よりも高速に動作します。電磁放電にも非常によく反応します。 STBGはNMEA0183のデータを風角と風速に変換するインターフェースです。このデータをアナログ形式で新旧の機器に送信します。CV7-C-STBGを使用すると、ナビゲーション機器のすべての機能にアクセスできるようになります。 長いカーボンアームにより、CV7-Cセンサーはマストやセイルからの干渉を避けて風を測定することができます。 ...

電源: 9 V - 16 V

... オフショアレーシングウインドセンサーCV7-CとWindyPlugをセットにしたパックです。WindyPlugを使用することで、風速センサーをNMEA2000®ネットワークに接続することができます。 CV7-Cは高速超音波風速計です。オフショアレース用に設計されており、CV7やCV7-Vの2倍の速度で動作します。電磁放電に非常によく反応します。 CV7-C-WINDYPLUGはWindyPlugによりNMEA2000®ネットワークに統合できます。このNMEA2000®インターフェースは気圧センサーを内蔵しています。これはバックボーンに接続され、CV7-CからNMEA2000®ネットワークにデータを送信します。 仕様 ケーブル配線 4線式 - ...

電源: 9 V - 16 V

... パワーボート用の垂直ポールに取り付ける風力センサー。STBGインターフェイスは、新旧を問わず、データをディスプレイに送信します。 CV7-V超音波風速センサーとSTBGインターフェースの組み合わせ。CV7センサーは垂直ポールに取り付けられ、低速、高速のパワーボートに適応します。 STBGインターフェースは、風速と風向のデータを自動的に風速センサーからディスプレイに送信し、変換するインターフェースです。 仕様 配線 4線式 - 青：0V - 黄色NMEA0183®出力 - ...