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... アルミプロファイルの汎用性と革新的な範囲 2つのプロファイルはデザインされ、押し出された外部トラックはメインセイルのためのいくつかの選択肢を提供します。トラックシステムは、レーサー用のボルトロープ、イージーハンドル用のスライダー、またはオーシャンクルーザー用のフルバテッドセイルなど、構造上の問題がないので、マストが曲がっているときにはいつでもセイルを巻き上げることができます。 性能面では、軌道のおかげでプロファイルが硬くなっており、慣性をシステムで計算しています。また、ネジが不要なので、トラックを追加したプロファイルよりも軽くなります。そのため、軌道のメンテナンスが少なくて済みますので、長期間の使用には適しています。 弊社の有名なお客様であるJボートより https://www.jcomposites.eu/is-a-cruiser-racer-monohull-as-competitive-with-an-aluminum-mast-rather-than-a-carbon-mast/ ...
AG+ SPARS
... アルミプロファイルの汎用性と革新的な範囲 2つのプロファイルはデザインされ、押し出された外部トラックはメインセイルのためのいくつかの選択肢を提供します。トラックシステムは、レーサー用のボルトロープ、イージーハンドル用のスライダー、またはオーシャンクルーザー用のフルバテッドセイルなど、構造上の問題がないので、マストが曲がっているときにはいつでもセイルを巻き上げることができます。 性能面では、軌道のおかげでプロファイルが硬くなっており、慣性をシステムで計算しています。また、ネジが不要なので、トラックを追加したプロファイルよりも軽くなります。そのため、軌道のメンテナンスが少なくて済みますので、長期間の使用には適しています。 33フィートセイルボート市場で最高の重量/慣性比! この範囲は、汎用性の高いプログラムで競争力のあるボートのための唯一のカーボンに代わるものです! ...
AG+ SPARS
... FIRST 31.7 - この高速クルーザーのための軽量で信頼性の高い効率的なマスト M350マストのフラクショナルリグ、キールステープ。2組のスプレッダー グレーアルマイトのストレートプロファイル メインセイルとスピネーカー付きマストヘッド シュラウド、ロワーシュラウド、インターのバックプレート ステイフィッティング ジブのシーブ 第2段連続スプレッダー BDF 4 1段目不連続スプレッダー BDF 4 ポールリフト用ブロック ポールアイ セイルエントリーシステム用ゲート リーフィングシステム用フック付きグースネックブラケットとアクスル バングブラケット マストステップベース オプション ライトパック テーパードプロファイル ブラックプロファイル バックステイ用テキスタイルバックプレート ハリヤード用追加ブロック＋フィーダー 不連続スプレッダーステージ スルーバーの対角線 ロープ用セイルエントリー フックのないグースネックの軸 バングブラケット ブームストラットブラケット デッキカラーのシーリング ...
AG+ SPARS
... WoodSpars™社製のマルコーニ集成材マストは、最大30mのバミューダ・リグ用です。使用されている集成材は材料の性能を向上させます。 モルビアンのLocmariaquerにあるWoodsparsの職人製造現場は、数年にわたり特注の集成材スパーを製造してきました。マルコーニマストの建設は私たちの得意とするところです。 マルコーニマストは300年以上前から私たちの海に存在しています。三角帆の復活を可能にし、帆のメンテナンスを確実にするバミューダの艤装の基礎となっています。もともとは無垢材と地元のパイン材で作られていたが、新しい技術によって中空にすることで大幅な軽量化が可能になった。接着剤を使用することで、素材の異方性のバランスをとることが可能になった。これにより、より均質となり、応力に対する耐性を損なうことなく効率が向上する。 フランス最大級の木工旋盤を擁する当工房では、卓越した木材の加工が可能です。接着されたラミネートは、設計事務所との共同開発による手法により、技術的な規則に従って現場で組み立てられます。 マルコーニのグルラムマストは、アルミニウムと同等の性能と重量を持ちながら、同等の価格と優れた耐久性を提供し、スパーにも環境にも配慮しています。 ...
WoodSpars
... 30メートルまでの木製マスト構造の構築に特別な造船場！ 木製のスパーでの作業に最適な海洋大工造船所。 壊れたマスト、破損したブーム、gaffsaddless、bowsprit、マスト旅行者、スピネカーポールまたはリグの他の木製の部分。 私たちは、経験、機械と右の木材を持っています。 見積もりをお願いします。 木製の装備のためのすべて 古いマストの改装や壊れたものの修理。 私たちはあなたの木製のスパーを復元することができます。 先祖の技術には、現代の生産方法が伴う。 ...
WoodSpars
... 木製マスト建造の専門造船所 30メートルまでの建造！ 木製スパーに最適な海洋大工造船所です。折れたマスト、破損したブーム、ギャフサドレス、バウスプリット、マストトラベラー、スピネーカーポール、その他あらゆる木製艤装品。 私たちには経験、機械、適切な木材があります。お見積もりはお問い合わせください。 木製艤装品のすべて 古くなったマストのリフォーム、壊れたマストの修理。木製スパーを修復いたします。 伝統的な技術と近代的な製造方法。当社の超高性能接着剤は、見栄えが良く、柔軟で軽量な中空マストを作ります。 クロキ・ナヴァル・イノベーション・プール・ヴォワリエ 包括的なサービス ...
WoodSpars
... 10mから80mまでのカーボンマットの製作が可能です。 VELENA YAT SAN.ボドルム/イクメラーのアルミマスト製造、デッキとリギングハードウェアのサービスを開始しました。VELENA YACHT INDUSTRYは、その生産に高品質とプロの仕事の原則を採用しています。そのため、国内だけでなく、海外でもアルミポールの生産でますます需要が高まっています。 ...
... スピードに抗えないすべての人のために カーボンコンポジットは、剛性と強度を低重量で兼ね備えています。セルデンの低重量カーボンスパーは、縦方向の剛性が強調されています。これは、フォレストエイの張力が大幅に増加することができることを意味します。すべての経験豊富なレースのセーラーは、パフォーマンスの向上という点で、この意味を知っています。剛性アップと軽量化の組み合わせは 剛性の向上と軽量化の組み合わせにより、制限速度を超えることができます。 当社のカーボンスパーは、長年の確かなエンジニアリング経験に裏打ちされた最新の有限要素解析を用いて設計されています。 設計されています。 また、独自の製造方法により、ユニークな外観を実現しています。マンドレル・フィラメント・モールディング（MFM）と呼ばれています。 (MFM)と呼んでいます。このプロセスは完全に自動化されており、コンピュータ制御により究極の精度を実現しています。 プロセスは完全に自動化されており、究極の精度、再現性、効率性とその見事な「バイパー」パターンのためにコンピュータ制御されています。 Seldénは、年間400本以上のカーボンマストのほか、ブーム、ポール、バウスプリットを生産しています。 高性能スキフ、レース用キールボート、IRCレースボート、世界で最も権威のあるクルージングボートなどのために 世界で最も権威のあるクルージング・ヨットなどに使用されています。 より多くのセーラーがSeldénのカーボン・スパ-を選ぶことで、そのパターンは明らかです。 より詳細な情報は、カーボン・カタログをご覧ください。 スピードに抗えないすべての人のために カーボンコンポジットは、低重量で剛性と強度を兼ね備えています。Seldénの低重量カーボン・バーは、縦方向の剛性を強調しています。これは、フォレストエイの張力が大幅に増加することができることを意味します。経験豊富なレースセーラーは、アップウインド性能の向上という点でこのことが何を意味するかを知っています。剛性の向上と軽量化の組み合わせにより、制限速度を超えることができます。 ...
... 最高のパフォーマンスのプロレースマスト。 これは、究極のパフォーマンスのための最速の反射応答を備えた私たちの最軽量のSDMマストです。 Apex テーパは直径が小さく、肉厚が増加し、信頼性が向上します。 / 究極の性能 / 統合フェルール / トレープレグカーボン / + 7 測定オフセット精度 ...
Severne Sails
... CUL-Masten社は、ヨットやヨットのためのカーボン製マスト（カーボンファイバー、カーボン）を開発・製造しています。カーボン製マストは完全にドイツで設計・製造されています。カーボンファイバーは重量、強度、復元力において非常に優れているため、マストはカーボンのみで製造されています。ほとんどのフィッティングやアドオンパーツもこのハイテク素材で作られています。 ラミネート構造 当社の製造技術により、ラミネートを個別に構築することが可能です。ファイバー・コースはマストに特別に適合します。有名メーカーの高品質ファイバーのみを使用しています。特に、高い引張強度と破断伸度を重視しています。優れた結果を得るために、異なる繊維を組み合わせることも可能です。GL認定の硬化剤を使用し、100°以上の耐熱性を持つ、航空分野でも使用されている高品質のエポキシ樹脂を使用しています。カーボンファイバー製マストは通常、特にメインブームまで補強され、対応する力を吸収します。ラミネートの厚さは下から上に向かって連続的に薄くなり、マストの重心がかなり低くなるため、セーリング性能が大幅に向上します。 マストの溝、レール、スライダー... CULカーボンマストの特別な利点は、金型に組み込まれたマスト溝です。これはラミネートに直接組み込まれ、軽量化を実現しています。成形の結果、マスト溝のベースはV字型に内側に組み込まれ、補強として梁を形成します。長手方向の軸は、レール・システムを取り付けた場合よりも強度が増し、コストも削減できます。 ...
... 世界のエリート内陸、オフショア、そして世界中のイベントのほぼ普遍的な支配で、サザンスパルズのレースの結果は自分自身のために語ります。 パフォーマンスと信頼性に対する当社の献身は、信頼できる製品で競合他社の優位性を求めるレーシングヨットにとって明らかな選択肢となります。 設計プロセス全体を通して、セイルメーカーのデザインを独自のものに統合し、スパーとセイルが1つの凝集ユニットとして機能するようにします。 これにより、レーサーは最大のパフォーマンスを引き出し、マストがフィニッシュラインを越えてそれらを得ることを信頼することができます。 ...
Southern Spars
... 高嶺の花であるマストシステムでは、風量と重量が重要な要素となります。ホール・スパーズは、そのシームレスなカーボンファイバー技術により、その両方を最適化することに成功しました。私たちは、実証された性能と最大限の信頼性を兼ね備えた、高度に最適化され、レースで試されたデザインで、常にレースの舞台で成功を収めています。 ホール・スパースのシームレスチューブは、私たちの高度なFEAとソリッドモデリングツールのおかげで、最もクリーンで空気力学的に優れたヨットマストの1つとして世界中で認められています。カーボングースネックブラケットからシームレススプレッダー、インターナルタングまで、ホールスパーズのカーボンマストは細部に至るまで最高のパフォーマンスを発揮するために綿密に設計されています。 当社は、陸上および洋上のレースデザインチームとの長年にわたる協力関係を築いてきました。この経験は、あなたのプロジェクトが生産サイクルの中でスムーズに進み、デザイン通りに作られることを保証し、同時にすべてのディテールのパフォーマンスの利点を明確に理解します。 - ...
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