多目的用ウィッシュボーンブーム

... XCレースは、ウィンドサーフィンブームの歴史の中でも画期的な出来事です。帆走中のセイルのトリミングを容易にするため、アウトホールシステムを内蔵した初のブームです。モノコック構造のプリプレグ・カーボンにオーバル径のアームを組み合わせたXCレースは、市場で入手可能な究極のレーシングブームとなっています。 一体型インターポールシステム ハイパフォーマンスなレースのために設計されました。トリムラインがブームアーム内をスライドすることで、邪魔なロープがなくなり、レース中の快適性が向上します。スペクトラ製のインホールロープを採用。 オーバルシェイプ 手のひらと指の自然な形を再現し、快適な使い心地とグリップ力を実現しています。楕円形の形状は、ブームアームのねじり剛性を高め、剛性を向上させます。 ダイニーマ・ロープ 一体型ブームレバーには、高品質のダイニーマロープが付属しています。 XC ...

... > 優れた剛性を誇る高品質T8アルミニウムのモノコック構造 > 人間工学に基づいたカーブが疲れを感じさせず、リラックスしたセイリングを可能にする。 > テーパー・チューブ・テクノロジー、グリップエリアは手になじみやすい26mm、チューブは後端に向かって太くなり、より剛性の高い29mmに（サイズ140、150、160cm） > サイズ180cmからチューブ径を29mmに変更 > NEW: 160cm、180cm、200cmサイズのワイド・スクエアテールリアエンド > ...

... SX6は、T8アルミのボディとテールエクステンションの中に、優れた剛性と耐久性を備えた驚くべき性能を備えています。モノコック（一体型）構造により、驚異的な剛性と強度を実現しています。ブームヘッドは、マストへのグリップ力を最大限に高めるよう設計されています。マストとの摩擦が大きい接触面、頑丈なロープフック、ブームを正しい位置に固定する際に楽に高いテンションをかけることができるブームレバーを備えています。ダブルピンロックシステムは、最大に伸ばした状態でも、最適な荷重配分とブームモノコック本体とテールエンドの剛性接続を実現します。EVAのグラフィックはすべてダイカットされているため、何年経ってもグラフィックがはがれることはありません。 ブームヘッドは、マストへのグリップ力を最大限に高めるために設計されています。マストとの摩擦が大きいので、ハードランディングでもブームがしっかり固定されます。また、ブームを正しい位置に固定する際に、無理なくテンションをかけることができるブームレバーを装備しています。 モダンなベンドカーブは、フロントハンドとバックハンドを均一に引っ張り、セイリング中の人間工学に基づいた自然なポジションを実現します。また、セイルに入る風と出る風が正しい角度になるよう自動的にセイルを配置します。この位置は風の強さやウインドサーフィンの種目によって異なるため、それぞれのブームサイズに合わせて開発する必要があります。 SXブームシリーズには、最大伸長時でもブーム本体とテールエンドを強固に連結するダブルピンロックシステムが採用され、安全な荷重分散を実現しています。 180までのSX6ブームには、RDMマストとSDMマストの両方に確実にフィットするRDMマスト用統合シムが含まれています。 ...

... SX8は、プリプレグカーボン製の高性能ブームで、最高級ブームSX10に見られる優れた品質のほとんどを備えていますが、プリプレグカーボンの標準グレードから作られているため、フルボディのカーボンブームを低価格で作ることができます。モノコックカーボンのボディとテールエクステンションにより、SX8は非常に高い剛性と強度を持ち、軽量です。 SX8は、最高の乗り心地を実現するために、超薄型のグリップを採用しています。140、150ブームでは25mm、180ブームでは27mmと、種目によって使用する直径を変えています。アウトラインは各サイズ専用に開発され、可能な限り最高のリグダイナミクスを促進します。ブームヘッドは、マストへのグリップ力を最大限に高めるために設計されています。マストとの摩擦が大きい接触面、堅牢なロープフック、ブームを正しい位置に固定する際に高いテンションを無理なくかけることができるブームレバーを備えています。ダブルピンロックシステムにより、ブームモノクエカーボン本体とカーボンテールエンドは、最大に伸長しても最適な荷重配分と強固な接続を実現します。 シマースタイルセイルのほとんどは、SX8リグコンポーネントを使用して開発されています。 テールのアウトラインと幅は、リグがパワーとコントロールの適切なバランスを実現するために重要です。140と150のブームのアウトラインは、テール幅を広くし、フロントのライディングポジションを近くすることで、ウェーブセイル用に特別にデザインされています。SX8 ...

... 海洋環境のための特定アルミニウム Nautixは、ブームの製造に高品質の陽極酸化処理5086アルミニウムを選択しました。5086は、その剛性と耐食性で知られ、海洋環境に最適な素材です。 造船に多く使用される5000系は、通常熱処理を行わないため、硬度をTで表現していません。冷間圧延で硬化させる。 アルミニウム5086は、剛性、耐食性、機械的特性（耐破損性、耐疲労性）の間で最適な妥協点を示しています。しかし、変形プロセスの細かい制御が必要です。 ポリアミドとアルミニウムの高性能フロントハンドル 周辺クランプを備えた新しい改良型ポリアミド製フロントハンドルは、マストへの圧縮力を高め、構造的な変形を少なくすることができます。より良い力の伝達を保証し、プランニングを素早く開始することができます。マストとの接触面を最大化し、マストを保護するように設計されています。RDMマスト、SDMマストに対応します。 直径30mmで剛性アップ Nxオリジナルブームの直径30mmは、初心者の方にも扱いやすく、最適な剛性を与えてくれるでしょう。 排他的TMPシステム TMP（Total ...

... 海洋特定アルミニウム Nautixは、ブームの製造に高品質の陽極酸化アルミニウムを使用しています。これは、剛性と耐腐食性で知られる5086合金です。海洋環境に理想的なこのタイプの合金を提供するのは、市場で私たちだけです。 強化ポリアミド製の丈夫なフロントハンドル。 グラスファイバー強化レバーを備えた新しいポリアミド製フロントハンドルは、遊びが少なく、マストへの圧縮力が強く、構造的な変形が少ないのが特徴です。衝撃に強く、セーリングクラブのような激しい使用にも耐えることができます。 グリップ感の良い28mm径 Nxスクールブームの直径28mmは、初心者にグリップ力を提供します。軽量で耐久性に優れたこのブームは、ウインドサーフィンの習得を容易にしてくれることでしょう。 のりごこち 超快適なFungripは、すべてのNautixブームに採用されています。グリップの選択と接着の正確さにおける私たちの専門知識は、あなたの手に長期的な快適さを保証します。 欧州単一化ブーム Nautixは、ヨーロッパでアルミニウム製ブームを製造しています。 ケア・アドバイス Nxスクールブームをできるだけ長くお使いいただくために、Nautixではウインドサーフィンのセッションの後、毎回真水で洗うことをお勧めしています。 保管の際は、衝撃や不要な日光にさらされない場所を探してください。 ...

... Nautixは、ブームの製造に高品質の陽極酸化アルミニウムを使用しています。これは、剛性と耐腐食性で知られる5086合金です。海洋環境に理想的なこのタイプの合金を提供するのは、市場で私たちだけです。 強化ポリアミド製の丈夫なフロントハンドル。 新しいポリアミド製フォアグリップは、固定部分をクランプすることで、遊びが少なく、マストへの圧縮力が強く、構造的な変形が少なくなっています。衝撃に強く、セーリングクラブのような激しい使用にも耐えることができます。 直径26mm ...

... AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGYの超軽量カーボンプラチナは、超硬モノコック設計で、経験豊富でパフォーマンス重視のライダー向けに設計されています。 Wordは長い間、他のリグブランドのPWAチームライダーがプラチナを購入することを回避しました。 最も過酷な課題に対応するために、3つの完全にカスタマイズされたコンセプトが始まっています： › Wave > < フォーミュラ（170/190/240） Waveシリーズ： 短い長さの曲げラインは、フロントとより広いテールエンドで小さな開口角度を持つEVEN ...

... 現在のBLACK 世代は高品質なBONDED.TECHNOLOGYで製造されています。 このプロセスでは、チューブとフロントエンドは宇宙旅行で使用される特殊な接着剤を使用して「溶接」されます。 iFRONT 2.0フロントエンドは、特定のユーザーのニーズに合わせた柔軟性と剛性を備え、より快適で簡単な操作を実現するために取り付けられています。 BLACKレンジには2つの個別の曲げ曲線が含まれていますが、両方の短い長さはモダンなPROGRESSIVE BENDCURVEを持ち、小さくて快適なチューブ径は28mmです。 ...

... ビーチウィンドサーフィン 150-200cm バリオレングスブーム 生産国 フランス ...

... EVOは、モノコック構造のアルミ製オールラウンドブームです。エントリーレベルからプログレッシブなフリーライディング、Bump&Jumpingまで対応します。 RDMとSDMの両マストに対応する安定したクイックロックフロントと、手の小さいライダーにも適した細径のグリップ。 ダブルピンロックシステムにより、ブーム本体とテールエンドの接続は、全長を伸ばした状態でも非常に固く、しっかりと固定されます。 ダブルピンロック ダブルピンロックシステムは、最大に伸ばした状態でも、ブームボディとテールエンドの間に幅広い荷重配分と強固な接続を保証します。 RDMシム RDMマスト用の一体型シムは、RDMマストとSDMマストの両方に、しっかりとした固定力を確保します。 ブームヘッド 高摩擦の接触面により、マストにしっかりと固定され、最大限のグリップ力を発揮するよう設計されています。また、ブームを正しい位置にトリミングする際に、簡単にテンションをかけることができるブームレバーを装備しています。 ブームアウトライン ブームのアウトラインと幅は、パワーとコントロールのバランスを実現します。短いブームのアウトラインは、バンプ＆ジャンプのセイリングのためにリグに近い位置に設計され、コントロールしやすくなっています。180ブームではアウトラインが広くなり、スピードコントロールとエアフロー効率を最大にするため、フリーライドセイルに向いています。ワイドなテールはよりパワーを生み、ナローなテールは高いコントロール性を発揮します。この位置づけは風の強さや個々のウインドサーフィンの種目によって異なるため、各ブームサイズは個別に設計・開発されています。 ...