フリーライドウィッシュボーンブーム

... > ハイブリッドブーム、高品質T8アルミ製モノコック構造チューブ > 150cm：ウェイブ、フリースタイル、フリームーブ用カーボンスクエアテールリアエンド > 190 cm：カーボン・ラウンドテールリアエンド（ロール付）：フリーライド、フリーレース用 > 人間工学に基づいたカーブにより、疲れにくくリラックスしたセイリングが可能。 > 2cmごとに長さを調節できるダブルピンロック > RDMアダプター内蔵 ...

... Nx Slalomのアルミチューブ形状は、当社の研究開発部門の成果であり、極めて高い剛性を兼ね備えながら、最適な快適性を提供するために設計されています。Nx Slalomのブームチューブの楕円形状は、断面の平方モーメントを大きくすることで、ウインドサーファーがエネルギーをボードに伝えるために必要な剛性を与えています。また、ワイドキャンバーがよりパワーを発揮します。 高性能なフロントハンドル 周辺クランプを備えた新しい改良型ポリアミド製フォアグリップは、マストへの圧縮力を高め、構造的な変形を少なくすることができます。マストへの圧縮力を高め、構造的な変形を抑制し、プランニングを素早く開始するための力の伝達をより確実にします。接触面積を最大化し、マストを保護するように設計されています。 Nx ...

... AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGYの超軽量カーボンプラチナは、超硬モノコック設計で、経験豊富でパフォーマンス重視のライダー向けに設計されています。 Wordは長い間、他のリグブランドのPWAチームライダーがプラチナを購入することを回避しました。 最も過酷な課題に対応するために、3つの完全にカスタマイズされたコンセプトが始まっています： › Wave > < フォーミュラ（170/190/240） Waveシリーズ： 短い長さの曲げラインは、フロントとより広いテールエンドで小さな開口角度を持つEVEN ...

... CTブーム サイズウェーブ（135～185cm）、フリーライド（160～210cm）、スラローム（180～235cm このT8合金製ブームは、マストへのストレスを軽減する完全回転式ヘッドを採用しており、ウェーブ、フリーライド、スラロームサイズがあります。CTウェーブとフリーライドは、より良いハンドリングのためにグリップエリアに直径26mmのチューブを装備し、強度を高めるために29mmにテーパリングされています。 主要な機能 完全回転ブームヘッド = マストへのストレスを軽減 ...

... PROは、高弾性カーボンプリプレグを使用したフルモノコックボディとテールエクステンションにより、極めて高い剛性と軽量化を実現した高性能トップオブライフ・ブームです。 ブーム径は140が25mm、160が27mm、180が29mmと、種目やブームサイズによって異なる。 マストとの接触面は高摩擦で、堅牢なロープフックとブームレバーにより、トリミング時のハイテンションやブームの位置固定を容易にします。 ダブルピンロックシステムにより、ブームモノコックボディとカーボンテールエンドは、全長を伸ばした状態でも非常に安全で強固に接続されます。 外部テールフィッティング 外部テールフィッティングは、一体型フィッティングと比較して、主に2つの利点があります。 1.軽量化 2.テールエンドの強度が増す。金型に弱点がない。 ダブルピンロック プロカーボンブームシリーズには、荷重を正確に配分するために、最大伸長時でもブーム本体とテールエンドを強固に接続するダブルピンロックシステムが採用されています。 RDMシム すべてのプロカーボンブームには、RDMマスト装着用のシムが内蔵されています。 ブームヘッド 高摩擦の接触面により、マストにしっかりと固定され、最大限のグリップ力を発揮するよう設計されています。ヘビーデューティーロープフックにより安定性を確保し、ブームレバーによりブームをインポジションにトリミングする際、簡単にテンションをかけることができます。 ...