モノハル船舶
長さ: 37.2 m
... AC 600 PVDBは、厳しい気象条件の荒れた場所や露出した場所に最適なモデルです。 クワトロシステム3台分(12本)までの給電能力 最大6mの有義波高(Hs)に耐えられる寸法です。 デザイン性と快適性を重視したインテリア パノラマ・ソリューションにより、サイロやペンを見渡すことができます。 長時間の船上作業に最適な居住性 先進のパワーマネージメント・システムに対応した広々としたエンジンルーム ウォーターラインより上はメタライズ処理され、高品質の防錆を実現 2年間塗装保証 大容量のタンク一体型システム 容量 ...
AKVA Group ASA
載貨重量トン: 38,000,000 kg - 320,000,000 kg
... STX Offshore & Shipbuildingが建造するオイル/プロダクトタンカーは、最適な抵抗力を持つ船型、燃費の良いG型エンジン、高効率・低振動のWCT(Wide Chord Tip)プロペラを備えています。 高効率・低振動のWCT(Wide Chord Tip)プロペラを搭載しています。 また、貨物室には、貨物の汚染を防ぐための特殊コーティングが施されており、特殊貨物の輸送も可能です。 これらの技術により、STX Offshore & Shipbuildingは、2017年のLR1クラスタンカー市場でシェア1位を獲得しました。 ...
STX SHIPBUILDING
... LNG船は、圧縮・液化した天然ガスを輸送するためのタンク船です。 DSME(大宇造船海洋)は、独自に開発したFGSS(燃料ガス供給システム)とPRS(部分再液化システム)により、LNG分野での強い競争力と技術革新が評価されています。 また、北極海を単独で航行できる最新鋭のLNG船15隻を受注しています。2017年12月には、世界初となるヤマルLNGの出荷と冬季の砕氷操業を開始し、北極海航路の通過に新たなマイルストーンを打ち立てました。 DSMEは先進的な船舶技術のパイオニアとして、既存のLNG船の燃料効率を最大化し、排出ガスを削減するME-GIエンジンと再液化システムを装備し、技術分野における主導的地位を確固たるものにしています。 2)LNG-FSRU(液化天然ガス貯蔵設備 特にLNG-FSRU(浮体式貯蔵再ガス化設備)は、天然ガスの需要が高まっている地域や陸上設備の建設が困難な地域に、大きな投資なしに経済的に天然ガスを供給できる当社の主力製品の一つです。この特徴を生かし、市場は着実に拡大しています。 DSMEは、世界初のLNG-FSRUの納入と世界最大のLNG-FSRUの建造に成功し、LNG-FSRU分野における優れた技術力を実証している。 3)LPG船 LPG船は、LPG(液化石油ガス)を大量に輸送するために設計されたガスタンカー船です。 DSMEは大型VLGC4隻の同時建造に成功し、タイムリーな納期と卓越した技術で世界市場をリードしている。 ...
DAEWOO SHIPBUILDING
長さ: 169 m - 228 m
載貨重量トン: 24,900 t - 75,000 t
幅: 25.6, 27.4, 32.2, 32.3 m
... HMDは、その卓越した技術で世界的な評価を得ています。 HMDは、その卓越した技術で世界的な評価を得ています。 現代ミポ造船は、中型石油化学船(2003年)、中型コンテナ船、コンテナ・RO-RO船、アスファルト船、中型LPG船、自動車・トラック船(PCTC)、ジュース船、エチレン船など、様々な製品をWorld Class Product of Koreaに選定し、その技術力の高さを証明しています。 韓国世界一流品 韓国貿易産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。世界市場占有率5%以上、年間輸出額500万ドル以上、世界市場規模5,000万ドル以上の製品の中から、「World ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
... 所有者 Felham 船型 探査支援船 MT 5006 ESV 設計 Marin Teknikk 2015年7月24日竣工 ヤード Kleven Verft Ynr 366 ...
Kleven Maritime AS
長さ: 300 m
幅: 37.6 m
速度: 22.6 kt
... 総トン数 - 125,000 t 全長 - 300.0 m 幅 - 37.6 m 速力 - 22.6ノット 乗客定員 - 3,300人 ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
長さ: 26.6 m
幅: 7 m
喫水: 1.4 m
... 実績のあるBeaver®は、その構造、信頼性、性能に定評があり、結果として最高のコストパフォーマンスを実現しています。 Beaver® CSDは信頼性が高く、燃費が良く、メンテナンスコストが低く、あらゆる浚渫深度において非常に高い生産性を発揮します。1963年以来、世界中で1000台以上のこのカッターサクションドレッジャーが供給され、60年以上の実績があります。 長年にわたり、当社のBeaver®の設計は、最新の技術開発およびお客様からのフィードバックを用いて継続的に改善されています。また、電動化やオペレーションモニタリングソリューションなどの技術革新やデジタルソリューションが追加され、運航効率と持続可能な性能を向上させています。 これらの浚渫船は、粘土や岩などの圧縮された土質や材料の浚渫が可能です。高い精度と連続した生産量により、当社のBeaver®船舶は、土地の埋め立てや新しい港湾流域や運河の建設など、多くの浚渫作業に理想的です。 ...
Royal IHC
載貨重量トン: 80,000 t - 200,000 t
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
長さ: 337 m
幅: 42 m
速度: 17 kt
... 2021年に出航する「AIDAcosma」。この豪華客船のキールは、2019年10月にヴァルネミュンデのNEPTUN WERFTで敷設されました。そこでは、低公害のLNGを貯蔵するためのタンクを含む、フローティングエンジンルームユニットが建設されています。これは現在、船舶用燃料として最も環境に優しいものです。エンジンルームが完成すると、タグボートでキール運河を通り、パペンブルクのMEYER WERFTに運ばれます。 AIDAcosmaは、全長337メートル、20階建ての巨大なオーシャンライナーです。船内には、ボルダリングウォール、ウォータースライダーのある大きなプールエリア、屋内プレイグラウンド、朝のジョギングに最適なランニングトラックなどが設置されています。リラックスしたい方は、インフィニティ・プールでひと泳ぎしたり、海の見えるサウナに入って世界を眺めたりすることができます。クルーズ船には17のレストランと23のバーがあり、乗客は空腹や喉の渇きを感じることはありません。 AIDAcosmaは、当社が開発したLNGドライブシステムを世界で初めて採用したAIDAnovaの姉妹船です。2023年にはヘリオス・クラスの船がもう1隻、アイダ・クルーズに納入される予定です。 ...
Meyer Werft
長さ: 193.3 m
幅: 27.6 m
喫水: 6 m
... AIDAcaraは、1996年にMEYER TURKU社によって引き渡されました。私たちがアイダ・クルーズのために建造した最初のクルーズ船です。AIDAcaraは全長193メートルと、比較的小さな船です。1,100人以上の乗客が家族的な雰囲気を楽しみながら、サウナやスパ、プールでリラックスできる一方、スポーツファンはゴルフの腕を磨き、ジョギングコースでフィットネスを高めることができます。 タイプ クルーズライナー 造船所 マイヤートルク 客船会社 AIDAクルーズ ...
Meyer Turku
長さ: 40 m
幅: 20 m
キャビン: 6 unit
... Nova Concreatは、コンクリートまたはアルミニウムサイロを備えた2つの基本的な船体と、柔軟なインテリアソリューションを提供する上部構造の選択肢で供給することができます。 出発点として、メインデッキ上の構造全体は強度を高めるためにコンクリートでできており、ワイドデッキは分配バルブをデッキに引き込んで保護することを可能にする。 この上に最大 2つの木材階を追加することができます, リビングやオフィスの宿泊施設として使用するために. はしけには広い階段が付いています。リビングの宿泊施設から下のデッキまで至るまで、広い階段が付いています。 ...
Steinsvik
載貨重量トン: 318, 157, 115, 320 t
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
長さ: 129 m
載貨重量トン: 12,000,000 kg
DAE SUN SHIPBUILDING
長さ: 30 m
... 100'作業はしけ 長さ30メートル/ 100' 幅6.50メートル 30トン/ 66120ポンドクレーン 160トン積んだ変位 油圧推進力 ...
Alumarine Shipyard
長さ: 121 m
幅: 19.8 m
速度: 15 kt
Nuovi Cantieri Apuania
長さ: 62.3 m
幅: 18.8 m
... 英国のオーナーであるロンドン交通局向けに、自動車専用フェリー2隻を建造。新造船は、ウリッジ地区のテムズ川を横断し、年間100万台以上の車両と260万人以上の乗客を乗せて運航される予定です。この船は、LMG Marin社が作成した「LMG 60-DEH」設計に従って建造され、ロイズ船級協会および海上保安庁の規則に適合する予定です。TfLと長期契約を結び、ウリッジフェリーを運航しているブリッグス・マリン・コントラクターズは、キールマリン社のサポートにより、TfLのオーナーズプラン承認および建造監督を担当します。新しいフェリーは、ウリッジの改修されたリンクスパンに合わせて特別に設計され、1963年に建造された現在の3隻のフェリーに取って代わることになります。新しいフェリーは、210車線の車両甲板スペースを備え、徒歩の乗客とは別にサイクリスト専用の宿泊施設も設置されます。また、乗客定員は150名です。本船の推進システムは、最大効率、冗長性、高信頼性、低運航コストという原則に基づいて設計されています。そのため、各船には垂直方向に取り付けられた永久磁石モーターを動力源とする4つの方位角スラスターが装備される予定です。2台のディーゼル発電機が設置され、通常運転では1台のみがほぼ一定の負荷で稼働し、バッテリー設備が横断のピーク時の電力需要を賄います。推進力の需要が少ないときは、余剰の発電電力はバッテリーの充電に使用されます。この新しいハイブリッドシステムは、特に以下のような多くの利点をもたらします。 ...
Remontowa
長さ: 31.57 m
載貨重量トン: 190 t
幅: 12.8 m
... 発泡スチロール : 8,60 m3 メインエンジン用潤滑油: 6,20 m3 VSP潤滑油: 5,60 m3 使用済みオイル: 3,90 m3 油水4,30 m3 スラッジ3,90 m3 黒水: 6,00 m3 中水:6,00 m3 航行および外部通信 GMDSS装備。 MF/HF無線電信機 1台 VHF無線電話機 1台 携帯用VHF無線電話機2台 EPIRB 1個 レーダートランスポンダ 1台 ナブテックス 1台 VHF無線電話機(単信・半二重)×1台 VHFリモートコントロールユニット ...
Astilleros Zamakona
長さ: 76 m
載貨重量トン: 300 t
幅: 20.6 m
... トレーディングネームサンタモニカ 運航会社:シーワールド・エクスプレス・フェリー社(Seaworld Express Ferry Ltd. 地域:韓国 ルート/場所:珍島~済州島 ...
長さ: 40, 50, 60 m
定員: 10, 12, 16 unit
... Mavi Denizは、多目的オフショア石油回収容器の設計と製造における世界最大の生産者です。Mavi Denizは、多目的オフショア油流出回収容器であるユニークなSea Barracudaを開発しました。 多目的オフショア油流出回収容器(OSRV)には、オフショアでの効率的で迅速なオイルクリーンアップ作業を実施するために必要なすべての機器が既に装備されています。汎用性の高いOSRVは、さまざまなタイプの応答装置を取り付けることができるため、さまざまな種類の応答装置を取り付けることができます。 ...
Mavi Deniz
長さ: 100'00"
幅: 40'00"
... 100' x 40' Z-drive トラクター・タグ Foss Maritime社(ワシントン州シアトル)は、NBBB社と90トンのボラードプル・トラクター・タグを4隻建造する契約を結びました。 Foss社はJensen Maritime Consultants社の設計を採用しました。100フィート×40フィートのZドライブ・トラクター・タグは、米国沿岸警備隊のサブチャプター "M "規制基準に準拠して建造され、ABSロードライン認証、UWILD表記を取得します。本船には、Tier4排気ガス規制に対応したMTU4000シリーズメインエンジン2基、ロールスロイス社製US255アジマススラスタ、マーキー社製ウインチを搭載します。 フォスは、この船を米国西海岸の港湾での操船業務に使用する予定です。本船には、Zドライブとメインエンジンの状態監視装置が搭載される予定です。 4隻のうち1隻はフォス・マリタイム社に引き渡され、現在カリフォルニアで運航されています。詳細は、Nichols ...
Nichols
長さ: 60 m
DEARSAN SHIPYARD
長さ: 79.5 m
幅: 16.2 m
喫水: 6 m
... この船は、エネルギー使用量を最小限に抑えるよう設計されている。 ノルウェーの設計会社Skipteknisk社とSelvåg AS社とのパートナーシップで開発された全長79.5mのSelvåg Senior purse seiner/pelagic trawlerは、すでにセムレ造船所で建造されているノルウェー船LibasとSunny Ladyに続き、LNG燃料を使用する世界で3番目の船となる。 LNGはこの船の主要なエネルギー運搬船となる。350m³のLNGタンクを前部に配置する ...
Cemre Shipyard
長さ: 89.35 m
幅: 17 m
速度: 17.5 kt
... uxiliarie エンジン。 カミンズQSK38-DM 3台 1002kW 1 x カミンズQSK19-DM 538kW シャフトオルタネーター AEM SP 630 L6 2700kW スラスター 2 x Brunvoll 950kW 1 x ブルンヴォル 1500kW RSW-PLANT 2 x ジョンソンコントロールズ 1500 kW バキュームシステム アイラス スピード RSW戦車。 3590 m3 燃料油 599 ...
Karstensens Shipyard Ltd.
長さ: 16.8 m
載貨重量トン: 74 t
... FBP 50立方メートルスプリットホッパーはしけ -16,8メートルX 5,90メートルX 1,6メートル -負荷容量 74 トン -道路輸送幅3メートル (2つの別々のブロックで) -無線制御と油圧パワーパック. -素材:8ミリメートルS355と10ミリメートルの高さx400。 また、利用可能な他のサイズのスプリットホッパバージ. ...
長さ: 169.5 m - 316.94 m
載貨重量トン: 27,000,000 kg - 233,000,000 kg
Imabari Shipbuilding Co., Ltd.
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