カーボンマストセーリングヨット

全長: 15.57 m
幅: 4.43 m
喫水: 2.35, 2.65, 3 m

... Xp 44と同様、この50フィート船も、軽量化と剛性向上のためにエポキシ樹脂注入製法を採用し、最大限の安全性と究極の安定性を実現するカーボンキール構造、高いバラスト比をもたらす鉄製フィンと鉛製バルブを備えた精密成型コンポジットキールを採用している。舵を取れば、彼女は反応する。風の力とXp 50の水上での加速の間には何もありません。 生産年：2012年～2024年 ...

全長: 16.1 m

... M52は、当社の他のMシリーズモデルの驚異的な成功から生まれました。 私たちはオーナーからの意見を得て、Sparkman & Stephensと協力して、M36とM42のハンドリングの非常に容易な機能とセーリング性能のすべてを保持する古典的なスタイルのクルーズボートを設計しました。 M52はまた、2キャビンと3キャビンのレイアウトと、より寛大な座席を備えたさらに大きなコックピットと、以下の豪華な宿泊施設を提供しています。 このボートは彼女についての冒険の本当の感覚を持っています。モリスからの職人技と品質とのバランスが取れており、オーナー（とその家族）がどこを航海しても自信を持って安全に感じます。 ...

全長: 15.79 m
幅: 7.44 m
喫水: 3.3, 1.65 m

... HH50は、性能と豪華さの完璧なバランスを、カップルで簡単に管理できるサイズで求める人のためのモデルだ。 究極のブルーウォーター対応カタマランをお探しなら、2021年「ボート・オブ・ザ・イヤー」のHH50をおいて他にありません。 HH55やHH66と同様に、モレッリ＆メルヴィンはHH50のデザインに参加しました。あなたはHHカタマランを買うだけでなく、モレッリ＆メルヴィンがデザインしたカタマランを買うのです。 過去30年以上にわたって、彼らは優れたヨットデザインで羨望の的となる世界的な名声を築いてきましたが、HH50も例外ではありません。 リバース・プラム・バウ、細長い窓枠、適切なプロポーションのキャビン・トップなど、HH50はどんな停泊地でも最も魅力的なボートになることは間違いありません。 性能は私たちのDNAの一部です。 すべてのHHカタマランは、入手可能な限り最も上質で、最も強く、最も軽い素材を使って建造されています。 私たちはカーボン構造のエキスパートであり、すべての船体にエポキシ樹脂を注入しています。バルクヘッドはソリッドカーボンファイバーで、長い逆プラムバウは効率性を高めるためにウォーターラインを伸ばします。堅牢なセイルプランは軽風セイリングを可能にし、Cシェイプのプリプレグカーボンファイバー製ダガーボードは比類のないアップウインドパフォーマンスを可能にします。 HH50-OC（オーシャン・クルージング）とHH50-SC（スポーツ・クルージング）の2タイプを用意。 OCバージョンは、同じ素晴らしいボートをシンプルなパッケージで提供します。ダガーボードはメンテナンスフリーのミニキールに変更。2つあったヘルメットは1つになり、シングルハンドリングが可能な広々としたコックピットですべてのライン操作ができるようになりました。オプションのセルフ・タッキング・ジブを追加すれば、さらにセイル・ハンドリングが楽になります。 ...

全長: 18 m
幅: 5.35 m
喫水: 2.35 m

... 強化されたバージョンのAMELスピリット AMEL 60は、AMEL 50と彼女を区別する余分な10フィートよりも多くの利点を提供しています：より多くのボリュームとフィッティング、詳細とモデム技術が海とアンカーでの快適性を向上させます。 「AMELスピリットのアイル」は、さらに貴重な瞬間を家族や友人と共有するために強化されました。 その新ヨットでAMELはしっかりと海を愛する人のためのユニークなブランドとしての地位を主張します。 エクストラEME COM FO ...

全長: 16.2 m

... Bestevaer 53STヨットの設計者、ジェラルド・ダイクストラ、ダイクストラ海軍建築家の創設者は、今では建築代理店から引退しているかもしれませんが、彼はまだヨットの開発と設計に非常に関与しています。 「ベスト・デイ・エバー」は、K & M Yachtbuildersによって建てられたアルミニウムBestevaer 53STなど、彼自身のプライベートヨットに触発されました。 Bestevaer 53ST「ベスト・デイ・エバー」は、裸のアルミニウム船体と緑の滑り止めの歩行面で、どんな港でも際立つでしょう。 ...

全長: 69'00"
幅: 31'06"
喫水: 3'10", 5'10"

... 名高い高性能モノハルで知られるブラックペッパーは、フランソワ・ペリュス＆ロマン・スコラーリ設計のカーボン製カタマラン、コードC.69を発表し、ラグジュアリーなマルチハル市場に参入する。 Code C.69は、Black Pepper Yachtsが建造した初のクルージング・レーシングカタマランです。彼女の構想は、ブラック・ペッパー社における長年の熟考の結果であり、ブラック・ペッパー社が特に好む、人との出会いの直接的な結果でもあります。彼女は美しく、速く、安全で、ハイテクでなければなりませんでした。 造船所の名声に忠実に、デザイン＆パフォーマンスがこの新艇を特徴づけるキーワードであり、いつものようにブラック・ペッパーのコーデの非常に高級な精神と一致している。 最新世代の外洋マルチハルの船体からインスピレーションを得たCode ...

全長: 16.45 m
モーター出力: 15 kW

... R5はRシリーズの原型であり、ブルーウォータークルーザーとして非常に有能であることが証明されています。汎用性、広い社交場、扱いやすさ、性能、剛性、スタイルに重点を置き、開発・製造には多くの配慮がなされました。 52フィートのプラットフォームに、前部セーリングコクピットとコンバーチブルサロン、後部コクピットを組み合わせた開放的なレイアウトを実現することが、彼女のデザインブリーフでした。実際、彼女の設計では、ウイングデッキエリアを支える家具を完全になくすことができ、その結果、ギャレーは、後部コックピットの全幅ドアを備えた非常に社交的なアイランドスタイルにも、はるかに大きな猫に見られるサイズの巨大なU字型ギャレーにもすることができました。セーリングコクピットには2つのドアがあり、回転式のヘルムによって3種類のドアとセーリングの設定が可能で、より大きなヨットのような感覚を与えてくれます。 R5の原型は、ペントハウスのような雰囲気のツインオーナーズステートルームと位置づけられています。しかし、どちらのバージョンも、船全体の雰囲気や居住性を引き立てるために、さまざまな豪華な仕上げが施されているのが特徴です。コーリアン製の大型キッチンやギャレーカウンター、食器洗い機、IHクッキングヒーター、膨大なエネルギーを蓄えた竹製のキャビネットやトリムなど、これらのヨットが快適な居住性を実現しているのは、ほんの一例です。 R5は、電気推進システム、特にTorqeedo ...