二枚舵ヨット

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高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
GT6

全長: 15.2 m
: 4.49 m
喫水: 2.45 m

... Elan GT5 Exterior スイムプラットフォームを備え、冷蔵庫、グリル、さらに大きなヨットに共通するその他のアメニティを備えたコックピットゲレーのオプションを備えたGT5コックピットは、家族や友人との時間を楽しむために設計されており、十分なシーティングエリアと異なる革新的なコックピットテーブルオプションを提供しています。 日光浴ラウンジに席. クリーンなデッキデザインにより、前方に迅速かつ安全な通路を確保し、前デッキに専用のクッションを備えた日光浴エリアを十分に確保します。 ...

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Elan d.o.o./エラン
海洋クルージングヨット
海洋クルージングヨット
Impression 50.1

全長: 15.18 m
: 4.68 m
喫水: 2.23 m

... Elan Impression 50 エクステリアは 、この豪華なクルージングヨットに乗って大きな屋外でリラックスしてリラックスしてください。 U字型のコックピット座席とサンデッキの前方で、クラス最大のコックピットで、太陽の下で前例のないレベルの快適さと楽しみを発見してください。 静かな湾を見つけ、ボタン操作で操作する大きなスイムプラットフォームから簡単にリラックスして泳ぐことができます。 コックピット内のコックピット冷蔵庫や屋外バーエリアから冷たい飲み物を提供し、生活をお楽しみください。 ...

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Elan d.o.o./エラン
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
E3

全長: 9.25 m
: 3.22 m
喫水: 2.15 m

... Elan E3 Performance 幅広い船尾、チェーンハル、ツインラダーシステム、広々としたコックピットレイアウトを備え、最高のセーリング効率を目指して設計されたElan E3は、大きなヨットの感触をエミュレートします。 簡単に言えば、ヨットは、あなたがより難しく航海したいと思うような容易さで活気のあるパフォーマンスを提供します。E3によって提供される制御のレベルです。 そのTバルブキールは、バラスト重心を著しく低下させ、所定のレベルの安定性のために変位を低減することを可能にする。 ...

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Elan d.o.o./エラン
レース用ヨット
レース用ヨット
SUN FAST 3300

全長: 10.1 m
: 3.4 m
喫水: 1.95 m

... 妥協のない、成功のために設計された大胆なレーシングボート 海軍建築家のデュオ「ANDRIEU│VERDIER」がデザインし、インフュージョン・モールディング・プロセスを用いて建造されたサンファスト3300は、卓越した剛性と大幅な軽量化を実現しています。 軽量でパワフルな船体、ツインラダー、ストレートキールにより、この新しいサンファストはあらゆる海のコンディションにおいてスピードと安定性を兼ね備えています。シングルハンド、ダブルハンド、フルクルーのいずれのレースにも完璧に対応するサンファスト3300は、インショア、オフショアを問わず、タフな競争相手となることでしょう。 ...

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Jeanneau - Sailboats
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
SUN FAST 3600

全長: 11.3 m
: 3.55 m
喫水: 2.13, 2.18 m

... サン・ファスト 3600、その性能と技術 by JEANNEAU ダニエル・アンドリューがデザインしたサンファスト3600は、最新のバキュームバッグレジンインフュージョンを採用することで、優れた強度と剛性を確保しつつ、大幅な軽量化を実現しています。 ハードチャイン、ツインラダー、リードキールを採用した軽量でパワフルな船体は、サンファストのスピード、バランス、そしてあらゆるタックでの安定性に貢献しています。ソロ、ダブルハンド、クルーのいずれのレガッタにも対応するサンファスト3600は、インショア、オフショアのいずれのレースでも活躍できるように設計されています。 ツイン、コンポジットティラー、ホイールステアリング、メインシートマネージメントの選択が可能で、デッキレイアウトは考え抜かれたエルゴノミクスと最適化されたセーリング機能により、容易なハンドリングを実現しています。 ...

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Jeanneau - Sailboats
クルージングヨット
クルージングヨット
SUN ODYSSEY 410

全長: 12.4 m
: 3.99 m
喫水: 2.14 m

... 41フィートのセイルボートでのセーリングは、これまでにないほど楽しいものでした。パワフルな船体を持つサンオデッセイ410は、セーリングの技術と船上での快適性を完璧なものにしています。このモデルは、障害物のないサイドデッキと快適なコーミングを備え、特に安全性に優れています。 第8世代からの先代モデルと同様に、サンオデッセイ410はブームを低くすることでセイルへのアクセスを容易にし、セイル面積を拡大しています。コックピットから直接操作できる集中型ウインチは、船上での安全性にも貢献しています。 ウェルビーイングとハーモニーを追求したインテリア インテリアは驚くべきものであると同時に、サンオデッセイのラインと一致しており、革新的な技術が美的感覚と快適性のレベルを高めています。ジャン・マルク・ピアトンと彼のスタッフによってデザインされたインテリアは、このサイズのヨットの驚くべき可能性を示しています。 視覚的にも物理的にも内部空間を最大限に活用するために、パーティションや空間の配分はやや非典型的な方法で設計されています。視線は、途切れることのない内部のラインを容易に追うことができます。 このインテリアは、驚くべきものであると同時に、サンオデッセイのラインに沿ったものであり、革新的な技術が美的感覚と快適性を高めています。ジャン・マルク・ピアトンと彼のスタッフによってデザインされたインテリアデザインは、このサイズのヨットの驚くべき可能性を示しています。 複数のインテリアレイアウトを用意 サンオデッセイ410は、2つまたは3つのキャビンを持つ、異なるインテリアレイアウトの複数のバージョンがあります。また、非常に大きなワークショップとしてのスペースを構成することも可能です。 ...

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Jeanneau - Sailboats
クルージングヨット
クルージングヨット
CLUB 50

全長: 16.74 m
: 4.2 m
喫水: 3.5 m

ノーターズスワンは常に高性能レーシングヨットを提供し、その古典的なクルージング白鳥の範囲を補完してきました。 ClubSwan 50では、ノーターはできる限り限界を押し上げ、現代的で速く競争力のあるワンデザインを生み出しました。このデザインはオフショアを航海し、限られた乗組員と共に航海するスポーツクルーに変えることができます。 「ノーターのスワンはしばしばカーブよりも先に進んでいます。フィンランド/イタリアの会社は、今 10 年以上にわたり軽量カーボンチラシを構築しています。50 ...

クルージングヨット
クルージングヨット
30

全長: 9.1 m
: 3.7 m
喫水: 1.9 m

... 高速オフショアセーリングや沿岸セーリング(リフティングキール)に対応し、少人数のクルーや家族に最適な、まさに万能なヨットです。 全長30(9.14m)、ビーム3.70m。したがって、Pogo30はPogo8.50よりも大きな幅、ハードチャイン、そして前方のハルボリュームによって、よりパワフルな船体となっています。 簡単にプレーニングできるボートを設計するために、多くの作業が行われました。 パワフルな船体は、Pogo40S²やPogo50と同じ最新世代で、軽い空気で驚くべき性能を発揮し、軽いコンディションやダウンウインドでプレーニングします。 フルセイルエリアの軽量ボート。ファイバーグラス製サンドイッチ船体で剛性を高め、すっきりとした構造になっています。 Pogo40S²にヒントを得たバルブキールと、アンカーに入りやすいディープスイングキールからお選びいただけます。 バックステー付きアルミ製マスト、またはバックステーなしのカーボン製マストもオプションで選択可能。 30(9.14m)サイズのヨットとしては異例の広々とした室内空間を実現した、落ち着いたインテリアレイアウトの快適なボートです。 明るい室内は、サルーンに立ったり座ったりすると、前方まで見渡せます。 家族での使用や少人数での操船に対応する多用途なコックピット。 アップウインドのセール面 ...

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Pogo Structures
クルージングヨット
クルージングヨット
12.50

全長: 12.18 m
: 4.5 m
喫水: 3, 1.2 m

... Pogo 12.50は、他のクルーザーとは明らかに異なります。フィノ・コンク・アーキテクツによって設計された彼女の船体は、クラス40の表彰台で頻繁に見られるPogo 40S²と同じものです。パワフルで剛性に優れ、チャインによって強調された船体は、あなたがまだ経験したことのないスピードに到達するでしょう。わずか3~4ノットの微風の中で、長い距離もずっと短く感じられることでしょう... 海上での快適性と静止状態での快適性 ポゴ12.50の船体はレース志向ですが、ポゴが創業以来行ってきたように、完全な快適さ、シンプルさ、スタイルを提供するクルーザーであることに変わりはありません。 レイアウト:7種類のバージョン。スタンダード(2キャビン&1ヘッド)から3キャビン&2ヘッドのバージョンまで。 アップウインドのセール面 ...

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Pogo Structures
高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
1

全長: 6.5 m
: 2.97 m
喫水: 1.58 m

... ストラクチュアの最初の大成功作。1994年から2002年にかけて、ミニクラスのシリーズ部門として製作。124艇が製造された。 レースとクルージングで何十万マイルも走行した。Pogo 1は、1996年から2002年までMiniの全てを制覇した。 Transat 6.50を含むミニクラスでレースをしているPogo 1艇がまだ数艇あります。Pogo 1は、優れた高速クルージングボートであり続けています。 メインセール - 24 Sqm ジェノア - 18 Sqm ビッグスピネーカー ...

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Pogo Structures
高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
RM890+

全長: 8.9 m

... 2013年に発表されたRM890は、アイコニックなRM800、RM900、RM880の成功を受けて、すぐに成功を収めました。スポーティな形状、驚異的な居住空間の広さ、圧倒的な性能、これらすべてが相まって、30フィート艇のリファレンスとなり、122隻のヨットが販売されました。 この成功の基本を変えることなく、常により快適で機能的なものを提供したいという思いから、多くのオーナーに質問し、建築家のマーク・ロンバードやエンジニアリングチームと協力して、大幅な改良を施したRM890+が誕生しました。 安全性の確保 RM890の船体は内装とは異なり、一切手を加えていません。発売以来、お客さまやメディアの方々から、その形状やスポーティな外観について高い評価をいただいています。 RM890+でもその耐海性は健在で、軽快な空気の中でも、突風の中でも、扱いやすい生き生きとしたヨットであることは間違いありません。 快適さの追求 デッキ下のデザインを見直し、より現代的なものにしました。 チーク材のサルーンテーブル 新しいインテリアカラー 新しい家具(キッチン、チャートテーブル、ドア) ライトディマー サルーンに光をもたらす4つの窓 キャビンの読書灯 全キャビンにカーテンを設置(オプション) ...

クルージングヨット
クルージングヨット
40.9

全長: 12.7 m
: 4.15 m
喫水: 1.06, 2.75 m

... Allures ヨットシリーズの最初のヨットであるAllures 40.9は、ヤードをこのような成功に導いたすべての資質を集めています。アルミニウムと複合材料の熟練した組み合わせにより、扱いやすく、安全で快適なエレガントでパワフルなボートを作り出しています。 すべての条件で海で簡単な体験のために。 魅力 40.9 の資質は、長年の経験と魅力のヨットヤードのDNAを形作った技術革新に基づいています。 複合上部構造の性能とアルミニウム船体の安全性を兼ね備えた特許取得済みの技術から始まる。これは今日のAllures ...

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Allures Yachting
カタマラン
カタマラン
50 ADVENTURE

全長: 15.24 m
: 7.92 m
喫水: 2.32, 1.03 m

... 冒険スピリット プレゼンテーション アドベンチャーは、探検と発見のためのボートです. 船体の保護は過度に発達しています。 使用される材料は、堅牢でありながら維持が容易です。 リフティングダガーボードまたは高性能固定キールで利用可能。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100%鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 ...

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Windelo
カタマラン
カタマラン
50 YACHTING

全長: 15.24 m
: 7.92 m
喫水: 2.32, 1.03 m

... ヨットスピリット プレゼンテーション ヨットは、最高級の素材と設備を提供する最も豪華なボートです。 家具の快適さから素材の品質まで。 その基本的な機器と利用可能なオプションは、簡単で快適なナビゲーションに行っています。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100%鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 ...

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Windelo
カタマラン
カタマラン
50 SPORT

全長: 15.2 m
: 7.92 m
喫水: 1.03, 2.32 m

... SPORT SPIRIT プレゼンテーション スポーツは当社のモデルの中で最も効率的なボートです。 この材料は、最適なセーリング性能のために設計されたレイアウトと設備オプションにより、重量を最小限に抑えるように設計されています。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100%鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 ...

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Windelo
臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
Code 0

全長: 10 m
: 3 m
喫水: 0.95, 1.8 m

臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
Code #

全長: 8.2 m
: 2.55 m
喫水: 0.8, 2.2 m

臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
Code 1

全長: 12 m
: 4 m
喫水: 3 m

カタマラン
カタマラン
R4

全長: 12.8 m
: 7.06 m
排水量: 10.9 t

... ヘルムスマンとしては、ルーフの上ではなく、コックピットの後方にいたいものです。そして、大きく開いたトランサムは、下を流れる水とあなたをつなぎます。モノハルのような壮大なセーリング感覚を味わえますが、ヒールの心配はありません。そして、より速く。 キャットカブリオレ Vaan R4は、一般的なキャットとは異なり、コックピットの上に大きな固定ルーフを備えてはいません。その代わりに、数分で取り付け、取り外しが可能なビミニを作りました。コックピットにいる人も、舵を取る人も、好きなときに日差しから守ることができます。しかし、寒い地域では、太陽の下での操舵も可能になりました。R4は地中海だけでなく、北の大地への旅にも最適です。 究極のデッキサルーン R4は、モノハルよりも広いスペースを求めるアクティブなセイラーのために設計されています。コックピットとサルーンは同じ高さにあり、ヒーリングはほとんどありません。あなたが操船している間、ゲスト、友人、家族は快適さ、豪華さ、広さを存分に楽しむことができます。 サーキュラー・マテリアル R4のデザインは、最初から循環型の原則に基づいています。ほとんどがリサイクル可能な素材でできており、それ自体もほぼ完全にリサイクル可能です。船体は、古い窓枠や交通標識、ナンバープレートなど、50%以上リサイクルされたアルミニウムでできています。一部の部品には75%以上の再利用材が使われています。 サルーン・リビングルーム ...

クルージングヨット
クルージングヨット
22

全長: 6.5 m
: 2.2 m
喫水: 1.1, 0.3 m

... POINTER 22はモダンなオールラウンドのセーリングボートとして特別にデザインされており、機会が増えています。 設計プロセスの間、現代の船員のニーズに特別な注意が集められました。それはすべてPOINTER 22で最高潮に達します。 使いやすいレイアウトと快適さを提供するちょうど右のセーリングパフォーマンスを目にするスタイリッシュなデザイン。 多目的 — 多用途でトレーラー に簡単に、リフトキールを通してポインターは非常に簡単にトレーラーです。 もちろん、マストは素早く上下します。 ...

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
32

全長: 9.5 m
: 2.8 m
喫水: 2.1 m

... ERYD 32 ,すべての "イタリア製 "は、非常にスポーティでエレガントなデザインが特徴です。性能は以前のモデルに比べて高く、最適化されており、それは確かにそのクラスで最高の間で。 ERYD 32 XSMはERYD 32の特別バージョンであり、革新性と性能を完全に追求しています。 船体には、当社の構想・デザインのフォイルを一対装備しています。 複数のソリューションをテストした研究の結果、我々は、これらの2つのリフティングアクセサリーの貢献による大きなパワー、低いドリフト角と変位の減少に変換する右上がりモーメント、側方力とリフトの面で性能を向上させるという結果に到達しました。 船体を完全に浮き上がらせるリフトではなく、あらゆる風の条件での性能を標準構成に比べて向上させることを目標としました。 ERYD ...

伝統的ヨット
伝統的ヨット
430 DS

全長: 13.35 m
: 4.1 m
喫水: 2 m

... ノードシップ 430 DS クラシック Nordship 430 DS Classicは、Nordship 430 DSよりもさらに広い室内空間を求めていたオーナーによって考案されました。これは、私たちがお客様のためにデッキサルーンヨットをどのようにカスタマイズできるかを示す好例であり、現在では、夢を実現するためにさらに広い室内空間を求める方のために、Nordship 430 DS Classicを提供しています。 デッキを延長し、分割されていたコックピットを1つの長くて広いセンターコックピットに結合しました。また、オーナーのもう一つの要望である油圧式リフティングキールを中心にインテリアを再設計しました。リフティングキールを採用したことで、1本の深いスペードラダーから2本のラダーに変更し、ヨットの底面を乾かすことができるようになりました。 Nordship ...

伝統的ヨット
伝統的ヨット
TOFINOU 9.7

全長: 9.8 m

... 長さ 9,72 m ビーム 3 m リードキールと電球 800 キログラム ドラフト 1,22 / 2 m 変位 2300 キログラム インボードエンジニア 15 ch/10 キロワット メインセール 28 m ² Jib19 m ² テスティモニープジョーラボ. 「私たちは、Tofinouブランドのアイデンティティとコードを尊重しながら、近代化された美学をもたらすことを目的として、新しいTofinou 9.7セーリングヨットのデッキとコックピットで造船所 ...

クルージングヨット
クルージングヨット
Solaris 40

全長: 12.36 m
: 4.1 m
喫水: 2.4 m

... 私たちの目的は、ハビエル・ソト・アセバルのデザインセンスを維持しつつ、最新のイノベーションを取り入れた新しい40フィートのヨットを開発することでした。このようにして誕生したSolaris 40は、船体性能と海上での快適性の両方において、この新しいプロジェクトを特徴づける数々の進化を遂げています。まず船体ですが、ソラリスは非常に浮力のあるバウラインを採用し、船体中央部で終わる繊細なチャインが特徴です。 前方の高い浮力は、幅広の船尾部でバランスを取っており、ツインラダーによって優れた方向安定性を確保しています。広々としたコックピットには、2つのフルワイドなステアリングペデスタルが装備されています。これは、スプレーフードを上げた状態でも前方の視界を遮ることなく舵を取ることができるユニークな機能です。ペデスタルの前方には、サイドデッキに上がるための便利なステップがあります。命綱はその位置から少し斜めになっています。 建築家ロゼオ氏とのコラボレーションによるインテリアは、2つのバージョンが用意されています。3つのキャビンと2つのバスルーム、または2つのキャビンと独立したシャワー付きの2つのバスルームです。上質なインテリアデザインは非常に洗練されており、6つの船体窓から自然光が差し込むようになっています。コンパニオンウェイの左側にL字型のギャレーを配置するなど、クラシックなレイアウトとなっています。 ...

クルージングヨット
クルージングヨット
PILOT SALOON 42

全長: 13 m

... 1991 年に最初のパイロットサルーンセーリングヨットの導入以来、ウォーキース造船所は、このタイプの300 以上のヨットを構築しています。 パイロットサルーンはブルーのオーシャンクルーザーで、日中の光、スペース、快適さ、安全、セーリングの楽しみを提供する世界的なクルージングに向けた非常にユニークなアプローチを備えています。 すべての私たちのヨットは完全に真の職人技と最新の技術を組み合わせ、リールからわずか15 分に位置するヌーヴィル・アン・フェラーヌの私たちの庭に家に建てられています。 ...

クルージングヨット
クルージングヨット
400

全長: 12.3 m
: 4.18 m
喫水: 1.92 m

... 新しいHallberg-Rassy 400は、ツインヘルムを備えたアフトコックピットボートで、ツインラダーを備えたモダンで効率的な船型と、扱いやすいリグを備えています。インテリアは、1つまたは2つのアフトキャビン、1つまたは2つのヘッド、クラシックなマホガニーまたは明るいヨーロピアンオークのインテリアから選ぶことができます。センターコックピットの「40C」に続き、アフトコックピットの「400」は、ホールバーグ・ラッシー社にとって短期間で2隻目の新しい40フッターです。1隻目は、2021年8月27日~30日に開催されるスカンジナビア最大のヨットショー、オープンヤード・エロース(オーラスト)で発表されます。 大型アフトコックピット コックピットは広い。ツインヘルムのおかげで、コックピット内での移動が容易です。ペデスタルヘッドには、ボタンやディスプレイを置くための十分なスペースがあります。コーミングの幅が広いので、コーミングの上に座ったり、ベンチレベルで座ったりと柔軟に対応でき、コーミングによるサイドプロテクションのメリットもあります。ヘッドセイルのテールは、操舵手の位置から簡単に見ることができます。ニスを塗ったチーク材の固定テーブルも用意されています。コントロールラインはコックピットのコーミングに隠された方法で導かれており、電動ウィンチを使用することができ、室内のスペースを取ることはありません。余分なロープを収納するボックスがあるので、コックピットはいつもきれいに整頓されています。メインシートトラックは、Hallberg-Rassyの典型的なウィンドスクリーンの前にあるので便利です。折りたたみ式のスイムプラットフォームも用意されています。コックピットの長さとデッキロッカーの収納は412に比べて大きくなっています。 フレキシブルな室内レイアウト 40フィートというサイズでありながら、1つまたは2つのヘッド、2つまたは3つのスリーピングキャビンを備えています。前方のキャビンは3つの異なるレイアウトでオーダー可能です。 ...

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Hallberg-Rassy
クルージングヨット
クルージングヨット
SOUTHERLY 42

全長: 13.3 m
: 4 m
喫水: 0.8, 2.7 m

... 42は、高度に開発されたスイングキールを採用しており、ほとんどの水域で自由に帆走することができます。キールを下げれば、深い喫水で高速かつ本格的なクルージングが楽しめます。また、ボタンひとつでキールを上げれば、喫水が0.84mと浅くなり、浅瀬の探索に最適です。 New Southerly 42は、パワフルなウィンドワードパフォーマンスを実現する印象的なセイルプランを誇ります。スウェプトバック・ダブルスプレッダーを備えた背の高いフラクショナル・リグは、セルフタッキング・ファーリング・ジブとシングルライン・リーフィング付きの大きなメインセールを組み合わせています。風を避けて航行するために、オプションでバウスプリットからコードセイルを張ることができます。 コックピットの前方部分は深くて広く、ゆったりとした快適な座席を備えています。 快適なシートを備えています。コックピットソールは、ヒール時にコックピットテーブルから脚を出すのに適した幅になっており、コーミングは外側に向かって緩やかに傾斜しているため、さらに快適です。折りたたみ式のリーフを備えたコックピットテーブルは、ダイネット機能を備えているだけでなく、ヨットがヒールしているときには便利なハンドレールにもなります。テーブルの周りには二重の通路が設けられているため、コックピット内はすっきりしており、アクセスも容易です。コックピットの後部は、操舵手が最高のポジションで操舵できるように設計されています。ブレーシング用のフットウェル、快適なシートを各舵取りの後ろと外側に配置し、海上での安全性を確保しています。また、ツインホイールポジションにより、どちらのタックでもバウへの視界が開けています。 メインシートのコントロールラインは両操舵室に戻されており、ヨットの管理を容易にしています。ステアリングはバックラッシュの少ないダイレクトタイプで、セミバランスのツインラダーにより、瞬時に反応するステアリングと正確な方向安定性を実現しています。トランサムはオープンで、一体型のステップがコックピットへのアクセスを容易にしています。 ...

レース用ヨット
レース用ヨット
1030

全長: 10.34 m
: 3.24 m
喫水: 1.98 m

... IRCのルールのもとで、性能評価の妥協点を減らすことなく、レーシングレンジの性能をさらに向上させるには、どうすればよいのでしょうか? 設計者のジャック・ヴァレールにとって唯一の可能性は、ソロやダブルハンドの性能を向上させるために、フルクルーやスリーマークコースでの汎用性が失われることを受け入れ、優先順位を調整することです。早めのプレーニング、リーチ時の大きなパワー、そしてあらゆるセイリングポイントでの快適性、これがJPK1030の基本性能です。 軽量化、デッキ幅の縮小、キールラインの張力アップ、前部セクションのボリュームアップ、適度な湿潤表面積でヒール走行を可能にし、セールに過度の表面積を必要としないデザイン...コンセプトは意欲的ですが、あらゆるレースフォーマットでパフォーマンスを発揮するために必要なものです。 ジャック・ヴァレールの才能と、この非常に精巧な船体の設計に費やされた多くの月日によって、私たちはチャンピオンのラインを広げることができるはずです。 ソロとダブルハンドのトランスカドラーを4回、沖合で何マイルも帆走した後、JPK ...

臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
Divago

全長: 7.5 m

... もともとボートヤード「アレクサンドル・ジュヌード・バトー・ボワ」によって設計され、船場シャンティエ・デ・イローは今アレクサンドル・ジュヌード、Divagoの建設と共同で、あなたを提供しています。 この日のボート-または高速小型沿岸巡洋艦-. 近代的な船体、タイトで風通しの良い、水線レベルで比較的狭く、軽い空気の中でパフォーマンスを確保します。 木材の使用は、ノスタルジアによるものではなく、Divagoを工業デザインと区別する審美的な研究の結果です。 オープンタイプのハル。 ...

カタマラン
カタマラン
SV63'

全長: 19.2 m

クルージングヨット
クルージングヨット
dS10

全長: 10 m
: 2.95 m
喫水: 2 m

... 新しいSarch dS10は、2つのSarchシリーズを統合したものです。Design&Sportシリーズのラインと、Cruiserシリーズの航行中や入港時の快適さを受け継いでいます。Sarch dS10では、あらゆることが可能です。 ...

クルージングヨット
クルージングヨット
NEXØ 3RD

全長: 6.8 m

デイセーラーヨット
デイセーラーヨット
BayCruiser 26

全長: 7.84 m

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
WINNER 8

全長: 8 m

スポーツキールボートヨット
スポーツキールボートヨット
Liberty

全長: 3.6 m

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Access Dinghies