アルミニウム製メガヨット

12 社 | 44
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
180

長さ: 55.23 m

... ワイドレンジの最大のプロジェクトは、55mのスーパーヨットで、不可欠なラインと、とりわけ、巨大なボリュームが特徴です。 アンドレア・バリチェリ&Cヨットデザインは、WIDER180の外装ラインを設計し、インテリアデザインは社内のCentro Stile WIDERによって署名されています。WIDER180船体は高張力鋼製で、上部構造はアルミニウム5083です。 ...

その他の商品を見る
Wider
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
ALTEA

... 最先端の海軍建築とスマートなエンジニアリングは、すべてのヘーセンのヨットのトレードマークですが、YN19550プロジェクト・アルテアではそれ以上です。 全長50m、喫水が浅く500GT以下のこのヨットは、間違いなくこのクラスで最も効率的な船型を持っています。考案されたFDHFの船体設計 オランダの流体力学者であるVan Oossanenによるプロジェクトアルテアは、Heesenの社内の海軍建築家によって設計されたもので、スピード、性能、あらゆる海況下での高い快適性、そしてあらゆる速度域での比類のない燃費効率を実現しています。Heesenの才能ある溶接チームによって、最高の公差を満たす軽量アルミニウム製で建造されたProject ...

その他の商品を見る
Heesen
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
53m Argonaut

長さ: 52.9 m

... ヨット Perini Navi セーリングヨットの世界にインスパイアされた Argonaut シリーズモーターヨットは、Perini Navi を世界的に認知されたブランドにした優雅さとスタイルを反映しています。53mから93mまでのシリーズの5つのモデルは、サイズカテゴリで見つけることが期待されるすべての設備とスペースを持っています。しかし、ほとんどのスーパーヨットのような美学を犠牲にしてボリュームを重視するのではなく、長めの流線型の船体と寛大なビームを組み合わせた低層の上部構造を好みます。 ...

その他の商品を見る
Perini Navi
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
Kiss

長さ: 46.4 m

... 約キス・ フェードシップは、バレンタインデーの精神を最大限に活用した式典で、2015年2月14日(土曜日)に46.40メートル(152'3")モーターヨットのキスを開始しました。 最近、グローバル艦隊で最大のスーパーヨットの2つ(101.50メートルのFeadshipと83.50メートルのサバンナ)を発表しました。この週末の打ち上げは、Feadshipが21世紀のカスタムヨットビルディングの最高水準の中で、そのルーツをサイズ的に受け入れることができるかを証明しています。 ...

その他の商品を見る
Feadship
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
MANGUSTA GRANSPORT | 54

長さ: 54 m

... 仕様 構造 HULL - ALUMINIUM スーパーストラクチャー - アルミニウム ディメンションズ 全長 - ~ 54 M / 177' BEAM - ~ 9.01 M / 29'6" HALF LOAD DRAFT - ~ 2.30 M / 7'6" フルロードでの廃棄 - ~410 T / 903.900 LBS 半分負荷での廃棄 - ~38OT / 837.760 LBS 総トン数 - <499GT タンク容量 燃料容量 - ~ 71.000 L ...

クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
LAZY Z

長さ: 50.6, 52 m

... レイジーZ-1997年 50.6メートル/ 166フィート 名前アコレード、後でレディSの下に1997年に建てられ、オーシャンコの「A」グループ海軍工学と建築部門のこの50.6メートル(166フィート)の作成は、同社が現在までに開始した最大のヨットである新しい地面を破ったとで彼女の所有者に引き渡される最初の アルブラッセルダムの新しいオーシャンコ岸壁。 彼女の多くの傑出した機能の中には、メインデッキの面積の3分の1を占める巨大な2レベルのマスタースイートがあります。 ...

クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
B.NOW 55M

長さ: 55 m

... ベネッティのDNAの本質的な要素である大きな寸法は、今までに見たことのない超能力の一群で、全く新しいパラダイムで再表現されています。待たない者には良いことが起こる。 エクステリアデザイン RWD イングランド南海岸の壮大なニューフォレストにあるボーリューのアトリエから、RWDは1993年以来、個性的で独創的なヨットを製作してきました。 数々の賞を受賞した彼らの作品は、エレガントで細部にまでこだわったデザインで世界をリードするRWDの評価を得ています。 ...

クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
72M

長さ: 72 m

... A Glance パーマー・ジョンソン 72M スーパースポーツ 全長:72メートル ビーム全長:14.5メートル 最大速度:27ノット 船体:アルミニウム 上部構造:アルミニウム ゲスト/クルー:14/17 スーパースポーツヨットは極限の融合です。デザイン、テクノロジー、パフォーマンスを見事かつ直感的に融合したデザイン。スーパーヨットのクラスとしてユニーク。 パーマー・ジョンソン・スーパースポーツシリーズの全く新しいデザインを作ることは、現状を残すことを意味しました。ヨットの未来を再定義するために大胆な決断をする。 ヨットは、性能や快適性を損なうことなく、より速く、より効率的で、より安定し、より広々としたものになることは不可能だと思っています。今まで、今までやったことがありません。滑らかな美しいカーボンファイバーのボディは、単一の平らな表面ではなく、デザインされています。あらゆる角度から設計。すべて。 非常に高い基準に設計され、設計されているような感じのヨット。だってそうだよすべてのヨットは、単一のヨットで表現する必要があります。 ...

その他の商品を見る
Palmer Johnson
クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
LUCKY ME

長さ: 46.3 m

... すべての主な寸法と特長長さ:46.30メートル ビーム:9.20メートル ドラフト:2.10メートル 半負荷変位:330トン 燃料容量:47,000リットル+ 31,000余分な燃料リットル 新鮮な水容量:15.000リットル 国際総トン数:496 GRT ゲスト:12 クルー:10 船体の材質:アルミニウム 上部構造の材質:アルミニウム メインエンジン:MTU 16v4000 M93 L 最大電力:2,100 回転時 2 x 3,440 キロワット (4,615 ...

探検用メガヨット
探検用メガヨット
VRIPACK 60

長さ: 61 m

クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
Caspian Star

長さ: 60 m

... 豪華なモーターヨットは、3つのVIPアパートに収容された6人の乗客を運ぶように設計されています。 このヨットは、クロアチアの船舶規則(CRS)とLY2コードに基づいて構築され、認定されています。 船体と上部構造の大きな部分は、鋼製の溶接構造で作られています。 最上部の上部構造はアルミ合金製。乗客デッキには2つの豪華なサロンがあり、スペシフィックな印象を与えています。 880kWの4ストロークディーゼルエンジン2基、2基のプロペラをリバーシブル減速機で駆動し、最高速度13ノットを達成しました。推進装置は操舵室から遠隔制御されています。また、1つのバウスラスタと4フィンスタビライザーシステムを装備しており、パッセンジャーの快適でスムーズな乗り心地を実現しています。燃料容量は4000NMの航続距離を可能にし、7日間の自律航行に十分な装備を備えています。 すべての客室スペースとサロンは豪華な内装で、適切な暖房、換気、空調システムを備えています。電力は3台のディーゼル発電機(と1台の非常用D.G)で供給され、DC24Vはバッテリーから得られ、岸壁接続の過渡的な電源(バッテリーセット付きTPS-UPS)が1台あります。 ナビゲーションシステムには、2つのXバンドレーダー、DGPS、ジャイロコンパス、磁気コンパス、オートパイロット、エコーサウンダー、スピードログ、VDR、Navtexなどが含まれています。 GMDSS ...

クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
ELISABET

長さ: 47 m