捜索救助船

長さ: 13.2 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 0.65 m

... この船は、どのような海域でも高速で人員を輸送し、乗員に最大限の快適性と安全性を提供するために建造・設計された。 深いV字と長さに比例したビームを持つアトランティック・タイプの船体を使用することで、特に悪条件の海域において高い耐航性を発揮します。 衝撃吸収システム付きの全乗員用シートを装備し、航行中の乗員を膝や腰の負傷から守り、長時間の航行でも疲労を軽減します。 軍用に開発された高剛性フェンダー・システムは、海面からの衝撃を吸収し、乗組員への衝撃伝達を軽減するとともに、高速旋回時にも積極的に使用されます。 任務とサービス 迎撃任務 沿岸警備任務 海賊対処ミッション 対テロ・ミッション 特殊部隊支援ミッション 対密輸ミッション 兵員輸送ミッション 捜索・救助ミッション 潜水支援介入ミッション プライベート・セキュリティ・ミッション ...

長さ: 13.2 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 0.6 m

... この船は、どのような海域でも高速で人員を輸送し、乗員に最大限の快適性と安全性を提供するために建造・設計された。 深いV字と長さに比例したビームを持つアトランティック・タイプの船体を使用することで、特に悪条件の海域において高い耐航性を発揮します。 衝撃吸収システム付きの全乗員用シートを装備し、航行中の乗員を膝や腰の負傷から守り、長時間の航行でも疲労を軽減します。 軍用に開発された高剛性フェンダー・システムは、海面からの衝撃を吸収し、乗組員への衝撃伝達を軽減するとともに、高速旋回時にも積極的に使用されます。 エレクトロニクス：カスタム 取り外し可能な頑丈なフェンダーポリウレアまたはハイパルーン仕上げ 防爆燃料タンク 任務とサービス インターセプター・ミッション 沿岸警備任務 海賊対処ミッション 対テロ・ミッション 特殊部隊支援ミッション 対密輸ミッション 兵員輸送ミッション 捜索・救助ミッション 潜水支援介入ミッション プライベート・セキュリティ・ミッション ...

長さ: 6.26 m
最大幅: 2.5 m
喫水: min 0.4 m

長さ: 9.15 m
最大幅: 3.3 m
喫水: 0.7 m

... ファストレスキュークラフト（FRC）は、一般に捜索救助（SAR）の任務のために設計された比較的小型の救助船である。通常、各国の沿岸警備隊、海洋産業、救命艇機関によって運航され、内陸および海洋環境での使用を目的としています。 FRC 903 / Fast Rescue Craft © 903は、以下のサービスを行うために設計され、装備されています。 - 高速救助艇 - man overboard boat (mob)です。 - 人員や機材の安全な移送 デザイン：Pieter ...

長さ: 7.8 m
最大幅: 2.9 m
喫水: 0.5 m

... FRC702は、FRC903の妹分として、同じ高品質の素材と艤装で、より小さなボートに、より小さな価格で提供します... ベーシックな船体から、全長、ビーム、キャビンレイアウト、デッキ構成など、お客様のご要望に合わせて簡単に変更することが可能です。当社の経験豊富な設計士チームは、コストを最小限に抑えながら、お客様の特定のニーズに合わせて既存の船体や船室を迅速に変更することができます。 ファストレスキュークラフト（FRC）とは、一般的に捜索救助（SAR）業務用に設計された比較的小型の救助艇です。通常、各国の沿岸警備隊、海洋産業、救命艇機関によって運航され、内陸および海洋環境での使用を目的としている。 FRC ...

長さ: 11.4 m
最大幅: 4.1 m
喫水: 0.7 m

... チューブなしの長さ 10.83m 船体長 9.80 m ウォーターラインの長さ 8.90 m 船体幅 3.59 m ...

長さ: 16.9 m
最大幅: 4.8 m
モーター出力: 1,000, 800 ch

... ケワテックSCは、穏やかで安全な挙動を示し、使用中に驚きを与えないボートの略です。このボートは、経験豊富なプロのボートデザイナーが、耐航性、安定性、耐久性に優れたワークボートを設計した経験と知識に基づいています。その設計は、最新の設計基準や作業艇に関する国際的・地域的規制に依拠しています。 ケワテックSCモデルシリーズには様々なタイプのボートがあり、ほとんどのプロジェクトにおいて、"カスタマイズを標準に "というスローガンを適応しています。 ...

長さ: 14 m
最大幅: 4.3 m
喫水: 1.2 m

... レスキュー1400は、経験豊富なレスキュー隊員の協力を得て、過酷な条件や困難な作業のために設計されました。妥協は一切ありません。 このボートはパワフルですが、非常に経済的です。ボルボ・ペンタ社製のIPSディーゼルエンジン2基を搭載し、最高速度は約36ノットに達します。コンピュータ制御のジョイスティックコントロールにより、ボートの操作は簡単です。その場で旋回したり、横に移動したり、さらにはダイナミック・ポジション・システムで位置を維持することもできます。 ...

長さ: 12 m
定員: 12 unit

... モーターボート北極ボルト 12 m 標準バージョン: ハードエアチューブ 15 mm; HDPE ボートシェルと アルミニウムフレームワーク; フロントロッカー; 燃料タンク800 l; トイレ; ナビゲーション; WEBASTO 暖房システムまたは空調 技術データ: • 長さ — 12,0 m • 幅-3,5 m • エアチューブ直径 — 500 mm •トランサムでのデッドライズの角度-21 グラム. •負荷変位-9 000キロ •デッドウェイト-3 000キロ •容量-12人 •推奨船外モータ-2*200馬力 •最大船外モータ-2*350馬力 ...

長さ: 9 m - 15 m
定員: 4 unit - 12 unit

... HDPE製のプロ用パトロールボート、装甲キャビンと舷窓付き、保護等級3。 ボートの長さ9～15m、幅2.7～3.5m。乗客定員4～12名、トイレ、シャワー完備。2km離れた人を認識する最新のナビゲーションシステム、暗視装置、サーマルイメージャー。モーター2台で55ノットのスピードを出すことができます。 ...

長さ: 10,000,000 µm
最大幅: 2.9 m
モーター出力: 184 kW - 368 kW

... スタンダードバージョンです。 ハードエアチューブ、艇体、フレーム、フロントロッカー、ウォーターグリップスポンソン プロのHDPE軍用ボート、領土のパトロール、サボタージュの拘留、特務機関用ボート、警察用ボートとしても使用できます。剛性の高い船体と非貫通型シリンダーにより、機銃掃射にも弱くない。優れた耐航性、高速特性、修理不要の船体、高い氷上性能など、軍需産業には欠かせない艇です。 PND軍用艇は、領土のパトロール、破壊工作員の拘束、特務艇、警察艇としても使用可能です。剛性の高い船体と非貫通型シリンダーにより、機銃掃射にも弱くありません。優れた耐航性、高速特性、修理不要の船体、高い氷上クラスなど、軍需産業には欠かせない艇です。 ...

長さ: 6.1 m
最大幅: 2.3 m
喫水: 0.3 m

... すべてのRescueシリーズと同じくらい強力で堅牢で信頼性が高く、狭い（都会の）環境向けにコンパクトです。 このような状況のためにも、非常に操縦と簡単に予告可能, でも、大きなパトロールボートに輸送可能. フロントシートは取り外し可能で、防水ロッカーとして使用できます。 サイドコリドーを使用すると、被害者をボートに簡単に引き込むことができます。一方、開いた船尾は、ダイバーが簡単に水に出入りすることができます。 合計で80から175 馬力までのシングルまたはツインの船外機エンジンを搭載。 ...

長さ: 15.65 m - 17.1 m
最大幅: 4.6 m
喫水: 0.9 m

... FLYING FISH 55X SARは装備の整ったSAR救急艇です。 フライングフィッシュ55X SARアンビュランスは救助と救急を組み合わせたボートです。EN規格に基づく独立した医療コンパートメントを備え、IMO HSC 2000規則に従って建造されています。乗組員を含め10名まで乗船可能です。デッキハウスのレイアウトは、サービスの種類に合わせることができます。 船体構造 船体はマリンアルミ製で、発泡スチロールとポリウレタンをスプレーコーティングしたソリッドフェンダーを装備。操舵室は複合構造で、操舵室と複合ディテールには鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...

長さ: 13.7 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.9 m

... FLYING FISH 45X SARはパワフルな捜索救助艇です。 この13.7メートルの捜索救助艇は、DNV GL ST-0342に従って建造されています。低いフリーボードにより、海からの生存者や負傷者の救出が容易で、喫水が低いため浅瀬での活動も可能です。内部は応急処置や医療搬送のための設備が整っている。船尾にはクイックリリースの牽引フックが装備されている。また、消火活動や緊急時のビルジ・ポンプのための装備もある。 ボート構造 船体はマリンアルミニウム製で、発泡スチロールとスプレーコーティングされたポリウレタン材で作られた強固なフェンダーを備えている。操舵室はコンポジット構造で、操舵室とコンポジット細部には鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...

長さ: 12.35 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.7 m

... HB 1211 SARは12メートルの捜索救助艇である。 HB 1211 SARは、12メートルの捜索救助艇で、このような船舶のための最新の技術設備を備えた高度なボートです。当社は、ノルウェー海難救助協会のために15隻のSARボートを建造してきました。フリーボードが低いため、海からの生存者や負傷者の救出が容易で、喫水が低いため浅瀬での活動も可能です。当社のSARボートは、荒海でも高速を維持することができる。また、消火活動や緊急ビルジポンプの装備も可能です。 ボート構造 船体はマリンアルミニウム製で、発泡スチロールとスプレーコーティングされたポリウレタン材から作られた強固なフェンダーを備えています。操舵室はコンポジット構造で、操舵室とコンポジット細部には鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...

長さ: 9.2 m
最大幅: 2.8 m
重量: 1,000 kg

... LarsenB RIB 920 SARは、最も過酷な条件、プロフェッショナルな使用、リスクの高い捜索救助活動のために設計されています。極端な天候下での救助活動、レガッタでのアシスト、ダイビングトリップ、極端な天候下での島への通勤、そしてただひたすら極端なウェーブホッピングまで、ハードコアな作業機器として使用されています。牽引ラック、サスペンションジョッキーシート、旅客輸送船、サンルーフ、トイレ付き宿泊用キャビンなど、思いのままに作り上げることができます。あなたの想像力は無限大です。 特徴 ハンドラミネートされたグラスファイバー製の船体 PVC溶接ポンツーン CE認定 不沈性 セルフドレインコックピット 標準装備 フルサイズアルミエンジンブラケット アンカーボックス ステアリングシステム ロッカー2個 電気設備 ナビゲーションライト 燃料タンク300L オプション装備 サスペンションジョッキーシート キャビン ステアリングコンソール 1～3人用ジョッキーシート 最大12人乗りのシート サンルーフ ステンレス製レーダーアーク 淡水システム ケミカルトイレ 油圧ステアリング ...

長さ: 12, 11.5 m
最大幅: 3.2 m
喫水: 0.7 m

... 様々な沿岸条件下での作業、プロフェッショナルな使用、リスクの高い捜索・救助活動のために設計されたプロフェッショナルなパトロール＆SARボートです。高品質の厚いアルミニウム製で、乗組員の安全性を確保し、冬の気象条件下での能力を高めています。キャビンは、3人のクルーにとって快適で人間工学に基づいたワークステーションとなるように設計されています。 私たちは、お客様のニーズに合わせたワークボートを提供するための専門知識を持っています。お客様のご要望をお聞かせください。 特徴 高品質なマリンアルミニウム 丈夫な船体 ...

長さ: 11.8 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.6 m

... 沿岸警備隊の即応性を考慮して設計された、消防設備を備えたサーチ＆レスキューボートです。機敏な操縦性、高い最高速度と耐久性を備えているため、港湾、海岸、沼地、岩場での活動に理想的な船となっています。 この捜索救助艇は、AISTER社が設計したパトロール、救助、消防用の業務艇シリーズであるMZシリーズの一部で、3つのラインがあります。MZ10、MZ12、MZ14の3ラインがあります。この船は長さ11.8メートル、幅4メートルで、海軍のアルミニウムを使用して建造されています。 このボートはそのスピードが特徴で、最高速度は32ノットにも達します。これは、深みのあるV字型の船体で構成された最適な流体力学によるもので、航行中の優れた操縦性と応答性を実現しています。また、キャビンをボートの重心に配置したこの捜索救助艇の重量配分は、プランニングポイントへの迅速な移行を可能にしています。 また、船級協会の規定に基づいて建造されているため、信頼性の高い構造となっています。通信システムが装備されているため、沿岸から25マイル（約160km）の範囲に到達することができますが、最大で60マイル（約160km）の範囲に到達することも可能です。捜索救助船は、ボーフォートスケールでレベル8の気象条件と、最大4メートルの高さの波に耐えることができます。 捜索救助艇は、船首から船尾までのどの位置にも素早く簡単にアクセスできます。また、船尾や側面からもアクセスできるため、シート状の水域にアクセスし、人の救出や乗船が可能です。 ...

長さ: 7 m
最大幅: 2.8 m
モーター出力: 200 ch

... バルセロナ市消防局から、最新の船舶「MZ-RHIB 7.7」の建造を任されました。MZ-RHIB 7.7は、速さ、敏捷性、耐久性に優れ、当社の設計の中で最も軽量なモデルで、悪条件下でも迅速かつ安全に介入できるように特別に設計されています。そのサイズと重量は、従来のトレーラーでの陸上輸送を可能にしています。 サーチ＆レスキュー（SAR）用アルミニウム製RHIBは、高品質の5083 H11マリンアルミニウムを使用し、デザインカテゴリーB（最大4mの波とビューフォートスケール8級の風での航行に耐える）のCEマーク取得を目的として設計されています。 全長7.7m、全幅2.8mのこの船は、救助活動やサルベージ活動に最適な船です。高速で俊敏なだけでなく、荒れた海の状況にも強く、救助活動の多くが行われる、より困難で複雑なエリアへのアクセスも可能です。 設計と特徴 ディープV船体により、高速での操縦性と荒波への耐性を両立しています。200馬力×2基のエンジン構成で40ノットを超える高速性を実現していますが、さらに高速な構成も可能です。 すぐに発進できるように設計されており、通常のトレーラーで輸送することができますので、水上からの発進、港湾やアクセス困難な場所でのトレーラーからの発進、より大きな船からの発進が可能になっています。 装備 MZ-RHIB7.7の装備は、他のAISTERの設計やモデル同様、各顧客の具体的なニーズに合わせて自由に選択することができます。 ...

長さ: 5.95 m
最大幅: 2.2 m
喫水: 0.35 m

... このレスキューボートは、塩分を含んだ大気に対して最適な保護特性を持っており、海洋環境での使用に適しています。製造に関しては、アルミ製のレスキュー・サルベージボートであることから、様々な浮遊物の衝撃に耐え、頻繁に接岸できるような構造的・局所的な耐性を備えています。加えて、ユーザーが望む様々な機器の設置場所を確保するために、便利な補強が施されています。 V字型の船体とデッキは高品質のマリンアルミニウムでできており、このレスキューボートの構造的完全性、強度、耐久性を保証しています。 このボートは、デザインカテゴリーC（RD ...

長さ: 8 m
最大幅: 3.05 m
モーター出力: 250 ch - 600 ch

... OX Marine CraftとHatløy Maritimeは、顧客志向のボートデザイナーであり、ボートビルダーです。私たちは海に適したボートを作るだけでなく、最高の体験を作り、お客様のために適切なツールを開発し、構築することに長期的に取り組みたいと考えています。そのために、私たち自身、製品、顧客満足度、下請け業者に対して、非常に厳しい条件を設定しています。 船体・構造 当社の船体は、非常に優れた海況特性、燃費、扱いやすさを特徴としています。また、船体と細部の溶接は非常に高い品質で結合されています。その結果、非常に運転しやすく、長持ちし、重い荷重に耐えられるボートができあがります。 環境関連 アルミニウムは、すべての機械的特性を維持したまま、何度もリサイクルすることが可能です。リサイクルに必要なエネルギーは、アルミニウムを新規に生産する場合の5％程度にすぎません。私たちは、生産と使用の両面において、持続可能性を重視しています。 表面処理 船体側面は無塗装、高品質ラッカー、箔押しなど、ご希望の仕上げとロゴで納品可能です。 未来への投資 Hatløy ...

長さ: 7.99 m
最大幅: 3.05 m
重量: 2,600 kg

... OXpro AL8 - 要求の高い作業に最適なツールです。私たちは、あなたのニーズに応じてボートを構成/構築します この広告の写真は、供給された顧客のボートです。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折り畳み式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスを供給することもできます。 OXpro AL8は、北欧ボート規格-CEマーククラスB/Cに準拠して製造されています。短納期。詳しくはこちらまでお問い合わせください。 OX ...

長さ: 8 m
最大幅: 3.05 m
重量: 2,600 kg

... OXpro AL8 - 要求の高い作業に最適なツールです。私たちは、あなたのニーズに応じてボートを構成/構築する この広告の写真は、供給された顧客のボートです。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折り畳み式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスを供給することもできます。 OXpro AL8は、北欧ボート規格-CEマーククラスB/Cに準拠して製造されています。短納期。詳しくはこちらまでお問い合わせください。 OX ...

長さ: 14 m
モーター出力: 662 ch
巡航速度: 25 kt

... ORC 140は、フランスの救助機関（SNSM）が25隻の救命艇を更新する際に採用しました。 これらの船隊は、フランスの海岸沿いで活躍しています。英仏海峡、大西洋、地中海の沿岸で活躍しています。 荒海を全天候で航行することで、これらの艇は高速で模範的な挙動を示すことが証明されています。 .全天候型水先案内人打ち上げ .不沈船 .自力更生 デザインパントカレイン 建設ベルナール造船所 ...

長さ: 16 m

... .全天候型水先案内人の発進 .不沈艦 .自力更生 .駅:アンティーブ、マルセイユ デザインパントカレネ 建設シャンティエ・ナヴァル・ベルナール ...

長さ: 18.2 m
定員: 6 unit

... この「全天候型」救助用進水装置 ORC 182 は、非常に高い有義波 2.50m から 4m （波高 6 - ダグラススケール）の重海洋サービス用に提供されます。この救助艇は、特にベルギーの北海EEZエリアでの救助活動のために設計されています。 経験豊富な船員のみが運転することができます。乗組員は3～6名の船員で構成されています。 業務内容 救助船ORC182は、難破した人を救助するために特別に設計されています。 また、以下のような様々な作業を行うことができます。 .被災地での救助施設設置 .現地での救助手段のロジスティック（通信・情報）. .溺死者の蘇生 .船から衛生船または最寄りの港への患者の避難 .小型船舶の曳航 .船舶または港湾設備の火災に対する消火 .小型船舶の浸水時の乾燥について ...

定員: 10 unit - 35 unit

... タイプ-高速貨物旅客船 全体の長さ-15,2 全体的なメートル ビーム-4,25 メートル 総合ドラフト-0,85 メートル クルー/乗客-2/まで 10-35 人の 光の変位-14500 キロ エンジンパワー-2 バツ 500 馬力の ドライブタイプ-プロペラシャフトのドライブライン 燃料容量-3000 リットル 最大速度-30ノット 認定 — CE: B-Offshore Description Mariner-1500 Expressは、以下として使用するために設計された高速貨物乗用 ボートです。 -オフショア高速乗組員ボート -探検船、救助、ダイビングサポートボート -釣りチャーターボート、 商業用定格推進装置。 ...

長さ: 18, 8.5, 16 m

... 各モデルは、お客様の規格や仕様に合わせて製作することができるプラットフォームです。SARボートを警察仕様にしたり、クルーボートにしたりと、様々な用途に対応可能です。あなたのプランとアイデアをお聞かせください。 ...

長さ: 11.65 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 0.7 m

... 12mの高速救助艇は30台以上製造され、いくつかの救助協会で運用されています。ビクトリアクラス」と呼ばれるこの船は、外洋、海岸、群島での活動用に設計されています。セルフライティング船体により、大きな波で倒されても、船は平常心で戻ってくることができます。浅い喫水のウォータージェット搭載船は、浅い水域での運航を可能にします。定評のある設計は、あらゆる気象条件下で高い制御性と良好な航行特性を特徴としています。 ナビゲーション レーダー／レイチャーター コンパス エコーサウンダー GPS、DGPSナビゲーター コースリピーター 電子海図 VHF無線位置情報 プロット 通信 GMDSS ...

長さ: 19.9 m
最大幅: 5.1 m
喫水: 0.9 m

... 20mの洋上救助船は、自力航行が可能な設計になっています。スウェーデン救難協会（SSRS）のために、いわゆる「ラウシング級」の3隻が建造されました。この船は、海岸沿いの乗客が多く集まる交通量の多い地域での運航を想定して設計されています。オフショア設計のため、外洋での極端な気象条件下での運航が可能です。ウォータージェットを搭載しているため、非常に優れた操縦性を持ち、浅瀬での運航も可能です。船尾のデッキにはレスキューランナーと呼ばれるものが収納されており、岸に近い極浅海域での救助活動が可能です。 ナビゲーション レーダー／レイチャーター オートパイロット コンパス エコーサウンダー GPS、DGPSナビゲーター コースリピーター 電子海図 VHF無線位置情報 プロッター 通信機器 GMDSS ...

長さ: 22 m
最大幅: 6.3 m
喫水: 1.3 m

... ラフコンディションに対応した高速マルチロールレスキュー船です。DNVクラスで、最新の捜索技術と豊富な救助機器を装備しています。推進、操船、航行、通信の各システムを完全に冗長化し、超静音ホイールハウスをフレキシブルに搭載。 SAR装備 ファイヤーモニター：4000 l/min @ 10 bar サルベージポンプ 2 x 960 l/min（電気式） 1 x 830 l/min（ガソリン） ダイビング ホース式潜水器 ダイビング用エアコンプレッサー ダイビングエア用プレッシャーバンク トーイングウインチ5/15トン デッキクレーン：2.3トン（ウインチ付 ロープリール2 ...

長さ: 16.8 m
巡航速度: 40 kt

... Svante Gは、オーランド捜索救助協会が所有しています。SAR活動を主目的としているため、耐航性、操舵性、方向安定性に特に配慮して設計されています。 ...

長さ: 22.8 m

... 本船の主な機能は、バルト海での捜索・救助任務です。また、Astraは消火活動や石油戦闘能力も備えており、全天候型での運用を想定しています。 ...