Ship & Ocean - Mitsubishi Heavy Industriesの船舶

長さ: 300 m
幅: 37.6 m
速度: 22.6 kt

... 総トン数 - 125,000 t 全長 - 300.0 m 幅 - 37.6 m 速力 - 22.6ノット 乗客定員 - 3,300人 ...

長さ: 290 m
幅: 37.5 m
速度: 22.1 kt

世界有数のクルーズオペレーターであるプリンセスクルーズ向けに建造した、116,000トンの大型客船。 新しいコンセプトと最新のテクノロジーを採用し、豊かな経験を有するお客さまのアイデアが随所に織り込まれており、本船の高い性能・優れた品質が世界に高く評価されています。また、カーニバルグループ向けとして、ダイヤモンドプリンセス・サファイアプリンセスに続き、3・4隻目となる客船を、建造しています。

長さ: 240.96 m
幅: 29.6 m
速度: 22 kt

総トン数 50,142 t 全長 240.96 m 幅 29.6 m 速力 22 knots 乗客数 940人

長さ: 166.65 m
幅: 24 m
速度: 20 kt

... 総トン数 - 22,472 t 全長 - 166.65 m 幅 - 24.0 m 速力 - 20ノット 乗客数 - 524人 ...

長さ: 197.5 m
幅: 26.6 m
速度: 25 kt

... 総トン数 14,125トン 車両容量 トラック150台、乗用車22台 ...

長さ: 224.5 m
幅: 26 m
速度: 27.5 kt

すずらんは、三菱重工グループの長崎造船所で設計・建造された高速Ro-Pax フェリー（カーフェリー）です。 2012年6月14日に新日本海フェリー株式会社に納品した船舶は、苫小牧 – 敦賀間を運行する高速Ro-Paxフェリーすずらんの２代目にあたります。同船は、通常のRo-Paxフェリーに比べて極めて低い燃料消費量を実現するハイブリッドCRP POD推進システムを採用しています。 また、その船体形状設計及び推進システムは、その航路及び運転特性を考慮して最適化されており、その結果、推進能力は従来 ...

長さ: 199.9 m
幅: 27 m
速度: 23 kt

... 総トン数 - 15,800 t 全長 - 199.9 m 幅 - 27.0 m 速力 - 23ノット ...

長さ: 150 m
幅: 25 m
速度: 20.5 kt

... 総トン数 - 10,536 t 全長 - 150.0 m 幅 - 25.0 m 速力 - 20.5ノット ...

長さ: 145 m
幅: 24 m
速度: 21 kt

フェリー波之上は、マルエーフェリーが鹿児島 – 沖縄航路で運航する８,000トン級の貨客船です。 三菱重工グループの下関造船所で設計・建造し、2012年9月12日に所有者の鉄道建設・運輸施設設備支援機構とマルエーフェリーに納品しました。この船舶の機関は、燃料消費を節約し、CO2排出量を削減する２機１軸構成を採用しています。また、当社グループ独自開発した船底から気泡を放出して船体抵抗を削減する三菱空気潤滑システム（MALS）をフェリーでは初めて搭載しています。

長さ: 195 m
幅: 27.8 m
速度: 23.2 kt

... 総トン数 - 15,025 t 全長 - 195.0 m 幅 - 27.8 m 速度 - 23.2ノット ...