Liebherrのラッフィングジブクレーン

つり上げ荷重: 30,000 kg - 200,000 kg
アウトリーチ: 35 m - 100 m

... ワイヤー・ラフィング・ラチスブーム・クレーンは、電気油圧またはディーゼル油圧のパワーパックを内蔵しています。また、PALFINGER MARINE社では、新しく革新的な完全電動式のワイヤーラフィングクレーンを開発しました。ワイヤー・ラフィング・ラチスブーム・クレーンは、通常、固定設備や掘削リグ、ジャックアップ、ドリルシップ、FPU、FPSOなどで使用されます。通常、必要なアウトリーチが40-50mを超える場合に使用されます。 ...

つり上げ荷重: 80 t - 200 t

... レールのイノベーション Konecranes Gottwald Portal Harbor Cranesは、ターミナルインフラストラクチャに簡単に統合できるレール上で動作する最先端の経済的なクレーンです。 彼らの強み：要求の 厳しいのための特別な目的の岸辺 での使用。連続デューティバルク処理列車、 トラック、コンベアベルトにローディングするためのレールを備えた岸辺での使用モジュラー構造の比較的低い総重量の個々のポータルソリューショントラックゲージ10 ...

つり上げ荷重: 1,500, 2,500 t

... に船舶を配備するために設計された重量物マストクレーンを提供しています。 ハイズマンのヘビーリフトマストクレーンは、最大1,500mの吊り上げ能力を持つコンパクトで強力なクレーンです。その最先端技術は、安全性と操作の柔軟性の向上に重点を置いています。ヒュイスマンはこれまでに100台のマストクレーンを製造してきました。1984年に製造されたこの種の最初の1台は、現在も優れた性能を発揮しています。 貨物容量を最大化 バラストフリーのヘビーリフトマストクレーンは、低重量で大容量であるため、船舶の積付面積 ...

つり上げ荷重: 42 t - 308 t

... 卓越した品質とユニークなデザイン 最適化された足回りのコンセプトや自社開発のクレーン制御システムなどの独自技術により、リーベルの移動式港湾クレーンは世界で最も強力なマテリアルハンドリング機器の一つとなっています。移動式港湾クレーンの柔軟性は、港湾内のあらゆる分野のアプリケーションに有効であり、それによって最高レベルの効果を保証します。 ...

... C-SH - ホースハンドリングまたは保管/供給用クレーン。 可変半径のラフィングブームを備えた旋回式クレーン。 油圧モーター、ケーブルドラム付きウインチ、「デッドマン」タイプの押しボタン付きコントロールスタンドにより昇降します。 ブームのラフィングとクレーンの旋回操作は、クレーンの運転席から行います。ラフィングまたは旋回レバーを作動させることにより、クレーンのブームは選択した方向に移動します。 ブームが格納された状態では、ブームは適切なブームレストによって固定され、クレーンの耐航姿勢が保たれます ...

つり上げ荷重: 40 t
持ち上げ高さ: 35 m

... への積み込み用レールを備えた岸壁での使用 モジュラー構造 比較的低い総重量 ポータルフレーム門型フレームは、クレーンの主要な耐荷重コンポーネントとして機能します。クレーンの構造全体と扱う荷重を支えるように設計されています。この頑丈なフレームは、クレーンの操作の基礎を形成します。 走行機構：門型フレームの下に位置する走行機構は、クレーンの機動性を担っています。地上レールに沿って移動するため、クレーンは水平方向に移動し、必要な場所に正確に位置決めすることができます。 回転機構：クレーンは門型フレーム ...

つり上げ荷重: 0.5 t - 5 t

... 現場で様々な作業に使用されています。 ヘビーデューティー・マウントド・コラム・スイング・ジブ・クレーンの特徴 1）.革新的なヘビーデューティーマウントコラム旋回ジブクレーンシステムは、埋め込みブロック、プラグインブームヘッド、国際的に先進的なUセクションジブを採用しており、優れたリフティング性能と安全で信頼性の高いリフティング作業を実現しています。 2）.8つの特許技術により、昇降システム、回転システム、ラフィングシステムのスムーズさ、高効率性、省エネ性を確保しています。 (3).トルクリミッターは ...

つり上げ荷重: 16 t - 50 t

... スプレッダー旋回の全自動トラッキング クレーンの旋回角度と旋回モーターの位置は、リアルタイムの制御とインテリジェントな補正アルゴリズムによってスプレッダーに送られます。スプレッダーは、クレーンの旋回角度を打ち消すように、同じ角度の速度で反対側に移動します。 グラブトラック記録 グラブの1サイクル以上のデータ（ワイヤーロープ下降距離、旋回角度、ラフィング角度、ワイヤーロープ下降距離、加速時間、減速時間）を記録し、そのデータに基づいて最適化することで、グラブが自動的に動作を繰り返します。 安心 ...

... フローティングドックの用途に適しています。一般的な船舶の修理やメンテナンスのためのフック荷重の取り扱いが一般的な運転モードです。YHV型クレーンの特徴は、レールスパン長が狭く、外洋でのドック曳航時にジブをレールレベルまで下げることができることです。浮体式ドッククレーンは、船舶修繕場の主役であるため、その任務を達成するために慎重に設計されなければならない。 構造形式 - ...

... ラフィングクレーンは旋回ブームを持つ典型的なレール走行クレーンで、岸壁や港湾での貨物の積み下ろし、造船所の建設と設置、大規模な水力発電所の建設に広く応用されています。岸壁、港、造船所と水力発電所の貨物の機械的な積み下ろし、移送を満足させることができます。同時に、それは完全に高い柔軟性と信頼性を持つ車両のアクセス要件を満たすために建設現場を活用することができます。 ...

... シングルアーム救助艇（ラフト）は、主に船舶が港内や避難区域内にある間に貨物、コンテナ、その他の資材を移動させるために使用される進水装置とリフトです。また、通常は水上型船舶に搭載される。ダビットとして、それは主にボート/ラフトを持ち上げ、下げるために使用され、また、負荷が23 KN以下14 KNと下降を持ち上げないラフトダビットの他のタイプに使用されます。 標準 シングルアーム救助艇（いかだ）の進水装置とリフトは、クレーンの要件と、ロロ船に関するソラスの96改正の要件、国際救命器具（LSA）コード ...

つり上げ荷重: 35 t

つり上げ荷重: 362 kg

... ジブクレーン ジブクレーンは、すべてのサイズとプロパティで設計し、生産することができます, 通常、小さなアイテムを持ち上げるために小さな場所で使用します. 一般的に、産業用機械または操作ユニット用に構築します。 これは、2つの異なるタイプがあります。 壁取り付けと地面取り付け。 ...

つり上げ荷重: 400 kg - 1,000 kg

... クレーン本体はステンレス鋼製で、仕上げは研磨ステンレス鋼またはエポキシ樹脂塗装です。 上下におよび望遠鏡の動きシリンダーはステンレス鋼から作り出されます。 油圧単位はクレーン ボディの中に、この方法によってより多くのスペースあります保証され、土台、サービスおよび固定操作は容易ですありますあります。 ケーブルの単位が付いているリモート・コントロールはクレーンのボディにあります。 設計の特徴に従って ...